Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Линия 5 (Барселонский метрополитен)
линия Барселонского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Линия 5 (кат. Línia 5, Línia cinc, читается как "Линиа Син") — линия Барселонского метрополитена, проходящая в городах Корнелья-де-Льобрегат, Эсплугес-де-Льобрегат, Оспиталет-де-Льобрегат и в самой Барселоне непосредственно. Открытие первого участка состоялось 21 июля 1959 года под названием "Linia II". В настоящее время маршрут линии проходит между станциями "Курнелья-Сентре" и "Валь д'Эброн". На карте обозначена синим цветом и номером 5.[1]
.jpg)
Remove ads
Общие характеристики
Линия 5 управляется компанией Transports Metropolitans de Barcelona (ТМВ). Линия является двухпутной подземной, за исключением небольшого участка вокруг станции "Кан Бушерес" и одноимённого депо. Депо и отстойники для поездов расположены около станций "Кан Бушерес", "Вилаписина" и "Валь д'Эброн".
В настоящее время циркулируют поезда серии 5000 производства концерна Alstom, которые начали внедряться в 2006 году для полной замены составов серии 1000 к 2007 году. В прошлом эксплуатировались поезда серии 300 и 600.
Линия 5 имеет длину 18,9 км, 26 станций, 30 поездов в час пик. В 2010 году по линии было совершено в общей сложности 85,4 миллионов поездок, что ставит её на третье место по объему перевозок после линии 1 и линии 3.[2]
- Муниципалитеты в зоне покрытия линии
Муниципалитеты, где проходит линия: Барселона, Корнелья-де-Льобрегат, Оспиталет-де-Льобрегат и Эсплугес-де-Льобрегат. В Барселоне проходит в шести районах: Эшампле, Орта-Гинардо, Ноу-Баррис, Сант-Андрэу, Сан-Марти и Сантс-Монжуик.
Remove ads
Характеристика станций
На станциях в основном береговые платформы, кроме станций "Марагаль", "Орта", "Эль Коль | Ла Тейшунера" и "Валь д'Эброн" ,имеющих одну островную платформу. Новые станции линии 5 - самые глубокие по средней глубине заложения; станции "Эль-Кармель" и "Валь д'Эброн" лежат на глубине около 40 метров, а "Эль Коль | Ла Тейшунера" и вовсе является самой глубокой станцией в Барселонском метрополитене, имея глубину заложения в 74 метра.[1]
Все станции, кроме "Пласа-де-Сантс","Бердагер" и "Марагаль" приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями.
11 станций на линии из 27 имеют пересадку на трамвай, железнодорожные станции, а также автобусы пригородные и дальнего следования.[1]
Remove ads
История
Хронология
- 1955: Начались работы по строительству первого пускового участка "Линии II" - "Сагрера" - "Орта".
- 1959: Открытие участка "Линии II" между "Сагрера" и "Вилаписина".
- 1961: Начинается эксплуатация поездов с системой автоматического вождения.
- 1967: Линия продлевается до станции "Орта".
- 1969: Открытие первого участка "Линии V" от станции "Сан-Рамон" (ныне "Кольбланк") до "Диагональ - Пасео-де-Грасия" (сейчас "Диагональ").
- 1970: "Линии V" продлевается от "Диагональ - Пасео-де-Грасия" до "Сагрера"; тем самыми происходит объединение линий II и V, после которого "Линия II" становится частью последней.
- 1973: Линия V продлевается до станции "Пубилла Казес".
- 1976: Открывается участок от "Пубилла Казес" до "Сант-Ильдефонс"
- 1982: Массовое переименование станций с испанских названий на каталонские. Также, номера линий теперь пишутся арабскими цифрами, поэтому "Линия V" становится "Линией 5".
- 1983: Линия продлевается до станции "Курнелья".
- 2003: "Курнелья" переименована в "Курнелья-Сентре".
- 2005: На стройплощадке станции "Эль-Кармель" происходит провал грунта, обошлось без жертв.
- 2007: В марте рабочие приступают к расширению депо "Сан-Жени", где впоследствии разместятся новые разворотные петли для поездов.
- 2010: В пятницу, 30 июля, открывается участок от станции "Орта" до станции "Валь д'Эброн", включающий в себя три новые станции: "Эль-Кармель", "Эль Коль | Ла Тейшунера" и "Валь д'Эброн"; на последней осуществляется пересадка на линию 3.
Станции
Курсивом отмечены строящиеся или планируемые станции (пересадки)
Remove ads
Примечания
См. также
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads