Электродепо метрополитена

Электродепо метрополитена (метродепо) — моторвагонное депо, обеспечивающее профилактическое обслуживание, ремонт, экипировку и хранение подвижного состава метрополитена.

На территории электродепо метрополитена могут размещаться:

• отстойно-ремонтный корпус — предназначен для отстоя составов и вагонов. Для осмотра и ремонта подвагонного оборудования, на путях могут быть расположены смотровые канавы;
• ремонтный цех — оборудован мостовыми и консольными кранами, станционными домкратами для подъёмки вагонов и выкатки тележек;
• мастерские — для ремонта электрических, механических и пневматических приборов и оборудования;
• камера мойки составов.

На метрополитенах России для питания поездов используется контактный рельс. По условиям электробезопасности, внутри здания контактный рельс размещают на высоте не менее 4 метров, подача напряжения на вагон осуществляется через кабель, который передвигается по контактному рельсу с помощью передвижной каретки, а рельсовые токоприёмники огораживаются кожухом. Для предупреждения о подаче высокого напряжения пути оборудуют световой и звуковой сигнализацией.

• 
  Электропоезд 81-71М на выезде из отстойно-ремонтного корпуса электродепо Гостиварж, Прага, Чехия
• 
  Путевое развитие электродепо Владыкино
• 
  Вид на главный корпус электродепо Красная Пресня
• 
  Мотодепо на территории электродепо Фили
• Предрейсовый осмотр и отправка электропоездов в электродепо Братеево
• 
  Схема электродепо Южное Петербургского метрополитена
• 
  Вагон метро типа Ем, подключённый к высокому напряжению (электродепо Невское Петербургского метрополитена)
• Манёвры контактно-аккумуляторного электровоза 81-581 с грузовым и пассажирским вагонами Ем в электродепо Автово Петербургского метрополитена

Литература

• Электродепо метрополитена // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 518—519. — ISBN 5-85270-115-7.