Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи

Международный аэропорт в Мумбаи, Махараштра, Индия Из Википедии, свободной энциклопедии

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджиmap
Remove ads

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи (маратхи छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ, англ. Chhatrapati Shivaji International Airport) (ИАТА: BOM, ИКАО: VABB), бывший Международный аэропорт Сахар, расположен в Мумбаи, Махараштра, Индия.

Краткие факты Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи, Информация ...
Thumb
Международный аэропорт Мумбаи

Аэропорт имеет два терминала и общую площадь 5,9 км², это самый крупный в Индии авиационный хаб, который обслуживает мегаполис Мумбаи. Ранее терминалы носили названия Сахар (международный) и Санта-Круз (внутренний). Аэропорт был переименован в честь известного полководца маратхов XVII века, национального героя Индии Чатрапати Шиваджи.

Remove ads

История

База ВВС RAF Santa Cruz использовалась Индийскими королевскими ВВС (RIAF) во время Второй мировой войны, а в 1950-х (после провозглашения независимости Индии) была передана гражданским властям Индии. Первоначально аэропорт носил название Санта-Круз по названию местности. В 1980-е годы в аэропорту Санта-Круз был введён в эксплуатацию новый международный терминал, находящийся в местности Сахар. Даже сегодня внутренние терминалы 1-A и 1-B называют терминалами Санта-Круз, а международный — Сахар.

Remove ads

Статистика

Суммиров вкратце
Перспектива
Thumb
Airbus A380, самый большой пассажирский самолёт в мире, приземляется в аэропорту Мумбаи

Аэропорт Мумбаи является крупнейшим на Индийском субконтиненте. Рейс Мумбаи-Дели является седьмым по загрузке внутренним рейсом в мире в расчёте количества рейсов в неделю. Наряду с делийским Международным аэропортом имени Индиры Ганди аэропорт Мумбаи является крупнейшими международными воздушными воротами Индии, в нём обслуживается 46 иностранных авиакомпаний. Это основной хаб Air India, а также второй хаб многих других авиакомпаний, включая Indian Airlines, Jet Lite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines и Kingfisher Airlines. Максимума международный трафик достигает поздно ночью, внутренние рейсы начинаются с 10:00. Тем не менее, по крайней мере 45 % трафика аэропорта приходится на промежуток с 10:00 до 18:30.

Аэропорт Мумбаи вместе с аэропортами Дели, Ченнай и Бангалор обслуживает 50 % пассажирооборота аэропортов Индии. В течение 11 месяцев с апреля 2006 года по февраль 2007 года аэропорт Мумбаи обслужил 180,000 взлётов-посадок и свыше 20 млн пассажиров, в том числе на местных рейсах 13.56 млн и на международных — 6.73 млн. По сравнению с 2005—2006 годами отмечен рост перевозок на 21,28 %[1].

Remove ads

Здания аэропорта

Суммиров вкратце
Перспектива
Thumb
Терминал 2
Thumb
Терминал 1B, зал вылета
Thumb
Терминал прибытия местных рейсов
Thumb
Терминал 1B
Thumb
Thumb
Зал прибытия
Thumb
Багажное отделение
Thumb
Зал прибытия

Аэропорт состоит из двух основных терминалов: Терминала 1 (другое название — Санта-Круз) для внутренних рейсов и Терминала 2 (другое название — Сахар) для международных рейсов. Эти терминалы используют одни и те же мощности на аэродроме, но физически разделены, для того, чтобы пассажир переехал из одного терминала в другой, требуется 10-15 минут. Управление гражданской авиации Индии обеспечивает функционирование шаттла терминалами для транзитных пассажиров. Терминал 1 разделён на Терминал 1-A, открытый в апреле 1992, и обслуживающий подразделения Air India Indian Airlines и Air India Regional, а также Kingfisher Airlines. Терминал 1-B обслуживает SpiceJet, Air Deccan, GoAir, IndiGo Airlines и другие частные местные авиакомпании. Терминал 2, спроектированный Aéroports de Paris и открытый в январе 1981, сегодня является Терминалом 2-A. Первоначальный комплекс, состоящий из стоянок самолётов 41-46, а именно выходов 3-8, был оборудован первыми в Индии телетрапами; он обслуживает большую часть авиакомпаний, в то время как Терминал 2-C, открытый в октябре 1999, — только Air India, Air-India Express и те перевозчики, которые пользуются наземными службами Air India. Терминал 2-B функционировал с сентября 1986 по октябрь 1999 и обслуживал Air India и связанные с ней авиакомпании до открытия 2-C. Терминал 2-B снова используется, так как 2-A закрывается на реконструкцию.

В аэропорту Мумбаи две пересекающиеся взлётно-посадочные полосы, ориентированные 09/27 и 14/32. Полоса 14/32, длиной 2925 м, расположена между Терминалами 1 и 2, а главная полоса 09/27 длиной 3445 м (первоначально — 3489 м) — к югу от зданий терминалов. Курсо-глиссадная система (ILS) установлена на каждую из полос, полоса 27 сертифицирована по CAT2. С 1 января 2006 обе взлётно-посадочные полосы использовались одновременно в течение трёх часов утром с 05:30 до 08:30. Не исключено, что опыт эксперимента будет распространён и на ночное время. Использование полосы 14/32 связано с рядом проблем, причиной которых послужило неудобное расположение полосы относительно небезопасных объектов и ограничения при визуальном заходе на посадку

Модернизация

Mumbai International Airport Limited (MIAL), консорциум GVK Industries Ltd. (GVK) и Airports Company South Africa (ACSA), получили заказ на модернизацию аэропорта Мумбаи в феврале 2006. MIAL должна обеспечить повышение комфорта для пассажиров и работу в терминалах. Была проведена переподготовка персонала.

Дизайн и интерьер аэропорта разрабатывались, главным образом, аргентинской студией дизайна Steinbranding, имевшей подобный опыт в аэропортах Эсейса в Буэнос-Айресе и Звартноц в Ереване[2].

Генеральный план

В октябре 2006 года MIAL обнародовал генеральный план[3] развития аэропорта, который предусматривал расширение и модернизацию инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 40 млн пассажиров в год и 1 млн тонн груза к 2010 году. Отдельные здания внутреннего и международного терминалов будут объединены в одном большом здании существующего международного терминала, а терминал внутренних авиалиний будет конвертирован в грузовой терминал.

Работы будут проводиться в два этапа:

  • Предварительная Стадия — проведение необходимых предварительных мероприятий. Они должны быть закончены в 2008 году и будут включать:
    • Восстановление и строительство в Терминале 2
    • Обновление Терминала 1A, что позволит модернизировать и расширить средства обслуживания, такие как стойки регистрации и мощности по посадке пассажиров на самолёты
    • Организация и создание временных грузовых мощностей
    • Модернизация средств обслуживания взлётно-посадочной полосы, строительство скоростных сходов с рулёжных дорожек для увеличения пропускной способности взлётно-посадочной полосы
    • Увеличение наземной инфраструктуры, в частности строительство многоэтажных паркингов
  • Этап 1, который должен быть завершён к 2010 году, включает:
    • Строительство нового здания терминала (T2) в зоне кейтеринга нынешнего Терминала 2 для международных и внутренних рейсов
    • Строительство автострады к шоссе Western Express Highway до Терминала 2
    • Улучшение средств управления движением, включая новый контрольно-диспетчерский пункт и строительство параллельной рулёжной дорожки
    • Развитие инфраструктуры обслуживания пассажиров
    • Строительство новых грузовых мощностей
    • Строительство Терминала 1C (в 2009)

Характеристики инфраструктуры обновлённого аэропорта:

Подробнее Инфраструктура, Ожидаемая мощность ...

Новые рулёжные дорожки предполагают скоростной сход с взлётно-посадочной полосы, что увеличит её пропускную способность. MIAL планирует установить централизованную систему управления внутренними и международными рейсами, дисплеи которой будут находиться в обоих терминалах. Планируется улучшение системы управления воздушным движением (ATC) и зоны перрона. Будет создан централизованный колл-центр для предоставления информации о рейсах.

Bharti Airtel предоставляет бесплатный сервис Wi-Fi в аэропорту[4].

Разработан проект нового международного терминала в Международно аэропорту имени Чатрапати Шиваджи. После его ввода в эксплуатацию пропускная способность аэропорта составит 40 млн пассажиров в год. Этот терминал будет использоваться одновременно для местных и международных рейсов, он будет функционировать 24 часа в сутки.

Результат проекта реконструкции:

Срок завершения: 2014 Территория: 4,843,759 кв. фт. Высота здания: 45 м Количество крупных магазинов: 4

Remove ads

Транспорт

Внутри аэропорта

  • Бесплатный шаттл между внутренним и международным терминалами
  • Предоплаченный сервис такси между внутренним и международным терминалами
Thumb
Cool Cab в Мумбаи

В Мумбаи

  • Предоплаченный таксикэб
  • Meter taxis
  • Cool Cabs
  • Авторикша
  • Пригородная железная дорога
  • автобус BEST
  • аренда машины

Авиакомпании и назначения

Суммиров вкратце
Перспектива
Подробнее Статистика, Частота (в неделю в одну сторону) ...

Назначения по авиакомпаниям

Терминал 1 — внутренние рейсы

Терминал 1A

Подробнее Airlines, Назначения| ...

Терминал 1B

Подробнее Airlines, Назначения| ...

Терминал 1C

(Строится. Планируется открытие в 2009 году.)

Терминал 2 — международные рейсы

Терминал 2A

(Идёт реконструкция)

Терминал 2B

Подробнее Airlines, Назначения| ...

Терминал 2C

Подробнее Airlines, Назначенияs| ...

Грузовые авиакомпании

Air France Cargo Air India Cargo
Atlas Air
Blue Dart Aviation British Airways World Cargo
Cargoitalia Cathay Pacific Cargo
DHL Aviation FedEx Express
Emirates SkyCargo Ethiopian Airlines Cargo
Euro Cargo Air EVA Air Cargo
Gemini Air Cargo Great Wall Airlines
Jett8 Airlines Cargo Korean Air Cargo
Lufthansa Cargo MIDEX Cargo
Qatar Airways Cargo Shanghai Airlines Cargo
Singapore Airlines Cargo Sri Lankan Airlines Cargo
TNT Airways UPS Airlines
World Airways Cargo
Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads