Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи
Международный аэропорт в Мумбаи, Махараштра, Индия Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи (маратхи छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ, англ. Chhatrapati Shivaji International Airport) (ИАТА: BOM, ИКАО: VABB), бывший Международный аэропорт Сахар, расположен в Мумбаи, Махараштра, Индия.
_Adani_Airports.png){kind=small}
Аэропорт имеет два терминала и общую площадь 5,9 км², это самый крупный в Индии авиационный хаб, который обслуживает мегаполис Мумбаи. Ранее терминалы носили названия Сахар (международный) и Санта-Круз (внутренний). Аэропорт был переименован в честь известного полководца маратхов XVII века, национального героя Индии Чатрапати Шиваджи.
Remove ads
История
База ВВС RAF Santa Cruz использовалась Индийскими королевскими ВВС (RIAF) во время Второй мировой войны, а в 1950-х (после провозглашения независимости Индии) была передана гражданским властям Индии. Первоначально аэропорт носил название Санта-Круз по названию местности. В 1980-е годы в аэропорту Санта-Круз был введён в эксплуатацию новый международный терминал, находящийся в местности Сахар. Даже сегодня внутренние терминалы 1-A и 1-B называют терминалами Санта-Круз, а международный — Сахар.
Remove ads
Статистика
Суммиров вкратце
Перспектива
Аэропорт Мумбаи является крупнейшим на Индийском субконтиненте. Рейс Мумбаи-Дели является седьмым по загрузке внутренним рейсом в мире в расчёте количества рейсов в неделю. Наряду с делийским Международным аэропортом имени Индиры Ганди аэропорт Мумбаи является крупнейшими международными воздушными воротами Индии, в нём обслуживается 46 иностранных авиакомпаний. Это основной хаб Air India, а также второй хаб многих других авиакомпаний, включая Indian Airlines, Jet Lite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines и Kingfisher Airlines. Максимума международный трафик достигает поздно ночью, внутренние рейсы начинаются с 10:00. Тем не менее, по крайней мере 45 % трафика аэропорта приходится на промежуток с 10:00 до 18:30.
Аэропорт Мумбаи вместе с аэропортами Дели, Ченнай и Бангалор обслуживает 50 % пассажирооборота аэропортов Индии. В течение 11 месяцев с апреля 2006 года по февраль 2007 года аэропорт Мумбаи обслужил 180,000 взлётов-посадок и свыше 20 млн пассажиров, в том числе на местных рейсах 13.56 млн и на международных — 6.73 млн. По сравнению с 2005—2006 годами отмечен рост перевозок на 21,28 %[1].
Remove ads
Здания аэропорта
Суммиров вкратце
Перспектива
Аэропорт состоит из двух основных терминалов: Терминала 1 (другое название — Санта-Круз) для внутренних рейсов и Терминала 2 (другое название — Сахар) для международных рейсов. Эти терминалы используют одни и те же мощности на аэродроме, но физически разделены, для того, чтобы пассажир переехал из одного терминала в другой, требуется 10-15 минут. Управление гражданской авиации Индии обеспечивает функционирование шаттла терминалами для транзитных пассажиров. Терминал 1 разделён на Терминал 1-A, открытый в апреле 1992, и обслуживающий подразделения Air India Indian Airlines и Air India Regional, а также Kingfisher Airlines. Терминал 1-B обслуживает SpiceJet, Air Deccan, GoAir, IndiGo Airlines и другие частные местные авиакомпании. Терминал 2, спроектированный Aéroports de Paris и открытый в январе 1981, сегодня является Терминалом 2-A. Первоначальный комплекс, состоящий из стоянок самолётов 41-46, а именно выходов 3-8, был оборудован первыми в Индии телетрапами; он обслуживает большую часть авиакомпаний, в то время как Терминал 2-C, открытый в октябре 1999, — только Air India, Air-India Express и те перевозчики, которые пользуются наземными службами Air India. Терминал 2-B функционировал с сентября 1986 по октябрь 1999 и обслуживал Air India и связанные с ней авиакомпании до открытия 2-C. Терминал 2-B снова используется, так как 2-A закрывается на реконструкцию.
В аэропорту Мумбаи две пересекающиеся взлётно-посадочные полосы, ориентированные 09/27 и 14/32. Полоса 14/32, длиной 2925 м, расположена между Терминалами 1 и 2, а главная полоса 09/27 длиной 3445 м (первоначально — 3489 м) — к югу от зданий терминалов. Курсо-глиссадная система (ILS) установлена на каждую из полос, полоса 27 сертифицирована по CAT2. С 1 января 2006 обе взлётно-посадочные полосы использовались одновременно в течение трёх часов утром с 05:30 до 08:30. Не исключено, что опыт эксперимента будет распространён и на ночное время. Использование полосы 14/32 связано с рядом проблем, причиной которых послужило неудобное расположение полосы относительно небезопасных объектов и ограничения при визуальном заходе на посадку
Модернизация
Mumbai International Airport Limited (MIAL), консорциум GVK Industries Ltd. (GVK) и Airports Company South Africa (ACSA), получили заказ на модернизацию аэропорта Мумбаи в феврале 2006. MIAL должна обеспечить повышение комфорта для пассажиров и работу в терминалах. Была проведена переподготовка персонала.
Дизайн и интерьер аэропорта разрабатывались, главным образом, аргентинской студией дизайна Steinbranding, имевшей подобный опыт в аэропортах Эсейса в Буэнос-Айресе и Звартноц в Ереване[2].
Генеральный план
В октябре 2006 года MIAL обнародовал генеральный план[3] развития аэропорта, который предусматривал расширение и модернизацию инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 40 млн пассажиров в год и 1 млн тонн груза к 2010 году. Отдельные здания внутреннего и международного терминалов будут объединены в одном большом здании существующего международного терминала, а терминал внутренних авиалиний будет конвертирован в грузовой терминал.
Работы будут проводиться в два этапа:
- Предварительная Стадия — проведение необходимых предварительных мероприятий. Они должны быть закончены в 2008 году и будут включать:
- Восстановление и строительство в Терминале 2
- Обновление Терминала 1A, что позволит модернизировать и расширить средства обслуживания, такие как стойки регистрации и мощности по посадке пассажиров на самолёты
- Организация и создание временных грузовых мощностей
- Модернизация средств обслуживания взлётно-посадочной полосы, строительство скоростных сходов с рулёжных дорожек для увеличения пропускной способности взлётно-посадочной полосы
- Увеличение наземной инфраструктуры, в частности строительство многоэтажных паркингов
- Этап 1, который должен быть завершён к 2010 году, включает:
- Строительство нового здания терминала (T2) в зоне кейтеринга нынешнего Терминала 2 для международных и внутренних рейсов
- Строительство автострады к шоссе Western Express Highway до Терминала 2
- Улучшение средств управления движением, включая новый контрольно-диспетчерский пункт и строительство параллельной рулёжной дорожки
- Развитие инфраструктуры обслуживания пассажиров
- Строительство новых грузовых мощностей
- Строительство Терминала 1C (в 2009)
Характеристики инфраструктуры обновлённого аэропорта:
Новые рулёжные дорожки предполагают скоростной сход с взлётно-посадочной полосы, что увеличит её пропускную способность. MIAL планирует установить централизованную систему управления внутренними и международными рейсами, дисплеи которой будут находиться в обоих терминалах. Планируется улучшение системы управления воздушным движением (ATC) и зоны перрона. Будет создан централизованный колл-центр для предоставления информации о рейсах.
Bharti Airtel предоставляет бесплатный сервис Wi-Fi в аэропорту[4].
Разработан проект нового международного терминала в Международно аэропорту имени Чатрапати Шиваджи. После его ввода в эксплуатацию пропускная способность аэропорта составит 40 млн пассажиров в год. Этот терминал будет использоваться одновременно для местных и международных рейсов, он будет функционировать 24 часа в сутки.
Результат проекта реконструкции:
Срок завершения: 2014 Территория: 4,843,759 кв. фт. Высота здания: 45 м Количество крупных магазинов: 4
Remove ads
Транспорт
Внутри аэропорта
- Бесплатный шаттл между внутренним и международным терминалами
- Предоплаченный сервис такси между внутренним и международным терминалами
В Мумбаи
- Предоплаченный таксикэб
- Meter taxis
- Cool Cabs
- Авторикша
- Пригородная железная дорога
- автобус BEST
- аренда машины
Авиакомпании и назначения
Суммиров вкратце
Перспектива
Назначения по авиакомпаниям
Терминал 1 — внутренние рейсы
Терминал 1A
Терминал 1B
Терминал 1C
(Строится. Планируется открытие в 2009 году.)
Терминал 2 — международные рейсы
Терминал 2A
(Идёт реконструкция)
Терминал 2B
Терминал 2C
Грузовые авиакомпании
| Air France Cargo | Air India Cargo |
| Atlas Air | |
| Blue Dart Aviation | British Airways World Cargo |
| Cargoitalia | Cathay Pacific Cargo |
| DHL Aviation | FedEx Express |
| Emirates SkyCargo | Ethiopian Airlines Cargo |
| Euro Cargo Air | EVA Air Cargo |
| Gemini Air Cargo | Great Wall Airlines |
| Jett8 Airlines Cargo | Korean Air Cargo |
| Lufthansa Cargo | MIDEX Cargo |
| Qatar Airways Cargo | Shanghai Airlines Cargo |
| Singapore Airlines Cargo | Sri Lankan Airlines Cargo |
| TNT Airways | UPS Airlines |
| World Airways Cargo | |
Remove ads
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads