Метрополитен Тель-Авива

Не следует путать с Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива.

Метрополитен Тель-Авива — планируемая в Гуш-Дане система линий метро. Она дополнит линии Тель-Авивского легкорельсового транспорта и Израильской железной дороги. Открытие первой линии для пассажиров ожидается в 2030 году^[2].

Схема линий скоростного общественного транспорта в Гуш-Дане по планам на 2030 год. Оранжевая, голубая и розовая линии — метро; красная, пурпурная и зеленая линии — ЛРТ/метротрам; коричневая линия — метробус или трамвай^[1]; серая линия — пригородная ЖД.

История

Первый неофициальный план постройки метро в Тель-Авиве появился ещё в 1967 году, однако из-за дефицита средств в бюджете из всего проекта были построены только станции в здании Шалом Меир и в здании новой центральной автобусной станции.^{[источник не указан 4414 дней]} По некоторым труднопроверяемым данным, была также подготовлена площадка под пассажем на ул. Алленби с чётной стороны^{[источник не указан 4414 дней]}. 10 апреля 1973 года тогдашняя премьер-министр Израиля Голда Меир объявила о начале строительства метро^[3]. Это было первое официальное заявление о строительстве метро в Тель-Авиве. Однако, по ряду причин, этот проект не был реализован.

План метро родился в 2015 году в министерстве финансов Израиля, в обход министерства транспорта. Обоснование проекта заключалось в том, что провозной способности системы легкорельсового транспорта будет недостаточно для удовлетворения транспортных потребностей Тель-Авива уже в 2020-х годах, когда будут завершены первые линии. В ходе внутренних обсуждений было предложено множество альтернатив.^[4]

К началу 2016 года два министерства согласовали общий план, который будет включать три из семи запланированных линий скоростного трамвая в дополнение к трём новым линиям метро.^[5] В сентябре 2016 года государственная компания NTA (на иврите сокращённо «Городские транспортные линии») объявила тендер на технико-экономическое обоснование строительства линий метро. Окончательная стоимость всех линий оценивается в 130—150 млрд шекелей (36-42 млрд долларов США).^[6][7]

В июле 2018 года NTA объявило тендер на проектирование трёх линий метро.^[7] В июле 2018 года McKinsey представила правительству Израиля отчёт о финансовых аспектах проекта.^[8]

15 апреля 2019 года Национальный комитет по инфраструктуре утвердил маршруты всех трёх линий метро.^[9]

Строительство планируется начать примерно в 2024—2026 годах.^[6]

Метро Тель-Авива будет одиннадцатым по счёту на Ближнем Востоке. «Кармелит» в Хайфе, построенный в 1959 году, был первым. Лишь в 1987 году появилось каирское метро, в 1999 — тегеранское, в 2009 году открылся метрополитен в Дубае, в 2010 году — метрополитен в Мекке, с 2011 по 2015 годы еще 4 метрополитена было открыто в Иране, а в 2024 году состоялось открытие метрополитена в Эр-Рияде.