Неболчи (станция)

Неболчи — узловая железнодорожная станция в пос. Неболчи Новгородской области. На ней сходятся три направления: на Санкт-Петербург, на Сонково и на Окуловку.

Станция
Неболчи
Санкт-Петербург — Сонково Неболчи — Окуловка
Октябрьская железная дорога
59°07′19″ с. ш. 33°20′34″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Волховстроевский
Оператор	РЖД
Дата открытия	1918[1]
Выход к	Улицам: Вокзальная, Ленинградская, Красных Зорь, 8 марта, Пушкинская
Расположение	Неболчи, Любытинский район
Пересадка на	автобусы до Любытина и Новгорода
Расстояние до Окуловки	102 км
Расстояние до Санкт-Петербурга	154 км
Код в АСУЖТ	044507
Код в «Экспресс-3»	2004627
Соседние о. п.	Обречиха[вд], Окулово[вд] и 99 км[вд]

Направления

На Санкт-Петербург

В сторону Санкт-Петербурга уходит однопутный перегон до станции Водогон длиной около 14 километров. Он был построен в 1918 году вместе со всем Мологским ходом ОЖД.

Пассажирское сообщение представлено 5 пригородными поездами в неделю до/от ст. Будогощь и одним в неделю ночным пассажирским поездом Сонково — Санкт-Петербург^[2]. Ранее также ходили прямые поезда до/от ст. Кириши.

На Сонково

В сторону Сонкова уходит однопутный перегон до разъезда Киприя длиной около 33 километров. Он был построен в 1918 году вместе со всем Мологским ходом ОЖД.

Пассажирские поезда ранее ходили до Ярославля, Рыбинска, Москвы; сейчас остался лишь поезд 610 Санкт-Петербург — Сонково. Пригородные поезда — 5 в неделю до/от ст. Хвойная^[3]. Недавно появился пригородный поезд до Пестово (Новгород-Окуловка/Пестово) через Неболчи и Гамзино.

На Окуловку

В сторону Окуловки уходит однопутный перегон до станции Гамзино длиной около 44 километров. Он был построен вместе со второй частью линии Неболчи — Окуловка в годы Великой Отечественной войны (сдан в эксплуатацию в 1942) как военная железная дорога (хотя и сразу широкой колеи). В память об этом на станции остался обелиск^[4]. От существовавшей ещё в 1924 году станции Любытино (ныне — Зарубинская) возилась огнеупорная глина на север, ближе к блокадному Ленинграду, а также шли вдоль фронта различные военные грузы. С того момента по линии больше никогда не проходил больший поток грузов, особенно в её северной части.

Перегон крайне мало используется, обычно это ежедневная путейская дрезина^[5] и один пригородный поезд до/от Окуловки по вторникам и один пригородный поезд от /до Окуловки и Новгорода^[6]. Грузовые поезда регулярно не ходят.