Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Октябрьское Поле (станция метро)

станция Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии

Октябрьское Поле (станция метро)map
Remove ads

«Октя́брьское По́ле» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Щукинская» и «Полежаевская».

Краткие факты «Октябрьское Поле», Район ...

Находится на территории района Щукино Северо-Западного административного округа города Москвы на пересечении улиц Маршала Бирюзова и Народного Ополчения.

Remove ads

История

Станция открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское Поле», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 96 станций. В проекте станция носила название «Серебряный бор» и располагалась гораздо западнее своего нынешнего местоположения (в районе современной улицы Берзарина). Современное название получила по находившемуся на этом месте Октябрьскому Полю. Строительство станции осуществлял коллектив СМУ № 3 (начальник К. И. Крюков)[2].

Изначально предполагалось, что по оси станции в будущем будет сооружена пересадка на Большое кольцо метрополитена[3]. Для этого был оставлен задел, представляющий собой уменьшенный шаг и усиленную конструкцию колонн в центре зала станции[4].

В 1991 году станцию предлагалось переименовать в «Ходынское поле», но станция сохранила своё нынешнее название[5].

В апреле 2019 года на станции установили специальные камеры для тестирования прохода через турникеты с помощью системы распознавания лиц[6].

Remove ads

Архитектура и оформление

Суммиров вкратце
Перспектива

Конструкция станции — трёхпролётная колонная мелкого заложения. Сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. Архитекторы — Н. А. Алёшина, Л. Н. Зайцева, инженер-конструктор — О. А. Сергеев[7].

Путевые стены облицованы белым коелгинским и тёмно-серым газганским мрамором. Их украшают художественные панно из кованого алюминия, на каждом из которых изображено развёрнутое знамя с пятиконечной звездой, серпом и молотом на фоне солнечного диска (художники Дж. Я. Бодниекс, Х. М. Рысин). Лестничные спуски отделаны крупноразмерной плиткой[7]. Пол выложен светлым газганским мрамором, вдоль колонн проложена дорожка из розового мрамора буровщина. Светильники скрыты в ребристом потолке. Для облицовки овальных[7] каннелированных колонн впервые в метрополитене Москвы использовался профильный анодированный алюминий[8][3], по цвету хорошо сочетающийся с сероватыми путевыми стенами[9].

Лестницы с платформы ведут в вестибюли, совмещённые с подземными переходами под улицей Маршала Бирюзова[7]. Выходы из головных и хвостовых вагонов расположены по разные стороны улицы Народного Ополчения. Квадратные колонны вестибюлей, как и в станционном зале, облицованы анодированным алюминием. Стены отделаны газганским мрамором, полы выложены полированным гранитом чёрных, красных и серых тонов[7].

Remove ads

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[10]:

Галерея

Путевое развитие

За станцией расположены оборотные тупики, использующиеся для технического обслуживания поездов и для ночного отстоя[2], а также для организации зонного движения в час пик.

Станция в цифрах

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[11]:
Подробнее Будние дни, Выходные дни ...

См. также

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads