Оредеж (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Оредеж.

О́редеж — железнодорожная станция Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги. Расположена в одноимённом посёлке Лужского района Ленинградской области, между остановочными пунктами 125 км и 133 км, на расстоянии 129 км от Санкт-Петербурга.

Станция
Оредеж
Витебская линия
Октябрьская железная дорога
Вокзал станции Оредеж
58°49′09″ с. ш. 30°19′40″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1903[1]
Количество платформ	1
Количество путей	8
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Расположение	Оредеж, Лужский район, Ленинградская область, Россия
Расстояние до Санкт-Петербурга	129 км
Код в АСУЖТ	058502
Код в «Экспресс-3»	2004641
Соседние о. п.	125 километр[вд] и Великое Село[вд]
Медиафайлы на Викискладе

История

Станция открыта осенью 1903 года на 121 версте от Санкт-Петербурга. Расположена на одноколейной железной дороге. С 1992 года станция в составе Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги.

В Оредеже заканчивается контактная сеть, далее на юг идёт неэлектрифицированная дорога. Все пригородные поезда, проходящие через станцию Оредеж, заканчивают свой путь именно на этой станции. С севера приходят пригородные электропоезда из Санкт-Петербурга, для которых используются шести и восьмивагонные составы. До 11 января 2014 года^[2] осуществлялось пригородное движение поездов и на участке Оредеж — Дно, один из которых представлял собой «летучку» — поезд на тепловозной тяге, другой — рельсовый автобус РА1 (ранее новгородский дизель-поезд Д1). В настоящее время рельсовый автобус используется лишь для служебного движения, а замена пригородных поездов на автобусы произведена лишь частично^[3]. Также ходили дизель-электропоезда ДТ1 из Батецкой (ранее дизель-поезд Д1 из Новгорода).

С 1 июня 2014 года «летучка» Оредеж — Дно вновь вышла в рейс^[4]. Ходит три раза в неделю^[5]

Станция и путевое развитие

Станция располагает восемью путями, из которых пять погрузочно-разгрузочных, три пассажирских — боковые — для поездов, останавливающихся на станции, средний — для проходящих; островной высокой платформой. На станции электрифицированы только 2 пути для пригородных электропоездов. Между этими путями имеется высокая островная платформа. Станция электрифицирована постоянным током, напряжением 3 кВ в 1989 году в составе участка Чолово — Оредеж.

На первой платформе расположен вокзал, образец сталинского ампира, построен в 1950-х годах по типовому проекту. Его лицевой фасад, обращённый к железной дороге, чётко выделен треугольным фронтоном. Карнизы обильно декорированы кронштейнами.