Плавающий транспортёр средний

У этого термина существуют и другие значения, см. ПТС.

ПТС — плавающий транспортер средний.

Плавающий транспортёр средний
ПТС-М
ПТС
Классификация	плавающий транспортёр
Боевая масса, т	17,0[1]
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	Луганский тепловозостроительный завод
Годы разработки	1961
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	11 425
Ширина, мм	3300
Высота, мм	2650
Колея, мм	2800
Клиренс, мм	400
Двигатель
В-54П Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 350 л. с. Красная зона 2300 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180/186,7 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Степень сжатия 15 Питание Система смазки циркуляционная, комбинированная Охлаждение жидкостное Система питания 12-ти плунжерный топливный насос НК-12М
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	350
Скорость по шоссе, км/ч	42
Скорость по пересечённой местности, км/ч	25
Запас хода по шоссе, км	380
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Преодолеваемая стенка, м	0,65
Преодолеваемый ров, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	плавает со скоростью до 11 км/ч
Медиафайлы на Викискладе

Гусеничный плавающий транспортер ПТС предназначен для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.

История создания и производства

Самоходные ПТС на марше

Погрузка техники перед переправой

ПТС был разработан на Крюковском вагоностроительном заводе в Кременчуге (Полтавская область) под руководством главного конструктора Е. Е. Ленциуса в 1961 году на базе агрегатов и узлов артиллерийского тягача АТС-59 и танка Т-54^[1].

Описание конструкции

Транспортер делится на три части: отделение управления, силовое отделение и грузовое отделение.

Площадь грузовой платформы составляет 18,5 м² (7,1 х 2,6 м), грузоподъемность на воде — 10 т и 5 т на суше.