Попово (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Попово.

Попо́во (фин. Kaislahti) — бывшая узловая железнодорожная станция, а в настоящее время (2019 год) — остановочный пункт Октябрьской железной дороги на 150,895 км перегона Советский — Матросово линии Зеленогорск — Приморск — Выборг.

Остановочный пункт
Попово
Приморское направление
Октябрьская железная дорога
Вокзал ст. Kaislahti. 1925 год. Сгорел во время Зимней Войны[2] .
60°34′57″ с. ш. 28°42′49″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1925[3]
Прежние названия	Kaislahti[4], Кайслахти[5]
Количество платформ	2
Количество путей	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	120
Выход к	дорогам 41К-456 «Подъезд к ст. Попово» и 41К-082 (Зеленогорск — Приморск — Выборг)[6]
Расположение	посёлок Попово
Расстояние до Выборга	18,9 км
Расстояние до Санкт-Петербурга	150,9 км
Код в АСУЖТ	020517
Код в «Экспресс-3»	2005474
Соседние о. п.	Матросово, Советский и Пихтовая
Медиафайлы на Викискладе

При остановочном пункте расположен посёлок Выборгского района Ленинградской области.

Описание

В настоящее время (2019 год), в связи с открытием новой станции Матросово, станция Попово превращена в остановочный пункт с двумя главными путями: первый путь идёт от Матросово в сторону станции Советский, а второй — на станцию Пихтовая и далее на Высоцк. Однако эксплуатируется пока только второй путь. Поезда, идущие в сторону станции Советский, следуют через путевой съезд, расположенный непосредственно перед поворотом на Высоцк (южнее платформы Попово60°34′52″ с. ш. 28°42′46″ в. д.^HGЯO).
При строительстве вторых путей севернее бывшей станции железная дорога проходила по финскому гранитному путепроводу над автодорогой на Высоцк (бывшая 41К-098) (вид на запад: Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine, вид на восток: Архивная копия от 10 декабря 2019 на Wayback Machine). Путепровод был негабаритный, что затрудняло движение через него большегрузных автомобилей. В ходе строительства вторых путей этот путепровод был ликвидирован. Автомобильная дорога на Высоцк теперь начинается около переезда близ платформы Матросово. Сейчас (декабрь 2019 год) остановочный пункт находится в состоянии реконструкции: отстроены новые посадочные платформы, которые расположены на расстоянии, большем, чем это положено, от крайней головки рельса, поэтому одна из платформ "дополнена" деревянными досками до нормы в целях безопасности посадки / высадки пассажиров. Установлен всего один пассажирский павильон без покрытия. На противоположной платформе павильон находится в разобранном состоянии. Отсутствуют таблички с названием остановочного пункта. Билетные кассы отсутствуют. Билеты приобретаются у кондуктора.

Станция Kaislahti, август 1941 год.

Недостроенный вокзал. 9 сентября 1941 год.

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пригородные поезда сообщением Зеленогорск — Приморск — Выборг^[7]. До 2004 года был в ходу ещё и поезд Выборг — Высоцк^[8].

История

Станция Kaislahti была открыта 05 июня 1925 года в составе второй очереди линии Зеленогорск — Приморск — Выборг^[4]. Грузовой двор представлял собой четыре станционных пути ^[9]. Вокзал станции был построен по проекту финского архитектора Туре Адольфа Хеллстрёма (фин. Thure Adolf Hellström^[фин.]) в 1924 году и сгорел во время Советско-финляндской войны (1939—1940)^[10]. Начатое в 1941 году советскими властями строительство нового вокзального здания не было завершено по причине Великой Отечественной войны^[11]; судьба недостроенного вокзала в настоящее время неизвестна.

Галерея

• Платформа Попово
• 
  Деревянное "дополнение" к новой платформе.
• 
  Не установленный пассажирский павильон.
• 
  Вид в сторону ст. Советский и ст. Пихтовая.
• 
  Вид в сторону ст. Матросово.
• 
  Вид в сторону ст. Советский и ст. Пихтовая.
• 
  Вид в сторону ст. Матросово.
• 
  Жилой дом возле остановочного пункта.