Прима (РСЗО)

У этого термина существуют и другие значения, см. Прима.

9К59 «Прима» — советская реактивная система залпового огня калибра 122,4 миллиметров.

9А51
Военный парад в Астане. 7 мая 2017 года
Классификация	реактивная система залпового огня
Шасси	Урал-4320
История
Страна-разработчик
Годы производства	с 1988 по начало 1990-х
Годы эксплуатации	с 1988
Размеры
Масса в боевом положении	13 845 кг
Длина в походном положении	7349 мм
Ширина в походном положении	2430 мм
Высота в походном положении	2680 мм
Клиренс	400 мм
Вооружение
Калибр	122,4 мм
Длина ствола	3200 мм
Количество направляющих	50
Дальность стрельбы минимальная	5000 м
Дальность стрельбы максимальная	20 400 м
Площадь поражения	190 000 м²
Максимальный угол возвышения	55 °
Расчёт БМ	3 чел.
Время залпа	30 с
Подвижность
Тип двигателя	КамАЗ-740
Мощность двигателя	210 л. с.
Максимальная скорость по шоссе	85 км/ч
Запас хода по шоссе	1040 км
Колёсная формула	6 × 6

Создана на базе РСЗО 9К51 «Град».

История создания

Разработки системы 9К59 были начаты в 1976 году по постановлению Совета министров СССР № 1043—361 от 16 декабря 1976 года. Головным исполнителем было назначено НПО «Сплав».

Разработкой боевой машины занималось Государственное конструкторское бюро компрессорного машиностроения, под руководством А. И. Яскина. В 1988 году 9К59 «Прима» была принята на вооружение и начато серийное производство, однако в начале 1990-х из-за распада СССР, тяжёлого финансового положения России и прекращения закупок вооружения, производство 9К59 «Прима» было остановлено^[1][2][3].

Описание конструкции

РСЗО 9К59 была создана на замену системы предыдущего поколения 9К51 «Град», поэтому по своему предназначению во многом с ней схожа. Система предназначена для подавления живой силы противника, уничтожения небронированной боевой техники и укреплений полевого типа, а также для минирования близлежащей местности. Система способна поражать основным типом боеприпасов цели на расстоянии до 20,5 км. В состав системы 9К59 входят^[1][3]:

1. Боевая машина 9А51;
2. Транспортно-заряжающая машина 9Т232М;
3. КСАУО 1В126 «Капустник-Б»;
4. Автомобиль топографической съёмки 1Т12-2М;
5. Радиопеленгационный комплекс 1Б44;
6. Учебные средства;
7. Неуправляемые реактивные снаряды.

Боевая машина 9А51

Боевая машина 9А51 представляет собой самоходную пусковую установку. Оборудование размещается на базе автомобиля Урал-4320. На грузовой платформе автомобиля установлен поворотный станок с пакетом из направляющих. Согласно имеющимся источникам, количество направляющих равно 50. В действительности количество деталей станка, которые визуально можно принять за направляющие, равно 51. В 51 направляющей находится макет снаряда для проверки электрических цепей направляющих.

Станок может наводиться в горизонтальной плоскости без перестановки шасси в диапазоне углов от −60° до +60°, а в вертикальной — до +55°. В задней части платформы находятся два амортизатора, для поглощения отдачи при ведении огня^[1][3].

В номенклатуру боеприпасов входят новые реактивные снаряды типа 9М53, для их использования длина направляющий по сравнению с БМ-21 была увеличена на 200 мм и составляет 3200 мм. Кроме того имеется возможность использования старых боеприпасов, предназначенных для РСЗО БМ-21. Основным нововведением стало применение новых фугасных снарядов 9М53Ф с отделяемой головной частью. Отделение происходит по сигналу из кабины машины на траектории подлёта к цели под углом от 85° до 90°. Сигнал поступает от аппаратуры дистанционной установки 9П612 (или с переносного варианта 9П612-1) на дистанционно-контактный взрыватель 9Э260-1, благодаря чему увеличивается площадь сплошного поражения. Кроме того, за счёт переменного темпа улучшена кучность стрельбы. Стрельба может вестись как из кабины, так и с выносного пульта^[1][3].

Транспортно-заряжающая машина 9Т232М

9Т232М
Общие данные
Производитель	Уральский автомобильный завод
Годы производства	с 1987 по начало 1990-х
Класс	транспортно-заряжающая машина
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Фургон
Платформа	Урал-4320
Колёсная формула	6 × 6
Массогабаритные характеристики
Длина	7370 мм
Ширина	2500 мм
Высота	2830 мм
Клиренс	400 мм
Полная масса	13 900
Динамические характеристики
Максимальная скорость	85 км/ч

Для перевозки и заряжания боеприпасов, используется транспортно-заряжающая машина 9Т232М. ТЗМ также выполнена на базе грузовика Урал-4320. Максимальное количество возимых боеприпасов составляет 100 шт. (исходя из массы 1 снаряда 70 кг и грузоподъемности шасси, зависящей от дорог). В отличие от систем БМ-21, процесс заряжания 9А51 автоматизирован. Полный цикл перезарядки составляет 10 минут^[1][3].

Номенклатура новых боерипасов

Номенклатура боеприпасов[1][4]
Индекс снаряда	Тип снаряда	Масса снаряда, кг	Длина снаряда, мм	Масса БЧ, кг	Масса ВВ, кг	Тип взрывателя	Дальность стрельбы, км
9М53Ф[сн 1]	кассетный с ОБЭ	70	3037	26		электронный	5…20,5
9М53К[сн 2]	кассетный с КОБЭ	70	3040	20		электронный	до 20,3
9М53С	зажигательный	70	3020	26		контактный	до 20

На вооружении

Бывшие операторы

•  СССР.

Современные операторы

•  Казахстан — некоторое количество 9А51, по состоянию на 2009 год^[3].

Оценка системы

РСЗО 9К59 создавалась в качестве замены систем 9К51. При сравнении с 9К51 система 9К59 позволяет сократить количество используемых машин в 5—19 раз. Время пребывания на огневой позиции меньше в 4—5 раз, а площадь поражения выше в 7—8 раз. Несмотря на все достоинства системы, из-за финансовых проблем начала 1990-х Россия отказалась от закупок этой системы. Вместо оснащения новыми РСЗО 9К59, предлагается модернизация старых систем «Град»^[1][3].