Противоторпедный буль

У этого термина существуют и другие значения, см. Противоторпедная защита.

У этого термина существуют и другие значения, см. Блистер.

Противоторпе́дный буль, бортово́й буль или противоми́нная наде́лка) (англ. anti-torpedo bulge, иногда anti-torpedo blister «противоторпедный блистер») — форма пассивной защиты надводных боевых кораблей от торпед в виде продольной подводной полости корпуса судна. Противоторпедные були (по одному булю на каждый борт) использовались в конструкциях крупных надводных боевых кораблей — авианосцев, линкоров и крейсеров) в период Первой и Второй мировых войн.

Конструкция противоторпедного буля

Противоторпедный буль на мониторе «Глаттон», Англия, 1914—1918 годы.

Були иных конструкций и другого назначения

Схема мезоскафа «Огюст Пикар»: 1 — прочный корпус 2 — рубка 3 — горизонтальные рули 4 — гребной винт в кольцеобразном обтекателе 5 — носовой люк 6 — носовые вертикальные рули 7 — були с балластными цистернами 8 — верхняя палуба 9 — кормовой (рубочный) люк 10 — кормовые вертикальные рули

«Казанка» с булями и лодочный мотор «Нептун-23»

• Некоторые моторные лодки (напр., «Казанка-М», «Южанка») имеют в кормовой части приклёпанные к бортам герметичные були. Були расширяют плоскую кормовую часть днища лодки, повышают остойчивость, облегчают движение в режиме глиссирования^[1].
• Надувные були, выполненные в виде съемного внешнего борта для маломерного судна, помимо повышения остойчивости, могут повысить грузоподъемность, мореходность и аварийную плавучесть без его серьезной модернизации. Также, такие були способны заменить брызгоотбойник и кранцы при швартовках^[2].
• Существует класс жесткокорпусных надувных лодок, в которых були (надувные борта) являются неотъемлемой частью конструкции.
• На подводных лодках (глубоководных аппаратах) в булях (бортовых наделках лёгкого корпуса) могут размещаться балластные цистерны.

См. также

• Редан (судостроение)
• Полупогружённое судно