Раменское (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Раменское (значения).

Ра́менское — железнодорожная станция Рязанского направления Московско-Курского региона Московской железной дороги в городе Раменское. Станция была открыта при сооружении железной дороги в 1862 году, названа по селу Троицкое-Раменское. Четырёхпутная линия от Люберец здесь переходит в двухпутную.

Платформы станции Раменское в 2002 году

Станция
Раменское
Рязанское направление @D3 Ленинградско-Казанский диаметр Ленинградско-Казанский диаметр
Московская железная дорога
55°33′55″ с. ш. 38°13′34″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1862[1]
Прежние названия	Троицко — Раменское
Тип	участковая
Классность	1
Количество платформ	4
Количество путей	8
Тип платформ	2 боковые и 2 островные
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	270
Прилегающие перегоны	Быково — Раменское (4), Раменское — Бронницы (2)
Выход к	Железнодорожная, Октябрьская, Советская (Раменское)
Расположение	Раменское, Московская область, Россия
Пересадка на станции	нет
Расстояние до Москвы	45 км
Тарифная зона	5
Код в АСУЖТ	194901
Код в «Экспресс-3»	2001290
Соседние о. п.	Фабричная и Ипподром
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Была конечной станцией, электрифицированной в 1933—35 годах линии Москва — Люберцы — Быково — Раменское.

Ныне станция Раменское является конечной остановкой для скоростных поездов («спутников»), курсирующих по маршруту Москва — Выхино — Люберцы — Жуковский — Раменское.

Имеет четыре платформы. Электропоезда на Москву отправляются с платформ №2 и №3, от Москвы — №1 и №2. При этом платформа №1 при движении от Москвы и платформа №2 при движении на Москву используются лишь для остановки электричек-экспрессов, следующих на участке Люберцы 1 — 47 км с малым количеством остановок. Платформа №4 предназначена исключительно для электропоездов повышенной комфортности «Спутник». Платформы, оборудованные терминалами АСКОП, соединены между собой пешеходным мостом.

На станции Раменское заканчивается четырёхзначная светофорная автоблокировка на 1 и 2 путях (на 3 и 4 заканчивается на станции Панки)^{[значимость факта?]}.

Подъездные пути

Ветка через Раменскую фабрику на базу на Северном шоссе. Разобрана в 2005.

Ветка среди казарм Раменской фабрики (2004)

Ветка на Раменский приборостроительный завод. Разобрана около 2019.

Ветка Раменского приборостроительного завода (2020)

Среднее время движения до Казанского вокзала в разные годы

год	время движения
1895	00 98 мин. (на пассажирском поезде Казань — Москва)
1927	00 80 мин.
1949	00 64 мин.
1981	00 64 мин.
2009	00 64 мин. (на обычном электропоезде)
2009	00 45 мин. (на «спутнике» или электропоезде Москва — Рязань)
2009	00 41 мин. (на электропоезде 6996 Москва — Рязань)