Салтыковская (платформа)

Салтыко́вская — остановочный пункт Горьковского направления МЖД и МЦД-4, расположенный в микрорайоне Салтыковка, входящем в состав городского округа Балашиха.

Остановочный пункт
Салтыковская
Горьковское направление @D4 Калужско-Нижегородский диаметр Калужско-Нижегородский диаметр
Московская железная дорога
55°45′28″ с. ш. 37°55′23″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1894[1]
Прежние названия	Никольское
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	Островная
Форма платформы	Прямая
Выход к	шоссе Ильича, Разинское шоссе, Железнодорожная ул., Пушкинская ул., Пионерская ул., Аптекарская ул., Гражданская ул., Островская ул.
Расположение	мкр. Салтыковка, Балашиха
Пересадка на	А: 5 Мт: 4к, 6к
Расстояние до Москвы	19 км
Тарифная зона	3
Код в АСУЖТ	230120
Код в «Экспресс-3»	2001370
Соседние о. п.	Никольское и Кучино
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Время движения от/до Курского вокзала составляет 27-30 минут (ранее, до открытия МЦД-4 составляла от 33 до 37 минут).

Представлен одной островной платформой, подземным пешеходным переходом, с которого также осуществляется выход на платформу, и двумя зданиями пригородных касс у обоих выходов (касса у южного выхода по прямому назначению не используется как минимум с 2020 года). У обоих выходов размещены терминалы для продажи билетов. Остановочный пункт не оборудован турникетами.

С южной стороны остановочного пункта осуществляется выход к поликлинике и отделению полиции. С северной — к храму Почаевской Иконы Божией Матери и остановкам общественного транспорта.

История

В 1863 году, по завершении основных работ по строительству железной дороги Москва-Нижний Новгород, князь Пётр Дмитриевич Салтыков, владелец усадьбы в Никольско-Архангельском, ходатайствовал об открытии полустанка вблизи деревни Никольское, получившего название «Никольская». Позже, в 1907 году, название «Никольское» было отдано другой платформе, построенной ближе к Москве. Прежнюю станцию стали именовать «Салтыковская», в честь князя Салтыкова. По обе стороны станции стали селиться служащие железной дороги и дачники, благодаря чему появился посёлок Салтыковка.

Первоначально на полустанке был установлен открытый навес и платформа из досок, положенных прямо на песок. В конце платформы стояла будка для кассира с кирпичной печкой. На площади у станции были врыты столбы, за которые привязывали своих лошадей крестьяне, занимавшиеся извозом^[2]. Полустанок в 1879 году изобразил на своей картине «Вечер после дождя» (другое название «Салтыковская платформа») художник И. И. Левитан^[3].

Во времена СССР и до начала строительства в 2014 году IV главного пути остановочный пункт состоял из двух платформ, на которые можно попасть с автомобильного переезда с западной или пешеходного перехода с восточной стороны. Обе платформы были оборудованы крытыми павильонами с пригородными кассами, фонарным освещением, лавочками и урнами.

После сноса в 2014 году южной платформы («от Москвы») некоторой время использовалась временная деревянная платформа, а северная платформа («на Москву») действовала в прежнем режиме до 2019 года, когда посадка и высадка пассажиров была полностью переведена на новую островную платформу, построенную в 2016 году, одновременно с подземным пешеходным переходом.

Также с декабря 2016 года в непосредственной близости от остановочного пункта были начаты работы по строительству четырёхполосного путепровода для связи шоссе Ильича и Разинского шоссе с целью ликвидации одноуровнего железнодорожного переезда, на протяжении долгого времени являвшегося причинами автомобильных пробок.

В ходе строительства путепровода старый одноуровневый железнодорожный переезд был ликвидирован. Путепровод открылся 28 ноября 2019 года^[4].

С марта 2023 года начались работы по демонтажу недействующей северной платформы, а также косметическому ремонту основной платформы, подземного пешеходного перехода, прилегающей территории и кассовых зданий. В ходе работ была обновлена и установлена дополнительная навигация, заменено плиточное покрытие и освещение подземного перехода, обновлено лакокрасочное покрытие близлежащих ограждений и строений. Также были установлены терминалы предварительного проездного документа и дополнительные терминалы для продажи билетов. Вышеуказанные работы проводились в рамках подготовки остановочного пункта к открытию четвёртого Московского центрального диаметра, запуск которого состоялся 9 сентября 2023 года.

Фотографии

• 
  Полустанок на картине И.И. Левитана «Вечер после дождя», 1879 год
• 
  Общий вид на платформы, 2011 год
• 
  Павильон на демонтированной южной платформе (от Москвы), 2011 год
• 
  Павильон на ныне снесённой северной платформе (от Москвы), 2011 год
• 
  Автомобильный переезд с западной стороны платформы, 2011 год
• 
  Пешеходный переход с восточной стороны платформы, 2011 год
• 
  Пешеходный переход с восточной стороны платформы, 2011 год
• 
  Временная деревянная платформа (вид спереди), 2014 год
• 
  Временная деревянная платформа (вид сзади), 2014 год
• 
  Северная (недействующая платформа) перед началом работ по её демонтажу, март 2023 год
• 
  Северная (недействующая платформа) в ходе работ по её демонтажу, март 2023 год
• 
  Северная (недействующая платформа) в ходе работ по её демонтажу, март 2023 год
• 
  Вид на выход из подземного перехода и кассу с южной стороны остановочного пункта, март 2023 год
• 
  Вид на выход из подземного перехода и кассу с северной стороны остановочного пункта, март 2023 год
• 
  Вид на выход из подземного перехода и кассу с южной стороны остановочного пункта, июль 2024 год
• 
  Вид на подземный пешеходный переход остановочного пункта, июль 2024 год
• 
  Вид на выход из подземного перехода и кассу с северной стороны остановочного пункта, июль 2024 год
• 
  Вид на место старого пешеходного перехода с восточной стороны остановочного пункта, июль 2024 год
• 
  Общий вид на остановочный пункт с восточной стороны, июль 2024 год