Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Линия МЦД-4

четвёртая линия Московских центральных диаметров Из Википедии, свободной энциклопедии

Линия МЦД-4
Remove ads

Линия МЦД-4 (также — Калу́жско-Нижегоро́дский диаметр, в проекте — Ки́евско-Го́рьковский диаметр или Четвёртый диаметр[1]) — четвёртая линия Московских центральных диаметров; железнодорожный маршрут, связывающий подмосковные города Апрелевку (Наро-Фоминский городской округ) и Железнодорожный (городской округ Балашиха), который, пролегая через территории Москвы и Московской области, посредством Алексеевской соединительной линии и новой Киевско-Белорусской соединительной ветви соединяет Киевское и Горьковское направления Московской железной дороги, а также имеет ответвление от станции Солнечной до платформы Новопеределкино.

Краткие факты Общая информация, Страна ...
Схема Московского метрополитена

Запущенный 9 сентября 2023 года в соответствии с планом-графиком развития центрального транспортного узла[2], МЦД-4 является самым протяжённым среди МЦД[3], он имеет длину 86 километров и насчитывает 36 (в перспективе будет 40) остановочных пунктов. Маршрут имеет 15 (в перспективе будет 17) остановочных пунктов с пересадкой на станции московского метрополитена, МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. Время движения электропоезда по маршруту составляет 2 часа 17 минут (по основному маршруту) и 3 минуты (на ответлении от Солнечной до Новопеределкина), интервал движения в час-пик — от 5 до 7 минут. На схемах и указателях обозначается кодом МЦД-4 и цветом «ментол» (зелёно-бирюзовым)[4].

Remove ads

История

Суммиров вкратце
Перспектива

В октябре 2017 года стало известно, что в Москве планируется создать сквозные железнодорожные маршруты[5]. В рамках этого проекта предполагалось создать 7 линий Московских центральных диаметров, в которых Железнодорожная входила бы в состав МЦД-6 Нахабино — Железнодорожная и МЦД-7 Одинцово — Железнодорожная; при этом, Киевское направление в проекте отсутствовало[6]. В ноябре 2018 года проект был изменён на тот, что впоследствии и получил реализацию: 5 диаметров, где в рамках четвёртого Железнодорожная должна быть связана с Апрелевкой[7]. Проектная документация МЦД-4 была подготовлена в 2019 году[8], после чего было начато строительство диаметра.

В проекте линия носила название Киевско-Горьковский диаметр по наименованию направлений, его составляющих. Незадолго до его открытия в 2023 году и на фоне российско-украинской войны диаметр получил современное название. Киевское направление до станции Апрелевка и Горьковское направление до станции Железнодорожная в рамках МЦД стали называться Калужским и Нижегородским направлениями, соответственно[9][10]. Такое решение мотивировалось тем, что якобы для названия диаметра и направления, осуществляющих пригородные перевозки, подходят больше названия ближайших российских крупных городов; при этом, наименования других направлений и диаметров остались прежними.

Remove ads

Строительство и реконструкция

  • 22 августа 2019 года дополнительный четвёртый главный путь открыт на участке Нижегородская — Железнодорожная Горьковского направления[11].
  • В октябре 2019 года заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин в качестве конечного пункта МЦД-4 называл не Железнодорожный, а Электроугли[12]. В дальнейшем эта информация не получила подтверждения.
  • 11 марта 2020 года на Киевском направлении Московской железной дороги были открыты новая платформа Санино и реконструированная платформа Победа, они войдут в состав линии МЦД-4[13].
  • 8 сентября 2020 года открыт после реконструкции остановочный пункт Мичуринец[14].
  • 4 декабря 2020 года была завершена реконструкция станции Крёкшино[15].
  • 22 апреля 2021 года после реконструкции открыта станция Внуково[16].
  • 16 мая 2021 года[17] открыт после капитальной реконструкции (снесён и построен заново для размещения под ним четырёх железнодорожных путей) Казаковский путепровод[18].
  • 23 сентября 2021 года была завершена реконструкция станции Апрелевка[19].
  • 27 октября 2021 года после реконструкции открыт остановочный пункт Кокошкино[20].
  • 7 декабря 2021 года была открыта новая платформа Аминьевская[21].
  • 23 декабря 2021 года была завершена реконструкция остановочного пункта Матвеевское[22].
  • В течение 2021 года проведена масштабная реконструкция участка Москва-Каланчёвская — Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская со строительством дополнительных путей и подземного распределительного вестибюля на Курском вокзале[23][24].
  • 4 апреля 2022 года была открыта новая платформа Минская[25].
  • 1 мая 2022 года была завершена реконструкция станции Толстопальцево[26].
  • 15 июня 2022 года для разгрузки станции Железнодорожная открыт новый остановочный пункт Ольгино рядом с одноимённым микрорайоном Балашихи с обустройством инфраструктуры по временной схеме[27].
  • 21 ноября 2022 года после реконструкции открыт остановочный пункт Мещерская[28].
  • 26 декабря 2022 года была открыта вторая платформа Минская, а также после реконструкции открыт остановочный пункт Переделкино[29].
  • 31 января 2023 года после реконструкции открыта станция Лесной Городок[30].
  • 2 марта 2023 года была частично (только для МЦД-2) открыта новая платформа Марьина Роща[31].
  • 6 марта 2023 года после реконструкции открыта станция Очаково[32].
  • 2 июня 2023 года после реконструкции открыты обе платформы станции Площадь трёх вокзалов[33].
  • 31 июля 2023 года открыта соединительная ветвь между Белорусским и Киевским направлениями[34], где расположились станции Поклонная, Кутузовская и Тестовская МЦД-4[35].
  • Thumb
    Расширение выемки между Курской и Каланчёвской, 2020 г.
  • Thumb
    Строящийся остановочный пункт Тестовская (Камушки) около Москва-Сити, 2022 г.
  • Thumb
    Расширение выемки между Курской и Площадью трёх вокзалов (бывш. Каланчёвской), 2023 г.
  • Thumb
    Строительство нового вокзального здания и платформ станции Железнодорожная, 2023 г.
  • 9 сентября 2023 года Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин по видеосвязи из парка «Зарядье» официально открыли МЦД-4[2][36]. В этот же день открылись новые платформы и вокзальные здания на остановочном пункте Ольгино[37] и станции Железнодорожная[38]. Через 10 дней после запуска МЦД-4 РЖД подвели промежуточные итоги: за эти дни диаметр перевёз 2 миллиона пассажиров (на 23 % больше к предыдущему году), пассажиропоток в будние дни в среднем составил 222 тысячи человек (на 29 % больше к предыдущему году)[39][40]. 10 октября 2023 года Сергеем Собяниным была озвучена информация о том, что за первый месяц работы МЦД-4 пассажиры совершили 6,3 миллиона поездок, а ежедневный пассажиропоток составил 230 тысяч пассажиров[41]. С открытия диаметра, на февраль 2024 года, за 5 месяцев совершено более 28 миллионов поездок[42]
Remove ads

Перспективы развития

  • В 2026 году планируется открытие остановочного пункта Беговая[43].
  • В 2028-2029 годах планируется открытие остановочного пункта Рижская[44].
  • При наличии должного финансирования на период после 2025 года перенесено строительство нового остановочного пункта Ермакова Роща[45].
  • Участок между Курским вокзалом и Нижегородской (общий для МЦД-2 и МЦД-4) планируется реконструировать со строительством моста через Яузу и наращиванием числа путей до 8 в 2026 году[46].
  • Уже открытый в составе МЦД-4 остановочный пункт Серп и Молот планируется окончательно реконструировать с интеграцией в транспортно-пересадочный узел «Серп и Молот» в 2026 году[47].
  • Станция Железнодорожная в составе диаметра должна быть окончательно реконструирована в 2025 году[48].
  • Возможное открытие ответвления «Реутов» — «Стройка» — «Горенки» — «Балашиха».

Подвижной состав

На момент запуска в сентябре 2023 года МЦД-4 являлся первым и единственным диаметром, на котором:

  • не было поездов «Иволга»[49][50][51][52];
  • запущена обновлённая вариация поезда ЭП2Д[53] — ЭП2ДМ, состоящая полностью из российских компонентов[54][55].
Подробнее Тип электропоезда, Количество вагонов в составе ...
Remove ads

Станции

Суммиров вкратце
Перспектива

Курсивом выделены строящиеся линии и станции.

Подробнее Название платформы Прежние названия, Датаоткрытия платформы ...
Remove ads

Оценки

Thumb
Thumb
Внутри поезда серии ЭД4 на линии МЦД-4 в час пик, февраль 2024

Пассажиры неоднозначно отнеслись к запуску диаметра: наряду с положительными отзывами о запуске[65][66][67] встречаются недовольство отсутствием заезда на Киевский вокзал[68][69], дополнительными затратами времени на дорогу[68][69], опозданиями поездов[70][71] и неожиданным изменением их маршрута[72].

Зима 2023/24 оказалась для МЦД-4 серьёзным испытанием, и в этот сезон на МЦД возникали многочисленные сбои «по техническим причинам». Из-за этого пассажиры, и так ездящие в условиях высокой загрузки поездов, оказывались в давках и были вынуждены пропускать множество поездов, оставаясь на морозе. Отмечались инциденты, в ходе которых наблюдалось «…безумие. Люди просто не могут влезть в состав»[73][74][75][76][77][78].

Remove ads

Инциденты

  • 17 сентября 2023 года машинист электропоезда, следовавшего по маршруту Фрязево — Апрелевка, остановил состав в Реутове, прекратив дальнейшее движение по ранее запланированному маршруту[72][79]. После часовой остановки на данной станции диспетчер отправил электропоезд в обратную сторону до станции Железнодорожная[72][79]. Пассажирам, недовольным сложившейся ситуацией, машинист заявил, что руководствовался указаниями диспетчера, и порекомендовал «прыгать на пути» и «пересаживаться на другие электрички»[72][79].
  • 22 сентября 2023 года из-за травмирования человека на перегоне Москва-Сортировочная-Киевская — Очаково I поезда на МЦД-4 следовали с задержками и отменами[80][81].
  • 27 сентября 2023 года поезда вновь следовали с задержками и отменами. По словам представителя Департамента транспорта Москвы, причиной стала вынужденная остановка состава по техническим причинам на станции Бескудниково[82].
Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads