Североуральск (аэропорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Североуральск.

Аэропорт Североуральск — бывший аэропорт, расположенный в 20 км севернее города Североуральск. С 2006 года не обслуживает регулярных рейсов.

Североуральск
ИАТА: нет – ИКАО: УССЕ (USSE)
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Россия
Расположение	20 км севернее г. Североуральск
Оператор	ОАО «Второе свердловское авиапредприятие»
Высота НУМ	+196 м
Часовой пояс	UTC+6
Карта
нет
нет
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 02/20 1440x36 бетон

Аэродром Североуральск исключён из Государственного реестра гражданских аэродромов РФ. По состоянию на 2019 год используется североуральским аэроклубом.

Аэродром был способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40, Ан-28, Ан-2 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Имеет бетонную взлётно-посадочную полосу длиной 1440 метров.

История

Аэродром Североуральск был основан ориентировочно в начале 1940-х годов как аэродром дальней авиации ВВС СССР.

Позднее аэродром был передан Министерству гражданской авиации СССР. С развитием авиаперевозок по Свердловской области на базе аэродрома был открыт аэропорт местных воздушных линий, способный принимать самолёты класса Ан-2 и вертолёты. Из аэропорта осуществлялись регулярные пассажирские авиаперевозки в пределах Свердловской области. Через Североуральск проходили рейсы Уктус-Ивдель с промежуточными посадками в других аэропортах. Взлётно-посадочная полоса была выложена металлическими плитами.

Эксплуатантом аэродрома являлось ОАО «Второе Свердловское авиапредприятие».

В 1984 году аэропорт получил бетонную взлётно-посадочную полосу, что дало возможность принимать более тяжёлые самолёты, такие как Ан-24, Ан-26, Як-40, после чего был введён рейс Екатеринбург — Североуральск из аэропорта Кольцово.

С 1988 года аэропорт стал принимать самолёты Ан-28.

А в 1992 году в аэропорту была завершена реконструкция, что позволило начать осуществление регулярных рейсов в разные города Российской Федерации. Например, с 1992 года выполнялись рейсы Челябинск — Североуральск, Советский — Североуральск — Киров — Москва на Ан-24 или Як-40^[1]. Однако в дальнейшем количество и интенсивность межрегиональных рейсов снижалась, окончательно их выполнение прекратилось к началу 2000-х годов.

С началом 1990-х годов пассажиропоток на местных воздушных линиях очень сильно упал, количество рейсов сократилось в несколько раз. Тем не менее, до 2006 года включительно через Североуральск проходил регулярный авиарейс Уктус — Ивдель с промежуточными пунктами Алапаевск, Сосьва, Гари, Ликино, Серов, Понил, Североуральск, Пуксинка, Еремино, Круторечка, Лопатково, Шанталь (в большинстве аэропортов посадка производилась только при наличии пассажиров).

После отмены регулярных рейсов аэропорт использовался в качестве посадочной площадки для авиации лесоохраны и МЧС.

В 2012 году ОАО «Второе Свердловское авиапредприятие» объявлено банкротом. Аэропорты местных воздушных линий Свердловской области были выставлены на продажу^[2][3][4].

В июне 2012 года после пропажи Ан-2, незаконно отправившегося из Серова с 12 пассажирами на борту, конкурсный управляющий издал приказ о закрытии для выполнения полетов и базирования воздушных судов всех посадочных площадок Второго Свердловского авиапредприятия^[5].

7 августа 2012 года директор аэропорта пытался сдать в аренду взлётно-посадочную полосу для проведения дискотеки. Данный факт был пресечён транспортной прокуратурой^[6].

Осенью 2012 года аэропорт был приобретён ЗАО «Тагилспецстрой» за 1 317 500 рублей^[5]. Планы по его эксплуатации озвучены не были.

19 мая 2015 года в Главном Управлении Министерства Юстиции РФ по Свердловской области зарегистрировано новое юридическое лицо — Автономная некоммерческая организация Аэроклуб «Авиатор»^[7]. Аэроклуб базируется на аэродроме Североуральск. С аэродрома выполняются полёты легкомоторной авиации.