Синкё

Мост Синкё (яп. 神橋 Синкё:) — один из самых известных пешеходных мостов Японии, сооруженный через реку Отани города Никко префектуры Тотиги. Мост официально внесён в список «мест природных красот Японии»^[англ.], а также считается одним из «Трех Великих мостов» Японии^{[11][12][13][14][15]}, наряду с Кинтай и Сарухаси^[16], имеет статус важной культурной ценности^{[примечание 1]}. Расположен перед религиозными сооружениями города; носит название «символа Никко»^[3] или «парадного входа Никко»^[18]. Считается самым красивым мостом префектуры Тотиги^[9].

Синкё
яп. 神橋
36°45′12″ с. ш. 139°36′14″ в. д.HGЯO
Область применения	пешеходный
По мосту проходит	Nikkō Kaidō[вд]
Пересекает	Отани
Место расположения	Никко
Конструкция
Материал	дерево[1], камень[2]
Общая длина	28 м[3][4]
Ширина моста	7,4 м[4]
Подмостовой габарит	10,6 м[4]
Эксплуатация
Открытие	766 год[5][6][7]
Закрытие на реконструкцию	1904-1907 годы[6][8][9][10]
Медиафайлы на Викискладе

Общие положения

Мост ведет к храму Тосё-гу^[3]. В прошлом право пересекать его имели лишь самураи, посланники или представители ямабуси^[18][12], но и сегодня простые граждане могут пересекать Синкё только за плату^[18]. Однако, перейти на другой берег все равно не удастся — дойдя до конца моста, посетители должны возвращаться по тому же пути обратно^[19].

Выпуск американской газеты от 3 июля 1904 года

Синкё — «мост, на который нужно смотреть, а не пересекать»^[9]. Суровый пейзаж горных массивов, быстрых порогов реки Отани и близость храмового комплекса вкупе с покрашенным киноварью мостом создают уникальную картину^[14]. Осенью, когда горы приобретают характерный цвет^[9][6], а также зимой мост считается по-особенному живописным^[20].

Иногда Синкё называют одним из «Трех Великих мостов» Японии^{[11][13][14][15]}, однако, как правило, речь идет о Кинтай, Сарухаси и Аймотобаси (последний часто подменивается Синкё)^[12][13][15].

Предание

В 766 году монах Сёдо, основатель Никко Тосё-гу, вместе с учениками собирался подняться на Нантай, дабы исполнить пророчество, данное ему бодхисаттвой Акашагарбхой в семилетнем возрасте^[5][6][7]. Однако священник не смог перебраться через бурную реку, разжёг костёр и начал молиться^[6]. Внезапно явилось божество Дзиндзя-дайсё, бросив двух змей синего и красного цветов в воду, оно создало переправу, покрытую осокой, через которую Сёдо смог перейти на другой берег^[5][9][12]. По этой причине Синкё иногда называют «Змеиный мост горной осоки» (яп. 山菅の蛇橋 ямасугэ-но дзябаси)^{[5][6][7][9][18][12][14][13]}.

История

В 808 году наместник Симоцукэ Татибана-но Тосито, получив императорский указ, организовал постройку моста^[8][18][12]. Считается, что с тех пор он перестраивался каждые 16 лет^[8][18][12]. Изначальные упоминания о нем были как о подвесном мосте^[18]. Однако достоверное подтверждение фактического существования переправы относится к периоду Муромати^[21][22][23], когда проход по ней был доступен не только для использования простолюдинами, но и для перегона скота^[18].

Конструкция была дважды перестроена в 1629^[21][23] при строительстве Никко Тосё-гу и в 1636 году, после чего мост приобрёл современный вид и название^[12][23]. До 1636 года мост был укреплен с помощью наклонных балок (яп. 羽根木 ханэги)^[11], вставленных в отверстия на берегу с каждой стороны переправы, а постройку не красили киноварью^[12]. Теперь в конструкции были применены опоры из тесаных камней, что являлось самой передовой технологией того времени: мост Сандзё-Охаси^[англ.] в Киото был построен по такому же образцу^[23]. В это же время проход по мосту был разрешён только сёгунам и монахам, а для контроля передвижения с обоих концов была возведена ограда-рандзюн (яп. 欄楯)^[8][18]. Простой народ пересекал реку по временному мосту, сооруженному возле^[5][18][23]. В эпоху Эдо перестраивался 14 раз^[21][2][23].

В 1889 году мост посетил английский журналист Чарльз Холм^{[англ.][24]}. 2 мая он сделал записи в своем дневнике, восхваляя внешний вид постройки, а 4 числа сделал его эскиз^[25]. Артур Либерти, посетивший Синкё вместе с Холмом, писал, что «это интересный мост, раскрывающий историю старой Японии»^[26].

28 сентября 1902 года мост был разрушен сильным наводнением^[22], вызванным тайфуном Асио^[6][8]. Узнав об этом, Либерти отмечал: «Потеря моста будет несчастьем для нации»^[27]. Несмотря на большие траты, мост был восстановлен в 1904 году^[6][8][9].

В 1950 году Синкё был признан важным культурным памятником на основании закона о сохранении национального достояния от 1944 года^[17]. Поскольку к середине века дерево сильно подгнило^[23], 1 апреля 1950 года началась очередная реконструкция^[21], которая обошлась в 23,407 млн. иен^[21] и была завершена в 1956 году^[28]. С 1973 года мост стал открыт для посещения^[11]. С 1997 по 2005 велись реставрационные работы^[19], во время которых в 1999 году Синкё был признан объектом Всемирного наследия^[11].

В искусстве

• 
  Карл Вутке, «Священный мост (Синкё) в Никко» (1898)
• 
  Кобаяси Киётика, «Собрание картин живописных мест Японии» (1897)
• 
  Уэхара Конэн, «Синкё» (1900)