Список шмаков Российского императорского флота

В список включены все шмаки, парусные грузовые суда, состоявшие на вооружении Российского императорского флота.

Шмак «Онега»

Шмаки представляли собой двухмачтовые суда с косыми парусами, вооружение на суда данного типа не устанавливалось. В Российском императорском флоте строились в первой половине XVIII века для комплектования Балтийского флота и Каспийской флотилии. Использовались в качестве военных транспортов и провиантских судов^[1].

Легенда

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.

• Наименование — имя судна или его номер, в случае если они не сохранились или суда не имели наименований указывается Без названия, для однотипных судов без названий указывается их количество.
• Размер — длина и ширина судна в метрах.
• Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
• Экипаж — количество членов экипажа.
• Верфь — верфь постройки судна.
• Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
• Год включения в состав флота — для судов, построенных в России, указывается год их спуска на воду.
• Дата вывода из состава флота — дата завершения службы в составе флота.
• История службы — основные места и события.
• н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Шмаки Балтийского флота

В разделе приведены все шмаки, входившие в состав Балтийского флота России.

Название	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Корен-Шхерн [комм. 1][комм. 2]	22,6 x 8,5	2,4	15	Олонецкая верфь	С. Мелес	1703	н/д	Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походах к Выборгу в 1710 и 1712 годах.	[1][2][3]
Гут-драгер [комм. 1][комм. 3]					В. Шленграф			Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 года.	[1][4][5] [6]
Ласт-драгер [комм. 1][комм. 4]					С. Мелес	1704		Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году. Летом 1716 года находился в составе флота, совершавшего плавание в Копенгаген, в качестве провиантского судна.	[1][2]
Онега [комм. 5]	21,4 x 6,1			Сясьская верфь	В. Литкин			Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году.	[2][7][8] [9]
Сясь [комм. 5]					н/д			Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. Также принимал участие в походе к Выборгу в 1710 году.	[2][7]
№ 1 [комм. 5]					В. Литкин			Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота.	[2][7]
№ 2 [комм. 5]					X. Андреев			Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота.	[2][7]
№ 3 [комм. 5]					В. Литкин			Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота.	[2][7]
№ 4 [комм. 5]								Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота.	[2][7]
Дегоп [комм. 6]	Сведений о размерах, осадке и численности экипажей шмаков не сохранилось.			Был приобретён для нужд флота. Сведений о времени, месте постройки и корабельных мастерах не сохранилось.		1719	1745	Принимал участие в Северной войне. Использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда флота. В 1722—1724, 1728 и 1730—1745 годах использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. С 1725 по 1727 год на шмаке устанавливали вехи в Финском заливе. В 1729 году совершил плавание из Санкт-Петербурга в Лодейное Поле и доставил груз провианта на Олонецкую верфь, а обратно — изделия из металла. 21 августа (1 сентября) 1745 года у острова Виргина налетел на мель, сломал киль и разбился. Экипаж и груз удалось спасти.	[10][11][12]
Чёрный бык				Сведения сведений о месте постройке и корабельных мастерах не сохранилось.		1725	н/д	В 1726, 1728 годах и с 1730 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В июле и августе 1727 года находился в составе отряда вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога К. Ф. Гольштейн-Готторпского, В том же году совершил плавание в Ригу. В 1729 году доставил груз провианта на Олонецкую верфь, после чего с верфи в Санкт-Петербург привёз паклю. В 1734 году принимал участие в действиях флота под Данцигом, использовался для обеспечения провиантом судов эскадры Т. Гордона.	[13][14][15]
Де Бир-Драгер [комм. 7]				Олонецкая верфь	В. Фогель	1726		В 1726 году и с 1728 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В июле и августе 1727 года находился в составе отряда вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога Гольштейн-Готторпского. В 1734 году принимал участие в действиях флота под Данцигом, использовался для обеспечения провиантом судов эскадры Т. Гордона.	[13][14][16]
Вейн-Драгер [комм. 8]								С 1726 по 1733 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. При этом в октябре 1731 года недалеко от Ревеля сел на мель, однако был снят и вновь введён в строй.	[13][14]
Бобр				Новоладожская верфь	Сведения о корабельных мастерах, построивших шмак, не сохранилось.	1732		С 1732 по 1747 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. При этом в 1734 году на шмаке на Олонецкую верфь были перевезены экипажи для построенных судов.	[13][17]
Нерва				Олонецкая верфь	А. Чихачев	1734	1741	С 1735 по 1741 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1741 году по дороге из Ревеля в Рогервик налетел на риф в шхерах и разбился.	[13][18][19]
Шлиссельбург				Новоладожская верфь	Сведения о корабельных мастерах, построивших шмаки, не сохранилось.	1741	н/д	С 1742 по 1744 год состоял на грузовых перевозках между портами Финского залива. В 1745 и 1746 годах на шмаке устанавливали вехи на фарватерах у Кронштадта. 23 августа (3 сентября) 1745 года принимал участие в спасении экипажа шмака «Дегоп», разбившегося у острова Виргина.	[13][20]
Ладога								Сведений о плаваниях шмака не сохранилось.	[13]

• 
  Порядок построения Балтийского флота во время похода к Выборгу

Шмаки Каспийской флотилии

В разделе приведены все шмаки, входившие в состав Каспийской флотилии России, а также суда построенные на Казанской и Услонской верфях для комплектования Балтийского флота, однако по различным причинам не переправленный с Волги в Балтийское море.

Название	Размер	Осадка	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
2 шмака	22,6 х 5,8 [комм. 9]	н/д	Казанская верфь	Сведения о корабельных мастерах, построивших шмаки, не сохранилось.	1702	н/д	Сведений о плаваниях шмаков не сохранилось.	[1][21][22] [23]
2 шмака	22,6 х 5,6 [комм. 9]							[1][21][22] [23]
7 шмаков	19,5 х 5,5 [комм. 9]							[1][21][22] [23]
4 шмака	17,2 х 5 [комм. 9]							[1][21][22] [23]
20 шмаков	27,8—28,5 х 6,9—7,3 [комм. 9]							[1][21][22] [24]
26 шмаков [комм. 10]	28,2—28,5 x 6,6 [комм. 9]		Услонская верфь		1703			[1][21][24]
Благовещенский [комм. 10]						после 1713	В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Воинский [комм. 10]							В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Георгиевский [комм. 10]							В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Город Казань [комм. 10]						1713	В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Единорог [комм. 10]						после 1713	В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Ёж [комм. 10]							В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Наталья [комм. 10]						1713	В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Орёл [комм. 10]						после 1713	В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Полумесяц [комм. 10]							В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Северная Звезда [комм. 10]						1713	В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Самсон [комм. 10]						после 1713	В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Святого Петра [комм. 10]							В 1708 году был отправлен в составе отряда из восьми шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
Солнце [комм. 10]							В 1706 году был отправлен в составе отряда из пяти шмаков по внутренним водным путям в Санкт-Петербург, однако из-за мелководья отряд не сумел преодолеть Волховские и Мстинские пороги. Разобран после 1710 года.	[1][21][24]
7 шмаков [комм. 11]	23,5 x 6,6	3,1	Казанское адмиралтейство	Ф. П. Пальчиков	1735	н/д	Сведений о плаваниях шмаков не сохранилось.	[13][21][22] [25]
Баклан				Сведения о корабельных мастерах, построивших шмаки, не сохранилось.	1741			[13][21][22]
Гусь							В кампанию 1745 года совершил коммерческий рейс из Персии в Астрахань с товарами для русских и армянских купцов.	[13][21][22] [26]
Лебедь						1743	Затонули в марте 1743 года от повреждений льдами.	[13][21][22]
Чепура								[13][21][22]
Без названия [комм. 12]						н/д	Сведений о плаваниях не сохранилось.	[13][21][22]

Шмак Сибирской флотилии

В разделе приведено судно, входившее в состав Сибирской флотилии России, и в некоторых источниках классифицируемое как шмак, однако в большинстве источников судно относят к шлюпам. Сведений о размерах, численности экипажа, времени и месте постройки, а также корабельном мастере построившем этот шмак, не сохранилось.

Название	Вых.	История службы	Прим.
Святая Екатерина [комм. 13]	1774	Сведений о плаваниях судна не сохранилось. В 1774 году разбился у юго-западного побережья Камчатки вблизи рек Опалы и Голыгиной.	[27][28][29] [30][31]