Торговый центр (станция метро, Челябинск)

У этого термина существуют и другие значения, см. Торговый центр (значения).

«Торго́вый центр» (ранее — «Заречье», «Заречная») — строящаяся станция Челябинского метротрамвая. Изначально проектировалась как станция метрополитена.

«Торговый центр»
Челябинский метротрамвай
Район	Центральный
Предполагаемая дата открытия	2027 год
Проектное название	Центральная площадь
Проекты переименования	Заречье
Тип	односводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	45
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	92 м
Ширина платформы, м	10 м
Архитекторы	Н.И. Шумаков
Выход к улицам	Свердловский проспект, улицы Труда, Братьев Кашириных, Каслинская
Наземный транспорт	автобус 15, 16, 18, 71; троллейбус 12[1]
Код станции	ТЦ

Вестибюль штольни № 252 в основание станции метро ввели в эксплуатацию осенью 2006 года накануне 270-летия областной столицы.

Станция «Торговый центр» располагается под рекой Миасс и, как предполагается, будет иметь два наземных вестибюля: один на левом берегу реки перед «Торговым центром», другой — на правом берегу в парке у государственного исторического музея Южного Урала недалеко от здания спортивно-развлекательного центра. Будет налажена связь станции с оживлёнными транспортными магистралями: улицами Братьев Кашириных и Кирова.

Станция глубокого заложения, имеет нетрадиционную для такого типа станций односводчатую конструкцию.

Архитектурный проект

Декоративная поверхность свода станции выполнена из металлических панелей белого цвета и является экраном-отражателем для источников света, расположенных по нижнему обрезу свода. Пластика достигается ритмическим расположением разрывов между освещенными участками декоративного свода.

Обслуживание источников света ведется с мостиков, размещенных между освещенной поверхностью и конструктивной обделкой станции. Блок служебных и технических помещений располагается под платформой^[2].

Ход строительства

Строительство станции ведётся низкими темпами с 2000 года. На апрель 2009 года готово лишь 7 % от всего объёма работ. В конце 2008 года «Челябметрострой» получил новое горное оборудование, в частности, буровую установку на пневмоколёсном ходу Boomer MD2 производства Atlas Copco, предназначенную для проходки станции. Это позволило втрое увеличить объёмы строительства, в дальнейшем предполагается наращивать темпы.

На 2011 год готова лишь верхняя часть свода станции. Основной объём породы не выбран. В настоящий момент к станции ведёт рабочий ствол и строящийся эскалаторный туннель со стороны Торгового центра. Сам эскалаторный туннель соединен с подземным вестибюлем. Подземный вестибюль полностью построен.

20 августа 2012 губернатор области Михаил Юревич лично спускался осмотреть строящуюся станцию, после чего распорядился собрать рабочую группу и решить вопрос о её переносе из-за расположения рядом с ней реки^[3][4].

В течение всего 2013 года продолжались работы по возведению конструкций станции, а также продолжались работы по проходке перегонных тоннелей в сторону станции «Проспект Победы».

Летом 2014 года работы на станции вновь остановились из-за недостатка финансирования, которого хватает только на поддержание сделанных работ и откачку воды.

По некоторым^{[каким?]} данным, на лето 2018 года основная часть породы на станции Торговый центр уже выбрана, также уже построен эскалаторный тоннель и подземный вестибюль^{[источник не указан 1976 дней]}. Теоретически возможно сокращение первого пускового участка до двух станций (Комсомольская площадь и Торговый центр) и одного тоннеля между ними (однопутная линия метрополитена), под станцию Площадь Революции теоретически может быть оставлен задел в виде увеличенного габарита этого однопутного тоннеля^{[источник не указан 1976 дней]}.

К декабрю 2019 года станция готова в черновой отделке^{[источник не указан 1976 дней]}.

В октябре 2024 года проект достройки станции прошёл госэкспертизу^[5].