Трамвай Кочабамбы

Трамвай Кочабамбы (официально — Mi Tren) — трамвайная система в Кочабамбе, Боливия, соединяющая город с пригородами Сутикольо, Эль-Кастильо и университетом Сан-Симон. Система открылась 13 сентября 2022 года; в состав её первой очереди вошли Красная и первый участок Зелёной линий^[1].

Трамвай Кочабамбы
Mi Tren
Описание
Тип	трамвай
Страна	Боливия
Расположение	Кочабамба
Дата открытия	13 сентября 2022 года
Эксплуатант	Cochabamba Metropolitan Train
Маршрутная сеть
Число маршрутов	2
Число остановок	36
Длина сети	40,37 км
Подвижной состав
Число вагонов	7 (ещё 5 не были поставлены)
Основные типы ПС	Stadler B85601M «Метелица»
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Максимальная скорость	80 км/ч
Медиафайлы на Викискладе

История строительства

Первоначальная стоимость строительства трамвайной системы оценивалась в 504 миллиона долларов^[2]. Проектом развития предполагалось начало строительства системы в 2017 году и запуск движения в 2020 году. Однако строительные работы были остановлены в конце 2019 года из-за сообщений о задержке платежей между инициаторами проекта и ключевыми подрядчиками. По состоянию на декабрь 2020 года новое государственное финансирование позволило возобновить строительство. Первая фаза системы, включающая красную ветку между Estación Central и UMSS и зелёную ветку между Estación Central и Quillacollo, наконец, открылась 13 сентября 2022 года. Остальная часть Зелёной и Жёлтой линий всё ещё находится в стадии строительства.

Линии

Линии^[3]

Линия	Цвет	Трасса	Длина	Продолжительность поездки	Количество остановок
Линия 1 / Line 1	Зелёная	Эстасьон Сентраль Сан-Антонио — Колкапируя — Кильякольо — Винто — Сутикольо	27,37 км	53 минуты	23
Линия 2 / Line 2	Жёлтая	Эстасьон Сентраль Сан-Антонио — Эль-Кастильо	7,74 км	25 минут	8
Линия 3 / Line 3	Красная	Эстасьон Сентраль Сан-Антонио — Факульдад де Агрономиа UMSS	5,26 км	12 минут	5

Подвижной состав

К открытию сети «Штадлер Минск» заключил контракт на поставку 12 трамваев типа Stadler B85601M. Поставка ожидается в августе 2019 года, а Stadler Rail должен обеспечить трёхлетнее техническое обслуживание. Сообщается, что будет поставляться модель «Метелица» с трёхсекционными вагонами вместимостью 200 пассажиров и максимальной скоростью 80 км/ч^[4]. На сентябрь 2022 года были поставлены 7 трамваев, поставка остальных пяти была сорвана санкциями, введёнными компанией Stadler против Беларуси в 2022 году.