Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Узкоколейная железная дорога Пищальского торфопредприятия
Торфовозная узкоколейка в России Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Узкоколейная железная дорога Пищальского т/пр — торфовозная узкоколейка колея 750 мм. Максимальная длина 35 км, эксплуатируется в настоящее время 35 км. Год открытия: 1963 год. Грузовое движение и служебное пассажирское движение.
Remove ads
История
Пищальское торфопредприятие было создано в 1963 году,[1] когда в Оричевском районе Кировской области была начата добыча торфа. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров, для подвоза рабочих к торфяникам. Пищальское торфопредприятие сумело пережить лихие времена и сохраниться, узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть.[2] Работает круглосуточно и ежедневно, выполняя по 3-4 грузовых рейса в день с двух торфоучастков. Торф — перегружают на широкую колею и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение есть, перевозка рабочих к торфяникам.[3]
По состоянию на 08.2020, интенсивность работы значительно снизилась. Вывоз торфа осуществляется только в зимний период. Рабочий поезд из пассажирских вагонов курсирует ежедневно.
Remove ads
Подвижной состав
Локомотивы
Вагоны
- Вагоны цистерны
- Хопперы-дозаторы
- Вагоны платформы
- Полувагоны для торфа
- Пассажирские вагоны ПВ40
- Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.
Путевые машины
- Дрезины пожарные находятся в пожарной части.
- Снегоочистители С2-750
- Путевой струг УПС1 — № 31
- Путеукладчики ППР2МА
Remove ads
Фотогалерея
См. также
|
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads