В августе 1836 года Николай I, посетив пристань сделал указание, чтоб были сделаны: хороший спуск к Волге, набережную на ней и пристань[3].
Летом 1844 года, с большими трудностями был доставлен на пристань, в разобранном виде, памятник Н. М. Карамзину, где пролежал около года, дожидаясь прибытия пьедестала и бюста[4][5][6].
Первые стационарные пристани в Симбирске были основаны в 1859 году[7]. Пристани стали разделять на: товарную, пассажирскую и буксирную[8]. Также стационарную пристань открыли в левобережье в слободе Нижняя Часовня, а с 1868 года — в слободе Канава.
Великий князь Владимир Александрович посетил город Симбирск два раза. В первый раз Его Высочество прибыл в Симбирск 18 мая 1868 года, в 11:30 часов утра, на пароходе компании «Самолёт»[11] «Владимир Глазенап».
Великий князь Алексей Александрович посетил город Симбирск не надолго, вслед за своим Августейшим братом, в 9 часов утра 21 мая 1868 года, а в 3 часа дня Великий Князь отплыл, на пароходе, в Самару [2].
Великий князь Константин Николаевич был в Симбирске, в течение нескольких часов, 9 июня 1870 года, в 19 часов, Его Высочество прибыл в Симбирск на новом пароходе «Император Александр II», а утром 10 июня, отплыл в Самару, на пароходе «Царевна Мария»[2].
16 августа 1883 года, проездом, из города Казани в город Самару, великий князь Николай Николаевич Старший, с сыном. Великий князь сошёл на пристань и был встречен губернатором, начальствующими лицами и представителями города. Приняв от городского головы хлеб-соль и удостоив некоторых лиц милостивого разговора, Его Высочество возвратился на пароход и все остальное время, до отхода парохода, стоял, с Августейшим сыном, на трапе, освещенный электрическим светом, наведенным с крыши пароходной конторки[2].
В конце июня 1887 года, семья Ульяновых навсегда расстались с Симбирском, выехав пароходом по Волге в Казань.
Выгрузка привезенного паровоза с баржи, (Симбирск, 1898).
Летом 1898 года на пристань прибыл первый паровоз доставленный по Волге из Нижнего Новгорода[12].
С 1 сентября 1909 года на пристане было открыто постоянное почтовое отделение «Симбирск — Береговое» со штатом в 5 человек (ранее оно было телеграфное и работало только во время навигации). Обмен отправлениями отделение проводило с пароходами и с сухопутными почтами, обращающимися между Симбирской конторой и Часовенским почтовым отделением[14].
Пароход «Межень»Волга напротив Симбирска (открытка 1917).
Развитие города контролировало правительство, так утром 11 сентября 1910 года на пароходе «Межень» для принятия решения о строительстве нового моста через Волгу в Симбирск прибыли председатель правительства П. А. Столыпин и главнокомандующий землеустройством и земледелием А. П. Кривощёкин[15]. С постройкой Императорского моста в 1916 году была построена пристань Волго-Бугульминской железной дороги[7].
До революции 1917 года город был важным центром хлебной торговли. Хотя в те годы имелось препятствие в виде неудобного немощёного, при высокой степени крутизны, подъёма от берега Волги вверх, в город. До 1924 года все погрузо-разгрузочные работы в Симбирском (Ульяновском) порту выполнялись вручную.
8 июня 1918 года Валериан Куйбышев вместе с руководством Самарской губернии на пароходе эвакуировался в Симбирск[16][17].
11 июля 1918 года, бывшая яхта царя Николая II «Межень» стала флагманом пароходной флотилии красного главкома М. А. Муравьёва, который высадился на симбирской пристани, чтобы организовать мятеж (Мятеж Муравьёва)[18][19][20].
2 июня 1924 года у волжской пристани опустился гидроплан «Юнкерс» (Junkers F-13), совершавший агитационный перелёт из Москвы в Царицын и обратно[21].
Впервые речной вокзал в Ульяновске был открыт на одной из пристаней в 1939 году, а новый вокзал был построен в 1949 году[1].
В конце 1952 года, в связи с сооружением Волжской ГЭС и последующим углублением и расширением русла реки Волги в Ульяновске, в 5 км ниже от старых пристань, развернулось строительство современного речного порта, который был выбран в районе протоки Чувич[22]. Заказчиком стало Министерство речного флота СССР по проекту ленинградского института «Ленгипроречтранс» (авторы проекта — Т. П. Садовский (ГАП), Сёмин (руководитель группы), А. Пекарский, А. Бородинов). Строители были разные — от МВД и управление ДРУ со строительным участком № 3, заканчивали работу строители треста «Уфимтрансстрой». Строительство порта на берегу протоки Чувич, недалеко от Свято-Духовского (Минаевского) кладбища, началось в 1952 году и был построен к 1957 году[23]. За период с 1952 по 1961 годы была сооружена огромная искусственная дамба высотой 12 метров, сооружены грузовые и пассажирские причалы, проведена ж/д ветка от станции Ульяновск II. В левобережье — на Нижней ТеррасеЗаволжского района был сооружён новый грузовой причал и пирс[1]. А на Верхней Террасе, в 1958 году, для речного трамваяПарка 40-летия ВЛКСМ, был построен причал[24].
В 1965 году вступил в эксплуатацию новый речной вокзал (перестроен старый 1957 г.[23], на правом берегу Волги, в Железнодорожном районе). Он был построен из железобетона, стали и стекла и в нём были предусмотрены все удобства для пассажиров. Проект речного вокзала разработал институт «Ленгипроречтранс», главный инженер — архитектор Тимофей Садовский, конструктор — Борис Сёмин [25].
Вид на грузовой причал. Фото Т. Т. Хаммонд, 1975 г. Вид на пассажирский причал. Фото Т. Т. Хаммонд, 1975 г.
В 60-е годы Ульяновский речной порт стал «портом пяти морей».
10 июня 1975 года на теплоходе «Метеор» в Ульяновск из Тольятти прибыл член Политбюро ЦК КПСС, секретарь ЦК КПСС М. А. Суслов. В речном порту его встречали первый секретарь Ульяновского обкома партии А. А. Скочилов, председатель исполкома областного Совета депутатов трудящихся В. П. Васильев и другие[26].
В 80-е годы, время расцвета порта, объём погрузо-разгрузочных работ в нём исчислялся миллионами тонн. Среди пассажирских судов были суда на подводных крыльях, на которых можно было достаточно быстро добраться в соседние волжские города (Казань, Куйбышев и другие) и населённые пункты области.
В начале 90-х порт стал приходить в упадок. Были списаны все суда на подводных крыльях, прекратились регулярные пассажирские перевозки. Но грузовой порт продолжал работу.
В конце 2000-х годов несколько оживилось такое направление, как прогулки на теплоходах. Для этого в 2009 году был заново введён в эксплуатацию теплоход ОМ-401, переименованный в «Герой Юрий Эм». Был начат проект «Симбирская гавань»[27][28].
На базе речного порта развернуты производственные мощности Криушинского СРЗ[29].
«ОМ-401» (19 - 19) (с 1996 находился на реконструкции, в 2009 году введен в эксплуатацию, переименован в «Герой Юрий Эм»)
«Московский-20» (1988 — н.в.)
Remove ads
Обслуживаемые линии
Панорама Ульяновского речного порта с террасы речного вокзала в 2024 году
1994 год причал № 7
скоростные линии
Вид на Волгу и речпорт.Ульяновск — Тольятти — Ульяновск
Белый Яр — Казань — Белый Яр
1995 год причал № 5
скоростные линии
Ульяновск — Казань — Ульяновск
1996 год причал № 5
скоростные линии
Ульяновск — Казань — Ульяновск
Ульяновск — Набережные Челны
1997 год причал № 5
скоростные линии
Ульяновск — Казань — Ульяновск
Ульяновск — Самара — Ульяновск
1998 год причал № 5
скоростные линии
Ульяновск — Казань — Ульяновск
Ульяновск — Самара — Ульяновск
1999 год причал № 2
скоростные линии
Ульяновск — Тольятти — Ульяновск
2006 год
Прогулочные рейсы причал № 2
2007 год
Прогулочные рейсы причал № 2
2008 год
Прогулочные рейсы причал № 2
2009 год
Прогулочные рейсы причал № 7
2010 год
Прогулочные рейсы причал № 2
Памятник "Якорь", к 40-летию Ульяновскому речпорту.
Достопримечательности
В 2000 году, к 55-й годовщине ВОВ, на территории речного порта, был установлен памятник «Морякам, речникам и юнгам флота, защитникам морских и речных рубежей России в годы ВОВ 1941—1945 гг.»[30].
30 августа 1972 года Министерство связи СССР выпустило ХМК. г. Ульяновск. Речной вокзал (художник Г. Комлев)[33].
Картмаксимум к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина.
Речпорт в кинематографии
В 2015 году в ульяновском речном порту и на борту теплохода «Герой Юрий Эм» снимали эпизоды фильма «Со дна верши́ны»[34].
С 10 августа 2018-го группа компаний «Приор» работала в Ульяновске над 4-серийной мелодрамой «Одна ложь на двоих». В кадре появились ульяновские актёры и обычные горожане, задействованные в массовке. В числе городских локаций оказался речпорт и акватория Волги[35].
С сентября по октябрь 2018 года команда студии «Энерджи фильм» снимала криминальную мелодраму «Выстрел в спину». Эпизодические роли сыграли около 20 ульяновцев. Съёмки проходили на бульваре Новый Венец, у Ульяновского областного краеведческого музея, на площади Ленина, в госпитале ветеранов войн и в полицейском участке. Детективную линию снимали на базе отдыха «Архангельская слобода» (с. Архангельское), а сцену побега — в речпорту и на волжском побережье. Премьера фильма на ТВЦ состоялась 14 декабря 2018 года[36].
В 2020 году на канале «НТВ» (в декабре 2022 г. повторили) шёл показ т/с «Пять минут тишины. Новые горизонты», эпизоды которого снимались в Ульяновске и его окрестностях, в том числе, съёмки проходили в речпорту и акватории причалов, а база команды находилась в пункте МЧС речпорта.
В сентябре 2021 года был снят 4-й сезон т/с «Великолепная пятерка» (28 октября 2021 года на «Пятом» канале шёл показ). Одна из локаций стал речной порт[37][38].
С 13 по 16 декабря 2021 года на канале «НТВ» (в ноябре 2022 г. повторили) прошёл показ т/с «Пять минут тишины. Симбирские морозы», одна из серий была снята в ульяновском речном порту[39].
Мероприятия в речпорту
С 1970 года (кроме 1990-х гг.) у речпорта проходит крейсерская регата «Кубок Волги».
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![Thumb](#/media/Файл:Памятник_"Якорь",_к_40-летию_Ульяновскому_речпорту..JPG)
«Перевоз через Волгу в Симбирске», худ. Иванов А. И.
"Сумерки" (Вид на Волгу и пристань), худ. А. И. Трапицын (1931).
Встреча гидроплана в Ульяновске. 1927, худ. И. П. Гурьев.
Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск.
Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск.
Пристань в Симбирске (1890 г.).
Смоленский спуск к пристани.
Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск.
Открытка 1900 года. Пристани на Волге. Симбирск..jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Картмаксимум к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина.