Хямекоски (платформа)

У этого топонима есть и другие значения, см. Хямекоски.

Хя́меко́ски (фин. Hämekoski — остановочный пункт на 4,4 км перегона Янисъярви — Ляскеля линии Янисъярви — Лодейное Поле.

Остановочный пункт
Хямекоски
Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле
Октябрьская железная дорога
Вокзал Хямекоски, 1934 год.
61°51′28″ с. ш. 30°56′32″ в. д.HGЯO
Дата открытия	16.08.1921[1]
Прежние названия	Hämekoski
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	дороге 86К-252 (подъезд к ГЭС-21)[2]
Расположение	деревня Хямекоски
Расстояние до ст. Янисъярви	4,4 км
Расстояние до ст. Лодейное Поле	214,6 км
Код в АСУЖТ	025116
Код в «Экспресс-3»	2004445
Соседние о. п.	Янисъярви и Харлу
Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Остановочный пункт расположен в одноимённой деревне Харлуского сельского поселения Питкярантского района Республики Карелия. В настоящее время остановочный пункт не работает по причине отмены любого пассажирского движения^[3], однако, пока не вышел соответствующий приказ, говорить о ликвидации пункта рано.
Остановочный пункт был утверждён в советские времена для транспортного обслуживания деревни Хямекоски.

21 сентября 2019 года жители города Питкяранта устроили на железнодорожном вокзале митинг в защиту восстановления железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Однако Алексей Кайдалов, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии, разъяснил, что "Министерство финансов Республики Карелия считает невозможным направление средств на исполнение полномочий, не отнесённых к компетенции республики"^[4].

Станция Хямекоски

Мост через р. Янисйоки, лесобиржа. 23.02.1921.

Узкоколейка от Хямекоски к лесобирже.

Станция Hämekoski была открыта 16 августа 1921 года в составе первой очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле^[5]. Находилась на современном 5,5 км 61°50′54″ с. ш. 30°56′23″ в. д.^HGЯO, путевое развитие составляло два станционных пути. Также имелся подъездной путь к фанерной фабрике и узкоколейная железная дорога от лесобиржи, находившейся у истока реки Янисйоки^[6][7]. После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР станция была упразднена и работала как остановочный пункт. По состоянию на 2019 год сохранялся гранитный фундамент от финского вокзального здания и прослеживалось полотно от разобранного бокового пути.