Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
124-я истребительная авиационная дивизия ПВО
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
124-я истреби́тельная авиацио́нная диви́зия ПВО (124-я иад ПВО) — авиационное соединение ПВО Вооружённых Сил РККА, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
Remove ads
История наименований
- 124-я истребительная авиационная дивизия ПВО[1];
- 124-я истребительная авиационная дивизия[1];
- Войсковая часть (полевая почта) 27810[1].
История и боевой путь дивизии
Суммиров вкратце
Перспектива
124-я истребительная авиационная дивизия ПВО сформирована 21 мая 1944 года на основании Постановления ГКО № 5508 от 29.03.1944 года и директивы Генерального штаба Красной армии № ОРГ/10/307448 от 20.04.1944 г. в поселке Едрово Валдайского района Ленинградской области в составе[2]:
- 115-й истребительный авиационный полк ПВО (Выползово);
- 926-й истребительный авиационный полк ПВО (Малая Вишера);
- 966-й истребительный авиационный полк ПВО (Выползово);
- 146-й БАО;
- 320-й БАО.
Штаб дивизии расположен на южной окраине Едрово. С 21 мая 1944 года части дивизии приступили к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов и перегонов. Во взаимодействии со средствами ПВО 16-й Отдельной бригады, 2-го корпуса ПВО и 3-го Прибалтийского фронта дивизия обороняла от налетов авиации противника железнодорожные узлы Чудово, Окуловка, Угловка, Бологое, Валдай, железнодорожные участки Бологое-Чудово, Бологое-Бежецк, Бологое-Лихославль, Бологое-Осташков, мосты через реки Волхов и Мста[2].
С 20 июня 1944 года боевая задача дивизии оставалась прежней, добавились железнодорожные узлы Дно и мосты через реки Цна у станции Вышний Волочек и Щелонь у станции Сольцы. Полки дивизии базировались рассредоточено[2]:
- штаб дивизии — город Псков;
- 115-й истребительный авиационный полк ПВО — Выползово;
- 926-й истребительный авиационный полк ПВО — Гривочки, Малая Вишера, Выползово, Мигалово и Медведково;
- 966-й истребительный авиационный полк ПВО — Малая Вишера и Выползово.
С 25 октября по 15 ноября дивизия перебазировалась на новые аэродромы[2]:
- штаб дивизии — город Резекне;
- 115-й истребительный авиационный полк ПВО — с аэродрома Гривочки на аэродром Тоукули;
- 966-й истребительный авиационный полк ПВО — с аэродрома Кречевицы на аэродром Тоукули;
- 964-й истребительный авиационный полк ПВО — с аэродрома Кречевицы на аэродром Медведково (Великие Луки);
- 926-й истребительный авиационный полк ПВО — остался на месте на аэродроме Поддубье;
- 126-й истребительный авиационный полк ПВО вошел в состав дивизии с 1 ноября — аэродром Полоцк.
В 1944 году дивизия выполнила 367 боевых вылетов, 690 самолёто-вылетов с налетом 728 часов, произвела 91 вылет на перехват воздушной цели, из них состоялось встреч — 4, провела 3 воздушных боя, в результате которых сбито 2 самолёта Ju-88[2].
В 1945 году части дивизии во взаимодействии со средствами ПВО 79-й дивизии ПВО приступили к выполнению боевой задачи по обороне железнодорожных узлов Резекне, Полоцк, Невель, Ново-Сокольники, Великие Луки, Псков, железнодорожных перегонов и мостов через реки Западная Двина у Полоцка и Великая у Пскова[3].
В составе действующей армии дивизия находилась с 21 мая 1944 года по 24 сентября 1944 года[4].
124-я истребительная авиационная дивизия ПВО в сентябре 1945 года была расформирована в составе 13-го корпуса ПВО.
Remove ads
Командиры дивизии
В составе объединений
Remove ads
Части и отдельные подразделения дивизии
За весь период своего существования боевой состав дивизии претерпевал изменения, в различное время в её состав входили полки[7][8][9]:
Remove ads
Боевой состав на 9 мая 1945 года
Базирование
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads