20-я тяжёлая танковая бригада

У этого термина существуют и другие значения, см. 20-я бригада.

20-я тяжёлая танковая бригада — формирование (соединение, тяжёлая танковая бригада) РККА в Советско-финской войне.

20-я тяжёлая танковая бригада (20 ттбр)
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	РККА (сухопутные)
Род войск (сил)	автобронетанковые
Вид формирования	тяжёлая танковая бригада
Почётные наименования	именная — имени С. М. Кирова
Формирование	1939 год
Расформирование (преобразование)	11 июля 1940 года
Награды
Районы боевых действий
Карельский перешеек
Боевые операции
Советско-финская война (1939—1940)
Преемственность
Предшественник	Кировский танковый полк (1934) → 6-я тяжёлая танковая бригада имени С. М. Кирова (1935)
Преемник	1-я танковая дивизия → 123-я отдельная танковая бригада (1941) → 1-я отдельная танковая бригада → 207-я самоходно-артиллерийская бригада (1944) → 54-й тяжёлый танко-самоходный полк (1945) → 309-й тяжёлый танковый полк (1957) → 309-й танковый полк (1967—1990)

Наименование:

• сокращённое действительное — 20 ттбр;
• полное действительное — 20-я Краснознамённая тяжёлая танковая бригада имени Сергея Мироновича Кирова.

Организационная структура отдельной тяжёлой танковой бригады (оттбр) АБТВ РККА, образца 1936 года.

Колонна танков Т-28 из состава 20-й отдельной тяжёлой танковой бригады движется к Карельскому перешейку. Декабрь 1939 года.

Бригада сформирована в 1939 году на базе 6-й тяжёлой танковой бригады имени С. М. Кирова.

В соединении был именной танк — Андрей Жданов.

История

Внешние изображения
	Первый день войны: танкисты 20-й тяжелой танковой бригады получают боевую задачу. 30 ноября 1939 года.[1]
	Т-28, уничтоженный во время боёв за высоту 65,5 в районе Выборга. Январь 1940 года.
	Танк Т-28 91-го танкового батальона 20-й танковой бригады, подбитый в декабрьских боях 1939 г. Район высоты 65.5, февраль 1940 г.

С 1930 года по 1935 год в Красной Армии были сформированы пять тяжёлых танковых полков РГК, один из них (№ 6) дислоцировался в город — в Слуцк (Ленинградский ВО). Организация этих полков претерпела несколько изменений. К концу 1935 года они состояли из управления, трёх батальонов по 30 танков в каждом. На их вооружение поступали основные средние (Т-28), а в 5-й полк кроме того и основные тяжёлые (Т-35А) танки. 12 декабря 1935 года эти полки были развёрнуты в отдельные тяжёлые танковые бригады, в том числе и 6-я, так была сформирована 6-я отдельная тяжёлая танковая бригада резерва Главного Командования.

В 1939 году отдельные тяжёлые танковые бригады РГК были переведены на новую организационно-штатную структуру, и им присвоили новые войсковые номера так 6-я отдельная тяжёлая танковая бригада имени С. М. Кирова стала — 20-й^[2].

20-я тяжёлая танковая бригада имени С. М. Кирова, вооружённая танками Т-28, участвовала в боевых действиях на Карельском перешейке во время Советско-Финской войны 1939—1940 годов.

К 9 октября 1939 года 20 оттбр совершив марш железнодорожным транспортом (воинские поезда) из города Слуцк на Карельский перешеек и была сосредоточена в районе Чёрной Речки, для доукомплектования, по штатам военного времени (зачислили до 50 % личного состава), и слаживания формирований соединения^[1].

В ходе подготовки по предназначению, в течение 1,5 месяцев, отрабатывались действия подразделений и частей:

• в наступательном бою на пересечённой местности в условиях Северо-Запада России;
• по вождению боевых машин по азимуту в условиях плохой видимости (ночь, туман, снегопад и так далее);
• преодолению противотанковых заграждений — при помощи фашин.
  • эскарпов
  • контрэскарпов
  • противотанковых рвов
  • надолбов
  • завалов

В результате к началу военных действий (ВД) формирования бригады были укомплектованы до 100 %. В составе бригады насчитывалось 105 танков Т-28, а также лёгкие танки БТ-5 (8 штук), БТ-7 (21 штука), огнемётные танки БХМ-3 (11 штук), 20 бронеавтомобилей, многочисленные грузовые машины и 2926 человек личного состава. Техническое состояние боевых машин было хорошим, однако имелся большой некомплект ремонтных танковых мастерских и практически полностью отсутствовал эвакуационный транспорт (было всего 4 тягача «Коминтерн» на оттбр). Такое положение, со средствами ремонта и эвакуации, сохранилось до конца ВД.

Роль 20 тб в прорыве «Линии Маннергейма» трудно переоценить. Благодаря умелому и энергичному руководству, бригада сражалась гораздо эффективнее других соединений и частей. При этом удалось организовать хорошую координацию действий танковой бригады с другими родами войск. Правда, в её техническом осуществлении были проблемы, что порой служило причиной высоких потерь. Всего за период с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года 20 тб потеряла 482 танка, из них 155 были подбиты артогнём, 77 подорвалось на минах, 30 сгорело, 21 утонул в болотах или озёрах, 2 захватили финны и 197 танков вышли из строя по техническим причинам^[1].

17 декабря 1939 года бригаде была поставлена задача: поддержать наступление частей 50-го ск (123 и 138 сд) при атаке укреплённых узлов Хотинен и высоты 65,5. Начальник штаба 138-й сд доложил в штаб корпуса, что «впереди никакого укрепрайона нет, противник бежит». Не проверив этих сведений, командование отменило ранее назначенную пятичасовую артиллерийскую подготовку и двинуло в атаку пехоту 123-й сд при поддержке 91-го тб. Однако при наступлении наши войска уперлись в мощную укреплённую полосу обороны противника и были встречены сильным артиллерийско-пулемётно-миномётным огнём. Пехота 138-й сд, не имевшая опыта взаимодействия с танками, была от них отсечена, понесла большие потери и в конце концов частично залегла, а частично отступила на исходные позиции.

91-й тб прорвался вглубь обороны противника за первую и вторую линию надолбов на 450—500 м, попал под сильный арт-огонь и не поддержанный пехотой отошёл на исходный рубеж, понеся большие потери. Вечером того же дня командир бригады докладывал в штаб 50-го стрелкового корпуса: «После боя 17 декабря 91-й танковый батальон небоеспособен. Убито 7 человек, ранено 22, в том числе и командир батальона майор Дроздов, пропало без вести 16, в том числе и комиссар батальона Дубовский. Из 21 танка Т-28, высланного в атаку, прибыло на сборный пункт 5 машин, 2 сданы на СПАМ. Остальная матчасть требует ремонта, что и производится. 4 машины сгорели на поле боя, 1 перевернулась вверх гусеницами в противотанковом рве, 1 — неизвестно где. При атаке уничтожено ПТО до 5 шт., ДОТ до 3 шт. Ввиду того, что пехота не пошла и осталась за надолбами, которые севернее высоты 65,5 в 500 м, этот район нашими войсками не занят».

— Бронеколлекция^[3]

Однако, из 482 потерянных Т-28 в ходе боёв было восстановлено и вернулось в строй 386 танков, то есть свыше 80 %. Такой высокий процент восстановленных машин объясняется хорошей работой ремонтно-эвакуационной службы бригады, хорошим снабжением запчастями и близостью Кировского завода — производителя Т-28. При этом, всего в боях в Карелии участвовали 172 танка Т-28 — 105 в составе 20 тб на начало войны и ещё 67 новых танков было получено бригадой в процессе боевых действий. То есть, в среднем, каждый участвовавший в войне Т-28 выходил из строя, восстанавливался и возвращался в строй минимум по два раза (отдельные танки — до пяти раз). Безвозвратные (не подлежащие восстановлению) потери танков Т-28 по итогам войны составили 32 машины (30 сгоревших и 2 захваченных)^[1].

Состав

В 1939—1940 годах^[4]:

• управление
• 90-й отдельный танковый батальон
• 91-й отдельный танковый батальон
• 93-й отдельный учебный танковый батальон
• 95-й отдельный танковый батальон
• 301-й отдельный автотранспортный батальон
• 256-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон
• 302-я химическая рота
• 215-я отдельная разведывательная рота
• 57-я отдельная рота связи
• 45-я отдельная зенитно-пулемёнтная рота
• 65-я отдельная рота танкового резерва
• 38-я отдельная сапёрная рота

Основное ВВТ

• 145 танков (Т-28 — 105, БХМ-3 — 11, БТ-5 — 8, БТ-7 — 21)
• 20 бронеавтомобилей (БА-6 — 5, БА-20 — 15)
• 34 легковые машины
• 278 грузовых машин
• 27 автокухонь
• 4 тягача «Коммунар»
• 16 мотоциклов
• 12 ЗСУ — счетверённые зенитные пулемётные установки М4 на грузовых автомобилях

Награды и почётные наименования

Награда (наименование)	Дата награждения	За что награждена
Именная — имени Сергея Мироновича Кирова
Орден Красного Знамени	награждена указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 марта 1940 года	за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом доблесть и мужество[5]

Командный (начальствующий) состав

Командиры бригады

• Лизюков, Александр Ильич (22.03.1936 — 8.02.1938), полковник ^[6];
• Борзилов, Семён Васильевич (на 1.07.1938, до 06.1940), комбриг.

Военком бригады

• Кулик Василий Леонтьевич^[7], полковой комиссар

Начальник штаба бригады

• Синенко, Максим Денисович (06.1939 — 04.1940), полковник

Отличившиеся воины

За годы Финской войны 613 человека 20 оттбр за мужество и героизм получили ордена и медали, из них:

• «Золотую звезду» Героя Советского Союза — 21.
• орден Ленина — 35.
• орден Красного Знамени — 97.
• орден Красной Звезды — 189.

Награда	Ф. И.О	Должность	Звание	Дата награждения	Примечания
	Брагин, Николай Михайлович	военный комиссар 90-го отдельного танкового батальона		21.03.1940	погиб 7 марта 1940 года, похоронен в братской могиле на южной окраине Выборга
	Волк, Борис Васильевич	командир башни танка Т-28 91-го отдельного танкового батальона		15.01.1940	погиб 13 декабря 1939 года
	Груздев, Василий Григорьевич	командир танкового взвода 1-й танковой роты 91-го отдельного танкового батальона		15.01.1940	погиб 13 декабря 1939 года
	Дудко, Фёдор Михайлович	помощник командира роты по технической части 91-го отдельного танкового батальона		21.03.1940	умер от тяжёлых ранений 11 февраля 1940 года
	Евстратов, Николай Александрович	танковый техник 90-го отдельного танкового батальона		21.03.1940	«Золотая звезда» № 352
	Егоров, Константин Александрович	командир взвода 95-го отдельного танкового батальона		21.03.1940	погиб 1 февраля 1940 года, похоронен в Выборге
	Коваль, Иван Иванович	техник 91-го отдельного танкового батальона		15.01.1940	«Золотая звезда» № 206
	Комлев, Степан Петрович	командир танковой роты 91-го отдельного танкового батальона		11.04.1940	«Золотая звезда» № 343
	Ларченко, Михаил Андреевич	старший механик-водитель танка «Т-28» 1-й роты 91-го танкового батальона		15.01.1940[8]	«Золотая звезда» № 208
	Лобасёв, Михаил Абрамович	командир башни танка «Т-28» 1-й роты 91-го танкового батальона	младший командир	15.01.1940	погиб 13 декабря 1939 года
	Луппов, Евгений Алексеевич	командир башни танка «Т-28» 1-й роты 91-го танкового батальона	младший командир	15.01.1940	«Золотая звезда» № 210
	Николенко, Степан Михайлович	начальник штаба 95-го отдельного танкового батальона		11.04.1940	«Золотая звезда» № 282
	Самойлов, Иван Арсеньевич	старший радиотелеграфист 95-го отдельного танкового батальона		11.04.1940	«Золотая звезда» № 344
	Симонян, Карапет Семёнович	радист танка «Т-28» 1-й роты 91-го танкового батальона		15.01.1940	«Золотая звезда» № 214
	Хараборкин, Георгий Филимонович	командир 3-й роты 91-го отдельного танкового батальона		11.04.1940	«Золотая звезда» № 201
	Ячник, Сергей Фёдорович	командир взвода 90-го отдельного танкового батальона		21.03.1940[9]	«Золотая звезда» № 350