Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Lockheed C-141 Starlifter

американский военно-транспортный самолёт Из Википедии, свободной энциклопедии

Lockheed C-141 Starlifter
Remove ads

«Старлифтер»[2] (англ. Starlifter, общевойсковой индекс — C-141) — американский дальний военно-транспортный самолёт. Эксплуатировался ВВС США в 19652006 годах.

Краткие факты C-141 Starlifter, Тип ...
Remove ads

История

Осенью 1963 года самолёт был представлен вниманию прессы. Его технические характеристики на тот момент составляли: крейсерская скорость 796 км/ч (с грузом 27,2 т), максимальная дальность полёта около 8045 км, самолёт обеспечивал возможность десантирования личного состава и грузов без пере- или дооборудования (соответствовал определению десантно-транспортного самолёта)[3].

Варианты загрузки

Типовые варианты перевозимой нагрузки предусматривали размещение на борту:[3]

Remove ads

Лётно-технические характеристики

  • Длина 51,29 м.
  • Высота 11,96 м.
  • Размах крыла 48,74 м.
  • Площадь крыла 299,88 м².
  • Масса:
    • снаряжённого — 67 186 кг;
    • максимальная взлётная 155 582 кг.
    • Грузоподъёмность — 154 солдата или 41 тонна груза.
  • Силовая установка — 4 ТРДД Pratt & Whitney TF33-P-7 .
  • Тяга 4×9525 кгс.
  • Тяговооруженность 0,24
  • Максимальная скорость — 910 км/ч.
  • Дальность полёта без дозаправки в воздухе с максимальным полезным грузом — 4723 км.

Транспортные характеристики

Thumb
Десантирование с C-141B

Полезная нагрузка:

  • 154 военнослужащих,

или

  • 123 полностью экипированных парашютиста,

или

  • 80 носилок для раненых и сиденья для 16 сопровождающих.

Люки для десантирования расположены в задней части кабины.

Грузы загружаются через двухстворчатую дверь и погрузочно-разгрузочную аппарель в скошенной кверху задней части фюзеляжа.

Модификации

Thumb
C-141A самолёт-астрономическая обсерватория KAO для NASA
Thumb
C-141B, модернизированный до C-141C
  • C-141A — оригинальная модель, с полезной нагрузкой 28 900 кг.
  • C-141A KAO (англ. Kuiper Airborne Observatory) для NASA.
  • C-141B — модернизация оставшихся 270 самолётов C-141A (1977—1982), исходя из опыта войны во Вьетнаме путём вмонтирования двух дополнительных секций. Фюзеляж при этом был удлинён на 7,11 м, что увеличило объём грузового отсека на 61,48 м³. В середине 1976 года был переоборудован первый самолёт (опытный образец YC-141B, испытан 24 марта 1977 года). Также установлена система для дозаправки в воздухе. Переоборудование позволило увеличить полезную нагрузку:
    • 205 военнослужащих, или 103 носилки для раненых и сиденья для 13 сопровождающих, или 168 полностью экипированных парашютиста, или 13 стандартных транспортных контейнеров[4].
  • SOLL II — в 1994 переоборудованы из тринадцати C-141B (для участия в спецоперациях, комплекс мер по улучшению навигации в ночных условиях и повышению скрытности полёта).
  • C-141C — модернизация 63 самолётов (1990) — новая авионика и система навигации, замена некоторых механических и электромеханических систем на радиоэлектронные.
Remove ads

Схожие самолёты

Потери

Суммиров вкратце
Перспектива
Thumb
Катастрофа C-141

За время эксплуатации был потерян 21 самолёт типа Lockheed C-141 Starlifter[5].

Подробнее Дата, Бортовой номер ...
Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads