Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Dream Chaser
многоразовый космический корабль Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
«Dream Chaser» (рус. «Бегущий за мечтой») — многоразовый космический корабль, ракетоплан, разрабатываемый американской компанией SpaceDev (подразделением «Space Systems Business» частной Sierra Nevada Corporation). Корабль предназначен для доставки грузов на низкую околоземную орбиту.
 | Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. |
«Dream Chaser» будет выводиться в космос с помощью ракеты-носителя «Вулкан» (Vulcan Centaur) или Атлас-5, компания рассматривает различные альтернативы для последующих запусков[3][4]. Корабль будет располагаться наверху ракеты, как ракетоплан X-37B; такое расположение сделает невозможным повреждение корабля при запуске.
Посадка — горизонтальная, самолётная. Предполагается не только возможность планирования, как у кораблей Спейс шаттл, но и самостоятельный полёт и посадка на любые взлётные полосы длиной не менее 2,5 км[5].
Корпус аппарата сделан из композитных материалов с керамической теплозащитой. Первоначально разрабатывалась пилотируемая версия, но пока запланированы только беспилотные полёты.
Первый орбитальный запуск грузовой версии корабля Dream Chaser Tenacity (DC101)[англ.] планируется в мае 2025 года[2][6].
Корабль планируется использовать для обслуживания планируемой коммерческой космической станции «Орбитальный риф» (Orbital Reef)[7].
Remove ads
История создания
Суммиров вкратце
Перспектива
В 2004 году SpaceDev и Исследовательский центр Эймса НАСА заключили соглашение о сотрудничестве[8] на исследование различных дизайнов суборбитального и орбитального пилотируемого средства[9].
В ноябре 2005 года компания SpaceDev представила концепт пилотируемой космической транспортной системы SpaceDev Dream Chaser, которая предназначена для запуска шести человек и основана на концепции десятиместного HL-20[англ.] от НАСА. При этом, находясь в том же размере и являясь более лёгкой она может применяться и для суборбитальных полётов. Ранние разработки компании были основаны на концепте НАСА X-34[англ.], предназначенного для суборбитальных полётов[9].
В 2006 году компания SpaceDev заключила лицензионное соглашение с НАСА о использовании в своем Dream Chaser конструкции корабля НАСА HL-20[10], который, по словам Марка Сиранджело, CEO компании SpaceDev, был одним из самых проверенных и изученных из нелетавших кораблей[11]; впервые Марк Сиранджело увидел эту деревянную модель HL-20 в 2005 году в Лэнгли[11].
HL-20 создавался по 1991 год, в том числе, на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4, запущенных по программе «Энергия — Буран»: Космос-1374 в июне 1982 года и Космос-1445 в марте 1983 года[12][13][14][15], совершивших посадку в Индийском океане, являвшихся модификацией аппаратов, созданных по программе «Спираль». На дизайн аппаратов серии БОР-4, по мнению американских инженеров, повлияли испытываемые с 1966 под 1975 год пилотируемые аппараты X-24A[англ.][16], HL-10[11][17][18], M2-F2[англ.], M2-F3[англ.], X-24B[англ.];[12], а испытания напоминали испытания X-23[англ.] в 1966 году[19]. Также, по мнению сотрудников НАСА, на дизайн Бора-4 могли повлиять данные по созданию и испытанию этих аппаратов, купленных Советским Союзом [прояснить][19][20].
В 2005 году[21] Марк Сиранджело приезжал в Россию и встречался с тремя из пяти российских инженеров, работавших по программе БОР-4; они были удивлены тем, что их работа получила продолжение в США. По заявлению Марка Сиранджело, когда корабль будет закончен, он бы поставил имена российской команды рядом с именами американской команды[22].
По заявлениям 2011 года, Dream Chaser не является полной копией HL-20[11].
В 2007 году было достигнуто соглашение с United Launch Alliance о сотрудничестве в области использования ракеты Атлас-5 для запуска, и аппарат стал орбитальным[10].
В 2008 году SpaceDev была приобретена компанией Sierra Nevada Corporation[23] за 38 миллионов[24] и стала её подразделением.
1 февраля 2010 года Sierra Nevada получила от НАСА грант 20 млн долларов на продолжение работ над проектом «Dream Chaser», а в апреле 2011 года — дополнительный грант на 80 миллионов.
В 2012 году прошли успешные испытания в аэродинамической трубе.
В январе 2013 было объявлено о партнёрстве с Lockheed Martin, который произведёт корпус планера для первого аппарата[25].
26 октября 2013 года лётный прототип был сброшен с вертолёта с высоты 3,8 километра для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс. Однако при посадке не вышла левая стойка шасси, и аппарат получил повреждения[26].
В январе 2014 года, в рамках участия в программе Commercial Crew Development, было объявлено, что 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме[27][28], в результате дальнейшего проигрыша в финансировании запуск не состоялся.
В сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования НАСА в следующем этапе программы Commercial Crew Development от CCiCAP к CCtCAP, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента, «Боинга», в 3,01 млрд долларов[29]. Были выбраны капсульные корабли CST-100 и Dragon V2[30][31].
После проигрыша в продолжении получения финансирования НАСА по пилотируемой программе Commercial Crew Development, Sierra Nevada Corporation заявила, что планирует участвовать в программе по доставке грузов на МКС CRS2[32], которая затрагивает период с 2018 по 2024 год[33].
В октябре 2015 года было объявлено о новой дате следующей серии атмосферных испытаний для восстановленного аппарата, пострадавшего после аварии в 2013 году. Начало испытаний планировалось на первый квартал 2016 года. Предполагалось от 3 до 6 тестовых полётов, со сбросом корабля с различных высот при помощи вертолёта и последующим приземлением. Во избежание проблем с выходом шасси, к пневматическому приводу добавлен механический. Также начата сборка орбитальной версии аппарата[34].
14 января 2016 года НАСА выбрала компанию Sierra Nevada Corporation с их грузовой версией корабля Dream Chaser в качестве одного из трёх победителей конкурса по второй фазе программы снабжения Международной космической станции Commercial Resupply Services 2 (CRS2). Компании гарантируются как минимум 6 грузовых миссий к МКС в период с 2019 по 2024 года[35][36].
28 июня 2016 года Управление по вопросам космического пространства ООН (UNOOSA) и Sierra Nevada Corporation подписали Меморандум о взаимопонимании совместной работы, чтобы обеспечить доступные возможности для государств-членов Организации Объединённых Наций для проведения экспериментов в космосе[37].
27 сентября Управление по вопросам космического пространства ООН вместе с Sierra Nevada Corporation на Международном конгрессе по астронавтике объявили подробности первой в истории специализированной космической миссии Организации Объединённых Наций, которая должна состояться в 2021 году и позволит государствам — членам Организации Объединённых Наций принять участие в 14-дневном полёте Dream Chaser на низкой околоземной орбите (НОО) для экспериментов и изучения микрогравитации[38].
В январе 2017 года лётный прототип был доставлен в Лётно-исследовательский центр имени Армстронга НАСА, расположенный на территории авиационной базы ВВС США Эдвардс для проведения испытаний[39].
В июле 2017 года Sierra Nevada Corporation и ULA подписали соглашение, предусматривающее в рамках CRS-2 выполнения первых двух запусков Dream Chaser на РН Атлас-5 552 с двухдвигательным разгонным блоком Центавр; первый запуск в 2020 году[40][41].
30 августа 2017 был произведён первый полёт лётного прототипа на привязи к вертолёту[42]; 11 ноября был произведён второй тест планирования и посадки — лётный прототип был сброшен с вертолёта c высоты 3,8 км для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс, посадка произведена успешно[43][44].
В феврале 2018 года Sierra Nevada Corporation получила разрешения от НАСА на выполнение первой миссии в рамках контракта CRS2 с окном запуска в конце 2020 года. Планировалось, что первый полёт будет сразу оперативным по снабжению станции, в отличие от первых демонстрационных полётов грузовых кораблей Cygnus и Dragon[45].
14 августа 2019 года было объявлено, что для запуска шести миссий грузового корабля Dream Chaser к МКС в рамках контракта CRS2 выбрана ракета-носитель «Вулкан». Для запусков будет применена конфигурация ракеты с четырьмя твердотопливными ускорителями, двумя двигателями на второй ступени и 5-метровым обтекателем. Ракета-носитель «Атлас-5» осталась к качестве запасной опции, на случай задержек при разработке «Вулкан». Первая миссия снабжения намечалась на сентябрь 2021 года. Для пристыковки корабля к надирному порту модуля «Гармония» будет использоваться манипулятор станции «Канадарм2»[3][46]. В ноябре 2020 года было объявлено, что в связи с задержками в разработке, вызванными пандемией COVID-19, первый полёт корабля отложен на 2022 год[47].
1 февраля 2024 года, по информации сайта научно-технических новостей phys.org, аппарат прошёл первые испытания на вибрационной установке НАСА, имитирующей условия во время запуска и входа в атмосферу. На следующем этапе Dream Chaser будет помещен в подземную вакуумную камеру, где он будет подвергнут воздействию сверхнизких и высоких температур, а также низкого давления окружающей среды[48].
Грузовая версия корабля
Грузовая версия корабля будет иметь складывающиеся крылья, что даст возможность запускать аппарат внутри пятиметрового обтекателя, с помощью различных ракет-носителей (Atlas V и Ariane 5). Также добавлен дополнительный грузовой модуль для герметичных грузов и размещения внешних негерметичных грузов, который будет отделяться перед возвращением и сгорать в атмосфере. Грузовой вариант сможет доставить на МКС до 5000 кг груза в герметичном отсеке и до 500 кг в негерметичном или вместе до 5500 кг, а также способен возвращать до 1850 кг груза на Землю и утилизировать до 3400 кг[49].
Мягкий профиль возврата и посадки корабля позволит значительно снизить величину перегрузки, которую испытывает возвращаемый со станции груз, что является важным для некоторых проводимых на МКС экспериментов[34][50].
Remove ads
Стоимость
К концу 2017 году НАСА выделило на разработку корабля более 125 миллионов долларов[51]. Вместе с НАСА компания[какая?] потратила на разработку корабля 650 миллионов, из них 300 миллионов вложила Эрен Озмен со своим мужем Фатихом бывшие сотрудники, а ныне владельцы Sierra Nevada (компания Sierra Nevada купила маленькую организацию SpaceDev Джима Бенсона, упустившую контракт с НАСА, за 38 миллионов в 2008 году[52]) и 350 млн — космическое агентство[какое?][52].
На грузовую модификацию компанией было выделено 200 млн долларов, и планируется выделить ещё 500 миллионов[52]. Компания уже получила от НАСА 500 миллионов[когда?] по результатам проверки документации, ещё до испытательных полётов с экипажем на борту[52].
Remove ads
Сравнение с аналогичными проектами
Суммиров вкратце
Перспектива
.jpg)
.jpg)
См. также
- X-20 Dyna Soar — проект ВВС США пилотируемого орбитального самолёта, разрабатывавшийся с 1957 по 1963 год.
- Martin X-23 PRIME[англ.] — экспериментальный беспилотный суборбитальный аппарат для отработки возвращения из космоса аппаратов с несущим корпусом, участвовавший в трёх запусках с 1966 по 1967 год.
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads