Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Electric Boat
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Electric Boat — американская верфь, кораблестроительное подразделение корпорации General Dynamics, в течение 100 лет является ведущим предприятием по строительству подводных лодок для Военно-Морских Сил США. С 1960-х годов, наряду с Newport News, — один из двух главных подрядчиков. Доки находятся в городе Гротон, штат Коннектикут. А изготовление секций корпуса и насыщение их оборудованием производится на заводе в Quonset Point (штат Род-Айленд).
Remove ads
История компании
Суммиров вкратце
Перспектива
_-_Scientific_American_1898.jpg)
Electric Boat Company была основана в 1899 году Исааком Райсом[1]. Компания была создана для строительства подводной лодки конструкции Джона Филиппа Холланда. Разработка подводной лодки была произведена на верфи Lewis Nixon’s Crescent, Элизабет (штат Нью-Джерси). Первой подводной лодкой, построенной на этой верфи, стала лодка Holland VI, которая вошла в историю как USS Holland (SS-1). Это была первая подводная лодка, вступившая в строй 11 апреля 1900 года.
Конструкцией подводной лодки Джона Холланда заинтересовались флоты многих других стран. В числе стран, приобретших у Electric Boat Company лицензию на строительство лодок, были такие, как Великобритания, Япония, Россия и Нидерланды.
Во время Первой мировой войны компания построила 85 подводных лодок и 722 катера-охотника за подводными лодками для американского флота. После войны компания не строила субмарины вплоть до 1934 года. Во Вторую мировую войну, предприятием было построено 74 подводных лодки. Компания была переименована в корпорацию General Dynamics в 1952 году. После приобретения фирмы Convair в 1953 году холдинг оставил за собой название General Dynamics, а верфь вновь стала называться Electric Boat.
На верфи была построена первая атомная подводная лодка ВМС США USS Наутилус и первая подводная лодка с баллистическими ракетами «Джордж Вашингтон». В годы холодной войны в компании работало 25 000 человек. Одновременно строились до 15 атомных субмарин. Производилась постройка подводных лодок типов «Огайо», «Лос-Анджелес», «Сивулф».
На верфи в Гротон работают 7 500 человек, среди которых больше инженеров и конструкторов, чем рабочих. Ещё 2 000 человек заняты на площадке в Quonset Point. Общее число служащих компании — 10 500.[2] С 2004 года на верфи производится постройка подводных лодок типа «Вирджиния».
Remove ads
АПЛ, построенные компанией
 | Этот раздел нужно дополнить. |
Remove ads
См. также
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads