Frontier Flying Service

Frontier Flying Service, работающая под торговой маркой Frontier Alaska, — американская авиакомпания местного значения со штаб-квартирой в городе Фэрбанкс (Аляска, США), выполняющая регулярные пассажирские, грузовые, почтовые и чартерные перевозки между небольшими аэропортами штата Аляска^[1].

Frontier Flying Service
ИАТА ИКАО Позывной 2F FTA FRONTIER-AIR
Дата основания	1950
Базовые аэропорты	Международный аэропорт Фэрбанкс
Хабы	Международный аэропорт Фэрбанкс Международный аэропорт имени Теда Стивенса Аэропорт имени Уили Поста-Уилла Роджерса Аэропорт имени Ральфа Вайена Аэропорт Бетел
Размер флота	23
Пунктов назначения	46
Штаб-квартира	Фэрбанкс, США
Сайт	frontierflying.com

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является Международный аэропорт Фэрбанкс, в качестве дополнительных хабов используются Международный аэропорт имени Теда Стивенса, Аэропорт имени Уили Поста-Уилла Роджерса, Аэропорт имени Ральфа Вайена и Аэропорт Бетел.

История

Авиакомпания Frontier Flying Service была основана в 1950 году полковником военно-воздушных сил США в отставке Ричардом Макинтайром и в течение долгого периода времени работала в области чартерных и регулярных почтовых перевозок по небольшим населённым пунктам Аляски, при этом перевозки почтовой корреспонденции осуществлялись по долгосрочному контракту с другой авиакомпанией Wien Air Alaska. В 1974 году Frontier Flying Service была приобретена бизнесменом Джоном Гайдуковичем.

В 2005 году произошло слияние двух авиаперевозчиков Frontier Flying Service и Cape Smythe Air Services, объединённая авиакомпания продолжила операционную деятельность под брендом первой компании^[2].

Весной 2008 года Frontier Flying Service начала процесс объединения с другой авиакомпанией местного значения Hageland Aviation Services. В настоящее время оба перевозчика работают по отдельным сертификатам эксплуатанта, но под одной торговой маркой (брендом) Frontier Alaska, при этом Frontier Flying Service выполняет рейсы главным образом между средними и крупными аэропортами штата, а Hageland Aviation Services работает на маршрутной сети между малыми, средними и труднодоступными аэропортами штата с одной стороны и точками присутствия Frontier — с другой. Слияние авиакомпаний позволило Frontier Alaska стать крупнейшим по размеру флота и числу регулярных рейсов коммерческим авиаперевозчиков на Аляске.

8 июля 2008 года базирующаяся в Сиэтле магистральная авиакомпания Alaska Airlines объявила о заключении партнёрского договора с Frontier Flying Service, действующей под брендом Frontier Alaska. Данное соглашение вступило в силу осенью того же года.

27 февраля 2009 года авиационный холдинг, в состав которого входит Frontier Flying Service, приобрела конкурирующую на рынке авиаперевозок Аляски авиакомпанию Era Aviation^[3].

Флот

В 2007 году воздушный флот авиакомпании Frontier Flying Service составляли следующие самолёты^[4]:

Тип самолёта	Количество
Raytheon Beech BE-1900-C	12
Piper PA-31-350	11

Маршрутная сеть

По состоянию на начало сентября 2007 года Frontier Flying Service выполняла регулярные пассажирские рейсы по следующим пунктам назначения^[5]:

• Анкоридж (ANC) — Международный аэропорт Анкоридж имени Теда Стивенса (хаб)
• Аниак (ANI) — Аэропорт Аниак
• Анвик (ANV) — Аэропорт Анвик
• Аткасук (ATK) — Аэропорт Аткасук имени Эдварда Барнелла
• Барроу (BRW) — Аэропорт Барроу имени Уили Поста-Уилла Роджерса (хаб)
• о. Бартер/Кактовик (BTI) — Аэропорт Бартер-Айленд LRRS
• Бетел (BET) — Аэропорт Бетел (хаб)
• Бревиг-Мишен (KTS) — Аэропорт Бревиг-Мишен
• Бакленд (BKC) — Аэропорт Бакленд
• Дедхорс (SCC) — Аэропорт Дедхорс
• Диринг (DRG) — Аэропорт Диринг
• Элим (ELI) — Аэропорт Элим
• Фэрбанкс (FAI) — Международный аэропорт Фэрбанкс (хаб)
• Форт-Юкон (FYU) — Аэропорт Форт-Юкон
• Галена (GAL) — Аэропорт имени Эдварда Г. Питка
• Гамбелл (GAM) — Аэропорт Гамбелл
• Головин (GLV) — Аэропорт Головин
• Грейлинг (KGX) — Аэропорт Грейлинг
• Холи-Кросс (HCR) — Аэропорт Холи-Кросс
• Хуслия (HSL) — Аэропорт Хуслия
• Калскаг (KLG) — Аэропорт Калскаг
• Калтаг (KAL) — Аэропорт Калтаг
• Кайана (IAN) — Аэропорт имени Боба Бейкера
• Кивалина (KVL) — Аэропорт Кивалина
• Коцебу (OTZ) — Аэропорт имени Ральфа Вайена (хаб)
• Коюк (KKA) — Аэропорт Коюк имени Альфреда Адамса
• Коюкук (KYU) — Аэропорт Коюкук
• Ноатак (WTK) — Аэропорт Ноатак
• Ном (OME) — Ном (аэропорт)
• Нурвик (ORV) — Аэропорт имени Роберта (Боба) Куртиса
• Нуиксут (NUI) — Аэропорт Нуиксут
• Нулато (NUL) — Аэропорт Нулато
• Пойнт-Хоп (PHO) — Аэропорт Пойнт-Хоп
• Пойнт-Лей (PIZ) — Аэропорт Пойнт-Лей LRRS
• Руби (RBY) — Аэропорт Руби
• Рашен-Мишен (RSH) — Аэропорт Рашен-Мишен
• Селавик (WLK) — Аэропорт Селавик
• Шагелук (SHX) — Аэропорт Шагелук
• Шишмарёв (SHH) — Аэропорт Шишмарёв
• Сент-Мэрис (KSM) — Аэропорт Сент-Мэрис
• Танана (TAL) — Аэропорт имени Ральфа М. Кэлхуна
• Теллер (TLA) — Аэропорт Теллер
• Уэйнрайт (AIN) — Аэропорт Уэйнрайт
• Уэйлс (WAA) — Аэропорт Уэйлс
• Уайт-Маунтин (WMO) — Аэропорт Уайт-Маунтин

Авиапроисшествия и несчастные случаи

30 октября 1979 года, самолёт Douglas C-47B (регистрационный номер N99663) при совершении посадки в Аэропорту Беттлс вследствие ошибок командира ВС столкнулся с тремя самолётами, находившимися в это время на стоянке. Лайнер выполнял грузовой рейс из Международного аэропорта Фэрбанкс в Аэропорт Эмблер с промежуточной посадкой в аэропорту Беттлс. В результате инцидента все четыре самолёта получили значительные повреждения^[6][7].