Karlsruhe (1927)

У этого термина существуют и другие значения, см. Карлсруэ (значения).

«Карлсруэ» (нем. Karlsruhe) — немецкий лёгкий крейсер, принимавший участие во Второй мировой войне.

«Карлсруэ»
Karlsruhe
Лёгкий крейсер «Карлсруэ»
Служба
Веймарская республика  Нацистская Германия
Назван в честь	Карлсруэ
Класс и тип судна	Лёгкий крейсер типа «К»
Организация	Рейхсмарине Кригсмарине
Изготовитель	Deutsche Werke, Киль
Строительство начато	27 июля 1926
Спущен на воду	20 августа 1927
Введён в эксплуатацию	6 ноября 1929
Выведен из состава флота	9 апреля 1940
Статус	Погиб в бою
Основные характеристики
Водоизмещение	6730 т (стандартное),  8350 т (полное)
Длина	174 м (наибольшая) 169 м (между перпендикулярами)
Ширина	16,8 м (наибольшая)
Осадка	5,6 м (нормальная), 6,2 м (в полном грузу)
Бронирование	главный пояс — 50+15…10 мм, палуба — 20…40 мм, траверсы — 70 мм, башни — 30…20 мм, рубка — 100…30 мм
Двигатели	2 ТЗА, 2 дизеля MAN, 6 ПК
Мощность	Турбины — 68 200 л. с., дизели — 1800 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	32,5 узла
Дальность плавания	3100 морских миль на скорости 13 узлов
Экипаж	514 человек (21 офицер)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	FuMG 39 G (g8)
Артиллерия	3 × 3 — 150-мм/60
Зенитная артиллерия	3 × 2 — 88-мм/76, 4 × 2 — 37-мм/83, 4 × 1 — 20-мм/65
Минно-торпедное вооружение	4 трёхтрубных 533-мм ТА, до 120 мин заграждения
Авиационная группа	1 катапульта, 2 гидросамолёта Heinkel He 60
Медиафайлы на Викискладе

Назван в честь города Карлсруэ, его предшественниками с этим же наименованием стали знаменитый рейдер Первой мировой войны и крейсер типа «Кёнигсберг II».

История создания

Основная статья: Лёгкие крейсера типа «К»

Разработка проекта новых крейсеров в рамках Версальских ограничений началась в 1924 году под руководством главного конструктора инженера Эренберга. В рамках проекта (тип «К») было построено три крейсера: «Кёнигсберг», «Карлсруэ» и «Кёльн».

Крейсер «Карлсруэ» заложен 27 июля 1926 года на заводе Deutsche Werke в Киле как крейсер «C» («Ersatz Medusa» — замена крейсера «Медуза»), спущен на воду 20 августа 1927 года и введён в состав флота 6 ноября 1929 года^[1].

Служба

Заграничные походы

Лёгкий крейсер «Карлсруэ» в Сан-Диего, 1934 год

Кенгуру на борту крейсера «Карлсруэ» во время стоянки в порту Брисбена, 1934 год

В период предвоенного этапа службы крейсер совершил множество заграничных походов, в ходе которых побывал в Средиземном море, в различных портах Европы, Африки, Южной Америки, Вест-Индии, Северной Америки, Индии, Австралии, Японии, Филиппин. Крейсер проходил Суэцким и Панамским каналами, огибал мыс Доброй Надежды и Мыс Горн. Всё это время до 1 июля 1936 года крейсер числился в Учебном отряде. С сентября 1934 года по сентябрь 1935 года кораблём командовал капитан-цур-зее, в будущем — знаменитый адмирал Гюнтер Лютьенс^[1].

1 июля 1936 года «Карлсруэ» был исключён из списков учебного отряда и зачислен в Разведывательные силы флота. Корабль занимался боевой подготовкой и рутинной службой. 20 мая 1938 года на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене начались работы по модернизации корабля, в ходе которых крейсер застал начало Второй мировой войны. Работы были завершены 13 ноября 1939 года^[1].

Боевая служба

В начале Второй мировой войны «Карлсруэ» находился на заводе в Вильгельмсхафене, где завершалась его модернизация.

Крейсер принял участие в операции «Везерюбунг», входя в состав группы № 4, целью которой был захват портов Кристиансанд и Арендал, для чего на борту корабля были размещены десантные соединения^[1]. Командовать группой №4 был назначен командир «Карлсруэ» капитан-цур-зее Фридрих Риве.

При подходе к Кристиансанду крейсер попал под обстрел норвежских береговых батарей. К полудню 9 апреля 1940 года «Карлсруэ» удалось прорваться в гавань города, гарнизон которого капитулировал. В 19 часов этого же дня он вышел в море в сопровождении трёх миноносцев, направляясь обратно в Германию. Корабль шёл со скоростью 21 узел, выполняя противолодочный зигзаг. Британская подводная лодка «Труант» под командованием капитан-лейтенанта Хатчинсона атаковала крейсер, дав залп из 10 торпедных аппаратов. В цель попала только одна торпеда, но повреждения были настолько серьёзными, что экипаж перебрался на миноносцы «Лухс» и «Зееадлер». Последним корабль покинул командир, после чего миноносец «Грейф» выстрелил две торпеды в повреждённый корабль. «Карлсруэ» затонул в точке с координатами 57°55′ с. ш. 08°14′ в. д.^HGЯO. Потери экипажа — 11 человек^[1].

Обнаружение места затопления

Норвежский оператор электросетей Statnett в сентябре 2020 сообщил по телевидению общественной телекомпанией NRK, что крейсер Karlsruhe был обнаружен и идентифицирован по изображениям сонара, на глубине 490 м под водой, всего в 16 м от подводного силового кабеля, соединяющего Норвегию и Данию, проложенного в этом месте в 1977 году, рядом с незамеченным тогда судном^[2].