LMDh

LMDh (англ. Le Mans Daytona h, обычно используется аббревиатура) — класс гоночных автомобилей-спортпрототипов, выступающих в чемпионате мира по гонкам на выносливость, в том числе в гонке «24 часа Ле-Мана», а также в чемпионате IMSA по гонкам на спорткарах. Вместе с гиперкарами Ле-Мана, с которыми имеет сопоставимые характеристики благодаря балансу производительности, составляет высшие классы — класс гиперкаров в чемпионате мира и класс GTP (прототипы Гран Туризмо) в чемпионате IMSA. Требования для данной категории разработаны совместно IMSA и Западным автомобильным клубом^[1]. В чемпионате IMSA данный класс сменил категорию международных прототипов Дайтоны (DPi)^[2].

Гиперкары LMDh на старте «24 часов Дейтоны» 2023 года

История

Класс представляет собой развитие идеи, использованной ранее в классе DPi, и первоначально назывался DPi 2.0: прототипы должны были использовать шасси одного из четырёх производителей класса LMP2 с мотором, разработанным одним из крупных автомобильных производителей. Впервые класс DPi 2.0 был представлен в мае 2019 года как новое поколение машин DPi, его отличие должно было заключаться в использовании гибридных двигателей и в большем разнообразии элементов фирменного стиля, которые могли использовать конкретные автопроизводители на базе стандартных шасси^[3][4]. Класс должен был прийти на смену предыдущему поколению DPi с 2022 года (позднее было отложено до 2023 года). В июле 2019 года руководитель чемпионата мира по гонкам на выносливость Жерар Нево сообщил, что ведётся работа по сближению уровня производительности разрабатываемых гиперкаров Ле-Мана (LMH) и DPi 2.0, чтобы машины могли состязаться в объединённой категории в рамках чемпионата мира^[5]. Ряд производителей проявили интерес к такому решению, так как участие в новом классе позволяло снизить расходы по сравнению с гиперкарами Ле-Мана, которые требовали разработки с нуля^[6]. 24 января 2020 года, в рамках очередной гонки «24 часа Дейтоны», на совместной пресс-конференции Западного автомобильного клуба и IMSA состоялся анонс нового класса, получившего название LMDh, как будущего высшего класса для чемпионата мира и чемпионата IMSA, с производительностью, унифицированной с гиперкарами Ле-Мана^[7].

Технические характеристики

Минимальная масса составляет 1030 кг. Максимальная мощность двигателя, включая гибридную составляющую — 670 л. с. Разрешено использование омологированных шасси четырёх производителей: Oreca, Ligier, Dallara и Multimatic. Для уравнивания с гиперкарами Ле-Мана используется глобальный баланс производительности^[8].

Автомобили и производители

Производитель	Модель	Фото	Шасси	Дебют	Источник
Acura	ARX-06		Oreca	2023	[9]
BMW	M Hybrid V8		Dallara	2023	[10]
Cadillac	V-Series.R		Dallara	2023	[11]
Porsche	963		Multimatic	2023	[12]
Alpine	A424		Oreca	2024	[13][14][15][16]
Lamborghini	SC63		Ligier	2024	[17][18]
Genesis	GMR-001		Oreca	2026	[19][20]
Ford	TBA		Oreca	2027	[21]
McLaren	TBA		Dallara	2027	[22]