Polar Security Cutter

Polar Security Cutter (катер полярной безопасности) — программа строительства ледоколов для Береговой охраны США.

Polar Security Cutter
Проект
Страна	США
Изготовители	Bollinger Shipyards[англ.]
Операторы	Береговая охрана США
Запланировано	3[1]
Строится	1[1]
Основные характеристики
Водоизмещение	23 300 тонн[2]
Длина	138 метров[2][3]
Ширина	25 метров[2][3]
Осадка	10,8 метров[3]
Двигатели	дизель-электрические
Мощность	45 200 л.с.[2]
Скорость хода	15 узлов[3]
Автономность плавания	90 дней[2]
Экипаж	186 человек[2]

История

Программа Polar Security Cutter разрабатывалась с 2012 года^[4]. Необходимость постройки шести ледоколов «полярного класса» была включена в Закон о национальной обороне 2019 года^[3]. В 2019 году в качестве генерального подрядчика для проектирования и строительства ледоколов Polar Security Cutter была выбрана компания VT Halter Marine^[англ.]. Контракт с ней представлял собой многолетнюю программу, в результате которой Береговая охрана США должна была получить три многоцелевых судна для восстановления флота тяжёлых ледоколов США и замены тяжёлого ледокола Polar Star 1976 года выпуска. В 2022 году судостроительная компания Bollinger Shipyards^[англ.] приобрела VT Halter Marine и получила права на строительство трёх ледоколов. В 2023 года она начала создавать восемь прототипов для первого ледокола. Первый из трёх запланированных ледоколов должен был быть построен к маю 2030 года. Он будет первым тяжёлым полярным ледоколом, построенным в США за почти пятьдесят лет. В 2024 года Бюджетное управление Конгресса США подсчитало, что общая стоимость трёх ледоколов составит 5,1 млрд долларов – на 60% больше первоначальной. ^[1]. Первый из ледоколов, построенных по программе, должен получить название Polar Sentinel (Полярный часовой)^[5] Проект ледокола разработан итальянской компанией Fincantieri^[3]