Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Автоспецоборудование

Из Википедии, свободной энциклопедии

Автоспецоборудованиеmap
Remove ads

Открытое акционерное общество «Автоспецоборудование» — российское предприятие, занимавшееся выпуском специальных многоцелевых транспортных средств марки Silant. Расположено в Великом Новгороде. Silant расшифровывается как «Сила новгородских технологий»[2].

Краткие факты Автоспецоборудование, Тип ...
Remove ads

История

Суммиров вкратце
Перспектива

Предприятие было основано на месте завода по производству передвижных авторемонтных комплексов для Министерства обороны или попросту ПАРМов, МТО, МРС, МРМ и т. д[3].,где было решено организовать производство новой для России техники − многоцелевых вездеходных транспортных средств, способных применяться в различных отраслях хозяйства и различными службами. Проект был поддержан администрацией Новгородской области в лице её губернатора Сергея Митина[3] В качестве модели для производства был выбран перспективный автомобиль разработки Научного автомоторного института НАМИ-2338[4]. Со стороны института инициатором выступил Алексей Ипатов, его директор[3].

Производство было налажено за пять месяцев. До этого предприятие находилось фактически в разрушенном состоянии, на стадии банкротства. Несмотря на все трудности, руководству нового предприятия удалось сохранить квалифицированный персонал (механосборщики, сварщики)[3].

В марте 2010 года была выделена кредитная линия в объёме 230 млн руб. под государственные гарантии. После этого в августе того же года увидел свет первый автомобиль Silant[3]. Продажи начались в 2011 году.

Однако в 2015 году предприятие прекратило свою деятельность. Сначала, в апреле 2015 года, прекратилась выплата зарплат. Затем, в конце сентября того же года, все работники (50 человек) были уволены. По заявлению руководства, это было связано с переводом производства во Владимир[5]. 30 декабря 2015 года руководитель завода был дисквалифицирован сроком на один год[6].

В 2017 году производство было возобновлено на новой площадке в г. Владимир — конвейер перенесли на мощности предприятия ООО "Научно-производственная компания «ЕВА». Одновременно автомобиль был модернизирован — увеличена грузоподъемность до 5 т. за счет использования лонжеронов постоянного сечения в конструкции рамы и более грузоподъемных шин размерностью 12.00R20. Также был обновлен салон автомобиля — разработана эргономичная приборная панель[7].

Remove ads

Деятельность

Суммарная площадь предприятия 5 Га. Площадь производственных цехов 20 тыс. м2. Ключевыми подразделениями предприятия являются дизайн-центр (конструкторское бюро), дирекции по закупкам и производству, служба качества и ОТК, служба продаж и послепродажного сервиса. Силант

В дизайн-центре работает 3 человека (конструкторы и технологи).

Производство состоит из заготовительного, сварочного и сборочного производств, а также линии порошковой окраски и участка специальных автомобилей.

В сборочном производстве организованы две поточные линии: первая — по сборке кабин, вторая — шасси[3].

В 2011 году было выпущено 150 машин, из них 60 пожарных, купленных Рослесхозом по программе предотвращения лесных пожаров. В 2012 году Рослесхоз планирует закупить ещё 150 автомобилей[8].

18 июня 2012 года в арбитражный суда Великого Новгорода было подано заявление о банкротстве по факту наличия задолженности перед частным охранным предприятием «Застава». На 25 июля были назначены слушания[9].Также у предприятия есть задолженность перед ОАО Сбербанк по которому был подан иск[10].

Remove ads

Собственники

С момента основания и до 2011 года все акции принадлежали администрации Новгородской области. 19 сентября 2011 в результате торгов они перешли к «Чебоксарскому заводу силовых агрегатов»[11].

В конце 2013 года предприятие имело заказы на 12 тракторомобилей, обсуждалась возможность перепрофилирования предприятия на выпуск двигателей[12][13].

Продукция

В настоящее время техника производится в вариантах:

Remove ads

Техническое описание

Все автомобили имеют полный привод, каркасно-панельную трехместную кабину с кондиционером, трёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом Perkins 1103С-33Т (Великобритания) мощностью 66 или 76 л. с., 5-ти ступенчатую механическую коробку передач , коробку отбора мощности[15], мосты от ГАЗ-3308[2] с механизмами самоблокировки межколесных дифференциалов.

  • Thumb
    Снегоуборочная машина
  • Thumb

Модель 6х6

В НАМИ для производства под маркой «Силант» разработана модель трёхосного шасси НАМИ-3333 с двигателем ВМТЗ Д-130Т (65 л. с.) и 4-ступенчатой коробкой переключения передач[16].

Аналоги

Партнеры-производители деталей[17]

Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads