Дмитрий Фурманов (тип речных судов)

Дмитрий Фурманов — тип четырёхпалубных речных теплоходов, строившихся на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в Бойценбурге (ГДР — с октября 1990 года ФРГ) в 1983—1992^[1] годах, известный также как проект 302, немецкое обозначение — BiFa 129М (нем. Binnenfahrgastschiff 129 Meter — пассажирское судно каботажного плавания длиной 129 метров) по имени головного судна I серии этого проекта.

Теплоходы типа Дмитрий Фурманов
проект 302, BiFa 129М
СССР (заказчик)
Назван в честь	Дмитрий Фурманов (теплоход)
Класс и тип судна	пассажирские теплоходы туристского назначения класса М (лед)
Порт приписки	Порты России, Украины, Китая и Нидерландов
Изготовитель	VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau, Бойценбург, ГДР → Elbewerft Boizenburg GmbH, Бойценбург, ФРГ [1]
Спущен на воду	1983—1992 [1]
Введён в эксплуатацию	Выпускались с 1983 по 1992 год
Статус	На ходу
Основные характеристики
Водоизмещение	5414 брт; 5475 брт[2] (Т. Г. Шевченко)
Длина	129,10 м [1]
Ширина	16,7 м
Высота	15,96 м
Осадка	2,9 м
Двигатели	3 дизельные реверсируемые четырёхтактные 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) с газотурбонаддувом
Мощность	3х736 кВт (1000 л. с.)
Движитель	3 винта
Скорость хода	25,5 км/ч
Экипаж	98
Пассажировместимость	332
Медиафайлы на Викискладе

История

Речные пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1983 по 1992 год на немецкой судоверфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в городе Бойценбурге (ГДР, с октября 1990 г. ФРГ). Проект был утверждён Министерством речного флота в 1973 г. под названием проект 301, который был затем модифицирован в проект 302 и выпуск осуществлялся четырьмя сериями номера 1 — 6 (302 I); 8 — 21 (302 II); 22 — 23 (302M); 24 — 27 (302MK). Всего по заказам СССР было построено 27 теплоходов проекта 302, из них 2 теплохода проекта 302М, 4 теплохода проекта 302МК. Судно № 28 (проектное название «Владимир Высоцкий») после развала СССР достроено не было, было разобрано и часть корпуса стала основой для самого большого в Европе тусовочного судна (Party-ship) Ocean Diva Original. Три теплохода проекта 302МК, построенные в 1991 году («Аркадий Гайдар», «Константин Станюкович», «Александр Грин»), из-за неоплаты постройки заказчиком, то есть СССР, были проданы в Китай и сейчас работают на реке Янцзы под именами Xian Na (en. Princess Sheena), Xian Ni (en. Princess Jeannie) и Xian Ting (en. Princess Elaine). Проекты 302М и 302МК отличаются от проекта 302 сильно сдвинутой вперед рулевой рубкой, отсутствием четырёхместных кают, увеличенным числом кают класса Люкс, наличием пассажирских кают на солнечной палубе и отсутствием панорамных окон в кинозале. Теплоходы проекта 302 эксплуатируются: в России — на Волге, Каме, Дону, реках и озёрах Волго-Балтийского водного пути; на Украине — на Днепре с выходом в Чёрное море вдоль побережья и в Китае на реке Янцзы.

Техническое оснащение

Отдельные суда отличаются в зависимости от варианта небольшими отклонениями в размерах, оснащены различными образцами двигателей и другими особенностями, обусловленными их применением. Причём с годами суда были модернизированы, перестроены и переоборудованы в соответствии с современными требованиями, причём число пассажирских мест резко сократилось, так как ставка делалась на комфорт и уют пассажиров. Суда оснащены приводом с тремя советскими дизельными реверсируемыми четырёхтактными главными двигателями 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) с газотурбонаддувом.

На борту

Во время строительства суда были оборудованы одно- и двухкомнатными каютами, а также 1-, 2- и 3-х местными каютами, которые все были оснащены душевыми. К услугам пассажиров два ресторана и два салона.

По проекту был запланирован ресторан на 180 и второй ресторан на 80 мест. Кафе-бар с танцплощадкой на 79 мест, музыкальный салон — на 66, музыкальный салон с баром — на 75, салон для отдыха — на 28, универсальный кинозал — на 102, бар — на 75, солярий с лежаками — на 100 мест, а также парикмахерская, сувенирный киоск, библиотека, сауна, буфет, телефонная будка, медпункт, спортивный и массажный салон.

Речные круизные суда проекта 302, 302M, 302MK / BiFa129M (ГДР)

Переименование судов указано в скобках в хронологическом порядке, английская транслитерация по образцу и согласно Российскому морскому регистру судоходства:

Тип Дмитрий Фурманов
№ п/п	Название	Английская транслитерация
Проект 302 — Первая серия
1	Дмитрий Фурманов	Dmitriy Furmanov
2	Академик Виктор Глушков (Академік Віктор Глушков, Академик Глушков, Игорь Стравинский, Волга Стар)	Akademik Viktor Glushkov (Akademik Viktor Glushkov (ukr.), Akademik Glushkov, Igor Stravinskiy, Volga Star)
3	Новиков-Прибой (Сергей Дягилев)	Novikov-Priboy (Sergey Dyagilev)
4	Алексей Сурков (Викинг Хельги)	Aleksey Surkov (Viking Helgi)
5	Константин Симонов	Konstantin Simonov
6	Леонид Соболев	Leonid Sobolev
7	Михаил Шолохов(Игорь Стравинский)	Mikhail Sholokhov (Igor Stravinsky)
Проект 302 — Вторая серия
8	Алексей Ватченко (Иван Бунин)	Aleksey Vatchenko (Ivan Bunin)
9	Юрий Андропов	Yuriy Andropov
10	Зосима Шашков	Zosima Shashkov
11	Генерал Ватутин (Генерал Ватутін, General Vatutin, Лебединое озеро)	General Vatutin (ukr. General Vatutin, General Vatutin, Swan Lake)
12	Русь	Rus[3]
13	Ленин	Lenin
14	Сергей Киров (Викинг Трувор)	Sergey Kirov (Viking Truvor)
15	Маршал Рыбалко (Зірка Дніпра, Zirka Dnipra, Лунная Соната)	Marshal Rybalko (ukr. Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Moonlight Sonata)
16	Маршал Кошевой (Викинг Акун)	Marshal Koshevoy (Viking Akun)
17	Георгий Чичерин	Georgiy Chicherin
18	Леонид Красин	Leonid Krasin
19	Николай Бауман (Княжна Анастасия)	Nikolay Bauman (Knyazhna Anastasiya)
20	Генерал Лавриненков	General Lavrinenkov
21	Нарком Пахомов (Викинг Ингвар)	Narkom Pakhomov (Viking Ingvar)
Проект 302 — Третья серия
22	Глеб Кржижановский	Gleb Krzhizhanovskiy
23	Максим Литвинов	Maksim Litvinov
Проект 302 — Четвёртая серия
24	Тарас Шевченко (Т. Г. Шевченко) (Александра)	Taras Shevchenko (T. G. Shevchenko) (Alexandra)
25	Константин Станюкович (Xian Ni) (англ. вариант Princess Jeannie)	Konstantin Stanyukovich (Xian Ni) (eng. variant Princess Jeannie)
26	Аркадий Гайдар (Xian Na) (англ. вариант Princess Sheena)	Arkadiy Gaidar (Xian Na) (eng. variant Princess Sheena)
27	Александр Грин (Xian Ting) (англ. вариант Princess Elaine)	Aleksandr Grin (Xian Ting) (англ. вариант Princess Elaine)
28	планировался как Владимир Высоцкий, но построен как Ocean Diva Original	планировался как Vladimir Vysotskiy, но построен как Ocean Diva Original

Теплоходы проекта 302

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени и последующих переименований в обратном хронологическом порядке слева направо^[4]:

Дата постройки	Строительный номер	Фото	Название	Капитан	Оператор	Флаг	Маршруты	Переименование, статус
Суда типа Дмитрий Фурманов /проект 302/BiFa 129М
Проект 302 — первая серия
июнь 1983	378		Симфония севера	Липин Пётр Максимович	Созвездие	→	Москва — Санкт-Петербург, Москва — Тверь [5]	ранее Дмитрий Фурманов
август 1983	379		Волга Стар		Ортодокс, ООО «Росфлотинвест», аренда ОАО «Донинтурфлот»	→ →	Москва — Санкт-Петербург, Санкт-Петербург — Москва[6]	← ранее Академик Глушков (2001—2011), Академік Віктор Глушков (1993—2001), Академик Виктор Глушков (1983—1993)[7], Игорь Стравинский
октябрь 1983	380		Сергей Дягилев		Ортодокс, ОАО «Донинтурфлот»[8]	→		ранее Новиков-Прибой
июнь 1984	381		Викинг Хельги		Viking River Cruises	→		ранее Алексей Сурков[9]
сентябрь 1984	382		Константин Симонов	Казаков Александр Николаевич	ВодоходЪ	→	Санкт-Петербург — Москва, Санкт-Петербург — Кижи	обслуживание на борту на немецком языке
апрель 1985	383		Леонид Соболев	Грушин Михаил Лазаревич	ВодоходЪ	→	Москва — Углич — Санкт-Петербург — Ярославль — Горицы — Санкт-Петербург — Кижи — Мандроги — Санкт Петербург
июнь 1985	384		Михаил Шолохов		Ортодокс (собственник Донинтурфлот)[10]	→
Проект 302 — вторая серия
июль 1985	385		Иван Бунин		Ортодокс (собственник Донинтурфлот)	→ →		ранее Алексей Ватченко
февраль 1986	386		Юрий Андропов		ВодоходЪ	→		с 2010 плавобщежитие на Каспии; Юрий Андропов на Каспии — Фотофакт
июль 1986	387		Зосима Шашков	Миронов Владимир Витальевич[11]	ВодоходЪ	→	Москва — Углич — Санкт-Петербург — Ярославль — Горицы — Санкт-Петербург — Кижи — Мандроги — Санкт Петербург
сентябрь 1986	388		Лебединое озеро	Симачев Андрей Александрович	Созвездие	→ → →	Из Москвы по Верхней и Средней Волге, Москва — Санкт-Петербург, из Санкт-Петербурга по озёрам Северо-Запада	В 1993 году переименован в «Генерал Ватутін»[12], в 2017 — «Лебединое озеро»
май 1987	389		Русь	Степанов Сергей Федорович[13]	ВодоходЪ	→	Москва — Санкт-Петербург, Москва — Астрахань, Нижний Новгород — Москва
июнь 1987	390		Ленин	Андреев Владимир Викторович[14]	ВодоходЪ	→	Москва — Санкт-Петербург — Москва
сентябрь 1987	391		Викинг Трувор	Воронин Александр Николаевич	Viking River Cruises	→		ранее Сергей Киров[15]
март 1988	392		Лунная Соната	Быков Алексей Анатольевич	Созвездие	→ → →	Из Санкт-Петербурга по озёрам Северо-Запада, из Москвы по Верхней Волге	ранее Маршал Рыбалко[16]; Зірка Дніпра, с 2017 — «Лунная Соната»
июль 1988	393		Викинг Акун		Viking River Cruises	→ →	Санкт-Петербург	ранее Маршал Кошевой
сентябрь 1988	394		Георгий Чичерин	Царёв Алексей Юрьевич	ВодоходЪ	→	Санкт-Петербург —Мандроги — Кижи — Горицы — Углич — Москва, Москва — Углич — Ярославль — Горицы — Кижи — Мандроги — Санкт-Петербург и т. п.	[17]
март 1989	395		Леонид Красин	Скворцов Александр Юрьевич	Мостурфлот	→	Рейсы из Москвы в Н.Новгород, Казань, Ярославль
июнь 1989	396		Княжна Анастасия	Косицкий Павел Николаевич	Мостурфлот	→	эксплуатируется на линии Москва — Санкт Петербург	ранее Николай Бауман
март 1990	397		Генерал Лавриненков		Ортодокс (собственник Донинтурфлот)	→ →		смена флага [18]
июнь 1990	398		Викинг Ингвар		Viking River Cruises	→		бывш. Нарком Пахомов[19]
Проект 302M — третья серия
июль 1990	301		А.С. Пушкин	Бербасов Сергей Валентинович	Мостурфлот	→	с осени 2011 до 2018 плавобщежитие на Каспии;Глеб Кржижановский на Каспии	ранее Глеб Кржижановский
апрель 1991	302		Максим Литвинов		Ортодокс (собственник Донинтурфлот)	→	Москва — Санкт-Петербург, Санкт-Петербург — Москва	[20]
Проект 302MK — четвёртая серия
сентябрь 1991	303		Т. Г. Шевченко		Ортодокс	→ →	с 2011 ТОО Каспий Ак Желкен; работает как стоечное судно-плавобщежитие нефтеразработок на Каспийском море в Казахстане	ранее Тарас Шевченко[21]
октябрь 1991	304		Xian Ni — Princess Jeannie		China Regal Cruises		Янцзы	(строительное название Константин Станюкевич)[22]
ноябрь 1991	305	Фото	Xian Na — Princess Sheena		China Regal Cruises		Янцзы	(строительное название Аркадий Гайдар)[23]
декабрь 1991	306		Xian Ting — Princess Elaine		China Regal Cruises		Янцзы	(строительное название Александр Грин)[24]
1996 (остов); 2003	307		Ocean Diva Original		Oceandiva		Амстердам, Роттердам, Кёльн	номер 307, перестроено на стапеле, кормовая часть была отделена и достроена как Ocean Diva Original в Нидерландах[25] (строительное название Владимир Высоцкий)[26]

Эксплуатация

В России

После распада СССР большая часть судов проекта 301 досталась России. Сегодня теплоходы 301 проекта — одни из самых больших судов на российских реках.

На Украине

После распада СССР семь из построенных судов достались речному флоту Украины. После аннексии Крыма Россией в 2014 году пароходы данного класса оказались слабо загружены, их габариты создавали сложности с проходом под мостами, а их единственное преимущество в виде возможности их эксплуатации в Чёрном море на рейсах в Крым оказались не востребованы, что привело к их простою и продаже российским операторам^[27]. Последним был продан в Россию теплоход «Зірка Дніпра»

См. также

• Владимир Ильич (проект 301) — предшественник проекта 302
• Валериан Куйбышев (проект 92-016)
• Россия (проект 785)
• Дунай (тип речных судов)
• Родина (тип речных судов)
• Октябрьская Революция (тип речных судов)