Луганский машиностроительный завод им. А. Я. Пархоменко

Луганский машиностроительный завод им. А. Я. Пархоменко (укр. Луганський машинобудівний завод ім. О.Я.Пархоменка) — промышленное предприятие в Луганске по производству горно-обогатительного оборудования^[2].

Луганский машиностроительный завод им. А. Я. Пархоменко
Тип	общество с ограниченной ответственностью
Год основания	1878[1]
Расположение	Луганск ул. Железнодорожная, 8
Ключевые фигуры	А. Н. Ягофёров (генеральный директор)
Отрасль	горношахтное машиностроение[1]
Продукция	грохоты, отсадочные машины, сепараторы тяжелосредные, электромагнитные, магнитные, центрифуги, элеваторы, конвейеры, железоотделители, редукторы

История

Предприятие возникло в 1878 году как мастерские по ремонту железнодорожного подвижного состава^[1].

В ходе Гражданской войны завод пострадал, но после завершения боевых действий был национализирован и восстановлен, а в дальнейшем реконструирован и расширен^[1].

В 1930 году завод был переориентирован на выпуск машин и механизмов для углеобогатительных фабрик^[1].

В июле 1931 года завод завод был передан из состава Всесоюзного объединения тяжёлого машиностроения в состав объединения металлургического и горнорудного машиностроения^[3].

В 1931—1940 гг. завод в 5,5 раз увеличил объемы производства^[1].

Во время Великой Отечественной войны завод серьёзно пострадал в ходе боевых действий и немецкой оккупации города, но в соответствии с четвёртым пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства СССР был восстановлен^[4].

С начала 1950х годов Ворошиловградский завод угольного машиностроения имени А. Я. Пархоменко входил в число крупнейших предприятий города^[4][5].

В послевоенные годы вместо вагранок были установлены электропечи, на производстве были внедрены автоматическая сварка, профильная шлифовка, электроэрозионнолучевая шлифовка, новые технологии выполнения клепальных работ и производства роторов для центрифуг^[1].

В 1965—1976 гг. завод в 1,9 раз увеличил объемы производства^[1].

В 1977 году завод являлся основным предприятием СССР по производству углеобогатительного оборудования, основной продукцией предприятия являлись углеобогатительные машины и запасные части к ним, редукторы различных типоразмеров, также выпускались иные металлоизделия и товары народного потребления^[1].

После провозглашения независимости Украины завод стал крупнейшим производителем горно-обогатительного оборудования на территории Украины. В 1991 году завод стал арендным предприятием, а в 1994 году был реорганизован в закрытое акционерное общество.

В 2000-х завод поставлял оборудование для угольных шахт России, в частности, в Кемерово на сумму около 20 млрд рублей^[6][7], предприятиям холдинга «Сибирский деловой союз»^[8].

По состоянию на начало 2011 года Луганский машиностроительный завод имени А. Я. Пархоменко входил в число крупнейших предприятий города^[9].

3 марта 2014 года прокуратура Луганской области сообщила, что завод имени Пархоменко не возвращает многомиллионный госкредит:

Заместителем прокурора Луганской области в хозяйственный суд заявлен иск в интересах государства в лице Министерства финансов Украины, ПАО АБ «Укргазбанк» к ООО «Луганский машиностроительный завод имени А.Я.Пархоменко» о взыскании задолженности по договору кредитования в размере 7 млн. грн. Основанием для обращения послужило невыполнение ответчиком условий договора кредитования по возврату заимодавцу займа...^[10]

После начала боевых действий на востоке Украины в мае-июне 2014 г. предприятие оказалось в прифронтовой зоне. В начале июля 2014 г. на заводе сетовали на длительное отсутствие заказов:

Мы работаем исключительно на Россию. Пока выполнялись заказы прошлого года, загруженность была достаточная. Потом был спад и существенный — за два месяца не заключили ни одного договора, надеялись только на то, что российские партнеры зависимы от нас так же, как и мы от них. Надежды оправдались — на днях получили-таки заказ, но как его выполнить, не понятно. Есть проблемы с поставками, в частности, возникали сложности с покупкой металла в Донецке. Часть сотрудников не может доехать на работу — транспорт ходит нерегулярно, а иногда не ходит вообще. Обстановка в коллективе очень нервная, все все боятся.^[11][12]

27 августа 2014 года прошла информация о том, что руководство Луганского машиностроительного завода, из-за непрекращающихся в городе боевых действий^{[каких?]} приняло решение срочно эвакуировать производство в Чебоксары (Чувашия)^[13][14]. Украинские журналисты опровергли этот переезд: выяснилось, что завод на самом деле никуда не переезжает, а в Чувашию перебралось лишь ООО «Луганский машиностроитель-43», выпускающее ниппели, втулки и ограды для могил^[15][16], опровергли переезд и в Чувашии^[17].

В 2016 году Главное управление разведки Министерства обороны Украины заявило, что «в подконтрольных террористам районах Луганской области продолжается демонтаж и вывоз на территорию России производственных мощностей», включая ЗАО «Луганский машиностроительный завод им.Пархоменко»^[18][19].

Днём 13 апреля 2024 года Воздушные силы Украины нанесли ракетный удар по заводу, где, по словам главы ЛНР Леонид Пасечник, планировалось запустить производство^[20]; украинские СМИ написали, что целью атаки была воинская часть и скопление российской военной техники около завода^[21].

См. также

• Карагандинский машиностроительный завод имени Пархоменко