Автозаводская линия (Нижний Новгород)
линия Нижегородского метрополитена / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Автозаводская линия (Нижний Новгород)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Автозавóдская линия (также встречается название Автозаво́дско-Наго́рная[1], вторая часть которого принадлежит перспективной Нагорной линии) — первая линия Нижегородского метрополитена. Введена в эксплуатацию при открытии метро 20 ноября 1985 года. На схемах обозначается красным цветом. Соединяет собой жилые и промышленные районы Заречной части с железнодорожным вокзалом и историческим центром города в Нагорной части.
Автозаводская линия | |
---|---|
Нижегородский метрополитен | |
Открытие первого участка | 20 ноября 1985 года |
Длина, км | 14,9 |
Количество станций | 11 |
Время поездки, минут | 23 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
Число вагонов в составе поезда | 4 |
Интервал движения в часы «пик» | 4—5 минут |
Самая напряжённая станция | «Московская» |
Наземные участки | Метромост |
Электродепо | ТЧ-1 «Пролетарское» |
До запуска в 1993 году Сормовской линии была единственной линией в метрополитене. На данный момент на ней расположены 11 станций: «Горьковская», «Московская», «Чкаловская», «Ленинская», «Заречная», «Двигатель Революции», «Пролетарская», «Автозаводская», «Комсомольская», «Кировская» и «Парк культуры». Ведётся строительство станций «Площадь Свободы» и «Сенная» в Нагорной части, открытие ожидается до конца 2025 года.
Станция «Московская» является единственной пересадочной станцией Нижегородского метрополитена, имеет кросс-платформенную пересадку между Автозаводской и Сормовско-Мещерской линиями. До ноября 2012 года линии временно функционировали в режиме одной: поезда с Автозаводской линии, прибывая на «Московскую», отправлялись на Сормовско-Мещерскую линию, и наоборот. 5 ноября 2012 года была открыта станция «Горьковская», но оборотные тупики Сормовско-Мещерской линии ещё не были готовы, поэтому до 12 июня 2018 года осуществлялось вилочное движение: часть поездов, прибывая на «Московскую» со стороны «Парка культуры» следовали далее до «Горьковской», а часть — по Сормовско-Мещерской линии, до станции «Буревестник». После запуска станции «Стрелка» 12 июня 2018 года Автозаводская линия стала самостоятельной от Сормовско-Мещерской.