Желивскего
станция Пражского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
«Желивскего» (чеш. Želivského) — станция пражского метрополитена. Расположена на Линии А между станциями «Флора» и «Страшницка».
| «Желивскего» | |
|---|---|
| Želivského Линия A | |
| Пражский метрополитен | |
 | |
| Дата открытия | 19 декабря 1980 года |
| Проектное название | Olšanská |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 26,6 |
| Количество платформ | 1 |
| Длина платформы, м | 148 м |
| Ширина платформы, м | 20,45 |
| Архитекторы | Eva Břusková |
| Художники | Jiřina Adamcová |
| Инженеры‑конструкторы | Jaroslav Voves, Zdeněk Kruliš |
| Станцию возвело | DP-Metroprojekt Praha |
| Переходы на станции | Желивского[вд] |
| Тарифная зона | P |
| Код станции | ZE |
| Соседние станции | Флора и Страшницка |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Открыта 15 декабря 1980 года в составе второго пускового участка линии А «Náměstí Míru - Želivského», к 600 годовщине гуситского священника Яна Желивского, в честь которого названа.
Станция пилонная трёхсводчатая, с укороченным центральным проходом и 10 парами проходов на платформу глубиной 26,6 м.[1] Длина станции 148 м, из них платформа - 100 м. Облицовка станции выполнена из анодированного алюминиевого профиля коричневато-желтого цвета. Станция имеет один вестибюль, расположенный под Виноградской улицей на глубине 5,6 м. Вестибюль соединен с ней тремя выходами с эскалаторами, а с платформой - длинным эскалаторным тоннелем. За станцией располагались два подъездных и один оборотный пути, позволяющие завершить весь маршрут. Туннели за боковыми путями были пробиты, чтобы продлить маршрут до станции Страшницка. Разворотный путь в настоящее время используется для разворота или отстоя поездов, например, в экстренных случаях (неисправность поезда и т.д.). Строительство станции в 1980 году обошлось в 301 миллион чехословацких крон.
Станция до сих пор не реконструирована и является последним примером оригинальной архитектуры линии AI или AII. Система подвесных светильников в эскалаторном тоннеле, а также облицовка стен литым алюминием служили поглотителем шума от работы лестниц. Единственными неродными элементами являются рекламные щиты по бокам эскалаторного тоннеля и новая информационная система. Состояние нижних станционных помещений ухудшается из-за протечек и отложений ржавчины на алюминиевой и томпаковой облицовке.
В вестибюле находится каменная мозаика «Ян Желивский и его время», выполненная Йиржиной Адамцовой и Евой Бржусковой, которые также разработали архитектурный дизайн всей станции.[2] Мозаика размером 3×17 метров изображает гуситов, стилизованных под революционеров, и, по мнению архитектора Петра Кучеры, имеет идеологический подтекст.[3]
Неподалёку расположены Новое еврейское кладбище на Ольшанах с синагогой и Ольшанское кладбище.
За станцией в сторону станции «Strašnická» расположен однопутный оборотный тупик.
- Hotel Don Giovanni
- Ольшанское кладбище
- Новое еврейское кладбище на Ольшанах
- Hagibor
- здание Радио «Свобода»
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
