![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Taipei_MRT_Xinyi_Line_Tunnel_boring_machine.jpg/640px-Taipei_MRT_Xinyi_Line_Tunnel_boring_machine.jpg&w=640&q=50)
Проходческий щит
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Прохо́дческий щит — подвижная сборная металлическая конструкция, обеспечивающая безопасное проведение горной выработки и сооружение в ней постоянной крепи (обделки). Проходческий щит применяется при сооружении тоннелей различного назначения, при разработке месторождений полезных ископаемых подземным способом. Проходческий щит является элементом конструкции некоторых видов тоннелепроходческих комплексов (ТПК).
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Taipei_MRT_Xinyi_Line_Tunnel_boring_machine.jpg/640px-Taipei_MRT_Xinyi_Line_Tunnel_boring_machine.jpg)
Впервые проходческий щит был применён в Великобритании Марком Брюнелем при сооружении тоннеля под рекой Темзой (1825). С их помощью сооружено большинство тоннелей метрополитенов.
Диаметр получаемых тоннелей может варьироваться от одного до 19 метров. Самый большой диаметр, 17,6 м[1], у проходческого щита, работающего на строительстве автомобильного тоннеля в Гонконге.
Для создания тоннелей малого диаметра применяется горизонтальное бурение — длина до 2 км, диаметр до 1,2 м.