СУ-100
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
СУ-100 — советская противотанковая самоходная артиллерийская установка периода Второй Мировой войны, класса истребителей танков, средняя по массе. Была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года как дальнейшее развитие САУ СУ-85 ввиду недостаточных возможностей последней в борьбе с немецкими тяжёлыми танками. Серийный выпуск СУ-100 был начат на Уралмашзаводе в августе 1944 года[сн 2] и продолжался до начала 1948[2] года. Кроме того, в 1953—1956 годах её производство под обозначением SD-100 по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего там собрали 770 установок. Всего же в СССР и Чехословакии было выпущено 4011 САУ этого типа[сн 1].
СУ-100 | |
---|---|
СУ-100 | |
Классификация | истребитель танков |
Боевая масса, т | 31,6 |
Компоновочная схема | боевое и управления отделения спереди, моторно-трансмиссионное сзади |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Годы производства | 1944—1956 |
Годы эксплуатации | с 1944 |
Количество выпущенных, шт. | 4976[сн 1] |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6100 |
Длина с пушкой вперёд, мм | 9451 |
Ширина, мм | 3000 |
Высота, мм | 2245 |
Клиренс, мм | 400 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная и литая, гомогенная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 75 / 50° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 45 / 55° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 45 / 40° |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 45 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 45 / 48° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 45 / 45° |
Днище, мм | 20 |
Крыша корпуса, мм | 20 |
Маска орудия, мм/град. | 40—110 |
Борт рубки, мм/град. | 45 / 0—20° |
Корма рубки, мм/град. | 45 / 0° |
Крыша рубки, мм/град. | 20 |
Активная защита | 4011 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 100-мм Д-10С обр. 1944 года |
Тип пушки | нарезная |
Длина ствола, калибров | 56 |
Боекомплект пушки | 33 |
Углы ВН, град. | −3…+20° |
Углы ГН, град. | ±8° |
Прицелы | телескопический шарнирный ТШ-19, панорама Герца, боковой уровень. |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12‑цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 520 |
Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20 |
Запас хода по шоссе, км | 310 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 140[1] |
Удельная мощность, л. с./т | 16,4 |
Тип подвески | подвеска Кристи |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,80 |
Преодолеваемый подъём, град. | 35° |
Преодолеваемая стенка, м | 0,73 |
Преодолеваемый ров, м | 2,5 |
Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
Медиафайлы на Викискладе |
Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945 года[3], и в дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны, но в целом их боевое применение было ограниченным[4]. После войны СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. СУ-100 также поставлялись союзникам СССР и участвовали в ряде послевоенных локальных конфликтов, в том числе наиболее активно — в ходе арабо-израильских войн. К концу XX века СУ-100 была снята с вооружения в большинстве использовавших её стран, но, тем не менее, в некоторых из них, по состоянию на 2007 год, всё ещё остаётся в строю[5].
Инженеры Уралмаша Л. И. Горлицкий, А. Л. Кизима, С. И. Самойлов; инженеры завода № 9 А. Н. Буланов, В. Н. Сидоренко и инженер-механик П. Ф. Самойлов за создание САУ в 1946 году были удостоены звания лауреата Сталинской премии первой степени[источник не указан 3970 дней].