![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Moscow%252C_Nizhnyaya_Krasnokholmskaya_Street_bicycles_May_2023_01.jpg/640px-Moscow%252C_Nizhnyaya_Krasnokholmskaya_Street_bicycles_May_2023_01.jpg&w=640&q=50)
Система совместного использования велосипедов
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Система совместного использования велосипедов (велопрокат, байкшеринг) — система проката, обычно созданная на некоммерческой основе, позволяющая арендовать велосипед на одной из автоматизированных станций, совершить поездку и вернуть велосипед в любой пункт проката, установленный в этом же городе. Подобные программы успешно существуют во многих городах мира.
![]() | В другом языковом разделе есть более полная статья Bicycle-sharing system (англ.). |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Moscow%2C_Nizhnyaya_Krasnokholmskaya_Street_bicycles_May_2023_01.jpg/640px-Moscow%2C_Nizhnyaya_Krasnokholmskaya_Street_bicycles_May_2023_01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Station_V%C3%A9lib%27_avenue_Versailles_Paris_4.jpg/640px-Station_V%C3%A9lib%27_avenue_Versailles_Paris_4.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Estacio_bicing_bcn.jpg/640px-Estacio_bicing_bcn.jpg)
Цель программы — предоставить жителям и туристам бесплатный или очень дешёвый доступ к велосипеду для кратковременных (не более 3 часов) поездок по городу вместо использования моторного общественного транспорта и автомобиля, что позволяет улучшить транспортную и экологическую обстановку.
Сторонники этой концепции утверждают, что система совместного использования велосипедов избавляет её участников от рисков вандализма и кражи, и необходимости решения проблем парковки и ремонта, тем самым делая этот вид транспорта привлекательнее[1].
Совместное использование велосипедов появилось как негосударственное начинание, созданное несколькими независимыми организациями, как попытка пересадить автомобилистов на велосипеды, снизить загрязнение окружающей среды и оздоровить население. С 1974 года, многие городские администрации и общественные организации озаботились созданием систем совместного использования велосипедов и стали рассматривать его как часть системы общественного транспорта.
По оценкам экспертов, в 2016 году в мире существует более 1000 подобных программ[2].
К примеру, одна из крупнейших сетей — парижская Vélib', в распоряжении которой 1202 станций и 20 тыс. велосипедов, обслуживает до 110 тыс. ежедневных поездок и является частью системы общественного транспорта города. Пункты аренды Velib' установлены не далее 300 метров друг от друга (по состоянию на 2013 год)[3].