SS Great Britain

SS Great Britain (engleski Steam Ship Great Britain) bio je prvi brod sa željeznim trupom i propelerom koji je bio u stanju prepoloviti ocean. Porinut je godine 1843. kada je bio najveće plovilo na svijetu. Ispočetka je mogao prevesti 120 putnika prve klase (26 njih u jednokrevetnim kabinama) te 132 putnika druge klase i 130 članova posade. Kada mu je nadograđena još jedna paluba, broj putnika se popeo na 730. Jedan od njegovih projektanata bio je i slavni inženjer Isambard Kingdom Brunel.

SS Great Britain na suhom doku u Bristolu 2003.
Karijera
Ime:	Great Britain
Vlasnik:	Great Western Steamship Company
Graditelj:	William Patterson
Cijena:	planirana: 70.000 £ stvarna: 117.000 £
Početak gradnje:	juli 1839.
Porinut:	19. 7. 1843.
Dovršen:	1845.
Prvo putovanje:	26. 7. 1845.
U službi od:	1845–1886.
Matična luka:	Bristol, Engleska
Status:	muzejski brod
Karakteristike
Tip:	putnički parobrod
Istisnina:	3674 t
Dužina:	98 m
Širina:	15,39 m
Gaz:	4,9 m[1]
Instalirana snaga:	2 × dvostruka 88-inčna cilindra parne mašine, oko 500 KS
Pogon:	1 brodski vijak
Jedra:	izvorno: pet križnih i jedno četverokutno jedro nakon 1853: tri četverokutna jedra
Brzina:	10–11 čv.
Kapacitet:	360 putnika (kasnije 730) 1200 t tereta
Redovna posada:	130 oficira i mornara

Ispočetka zamišljen za prijevoz preko Atlantskog oceana, SS Great Britain je najveću slavu stekao održavajući redovni prijevoz između Velike Britanije i Australije. Za vrijeme Krimskog rata služio je za prijevoz britanskih trupa, isto kao i za vrijeme sepojskog ustanka u Indiji.

Godine 1882. je prenamijenjen u teretni brod za prijevoz ugljena. Godine 1886. je na putovanju za Falklande izbio veliki požar, i pri dolasku u luku se ispostavilo da se šteta ne može popraviti. Sve do 1930-ih je brod služio kao skladište ugljena, kada je konačno napušten.

Tokom 1970-ih, zahvaljujući donaciji Sir Jacka Haywarda, izvedena je skupa i komplicirana operacija prijevoza od Falklanda u Bristol, gdje je restauriran i pretvoren u muzejski brod.