![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/KSR_Steam_special_at_Taradevi_05-02-13_56.jpeg/640px-KSR_Steam_special_at_Taradevi_05-02-13_56.jpeg&w=640&q=50)
Železnica Kalka-Šimla
From Wikipedia, the free encyclopedia
Železnica Kalka–Šimla je ozkotirna železnica dolžine širine 762 mm v severni Indiji, ki prečka večinoma gorsko pot od Kalke do Šimle. Znana je po dramatičnem razgledu na hribe in okoliške vasi. Železnica je bila zgrajena pod vodstvom Herberta Septimusa Haringtona med letoma 1898 in 1903, da bi povezala Šimlo, poletno prestolnico Indije med Britanskim Rajem, s preostalim indijskim železniškim sistemom.
Železnica Kalka-Šimla | |
---|---|
![]() Na postaji Taradevi | |
Koordinati | 30°51′8″N 76°56′15″E |
Površina | 79,06 ha |
Zgrajeno | 1903 |
Tip | Kulturno |
Kriterij | (ii)(iv) |
Razglasitev | 1999, 2005, 2008 |
Del | Mountain Railways of India Gorske železnice Indije |
evid. št. | 944ter-003 |
Regija | Indija |
Njegove zgodnje lokomotive so izdelovali Sharp, Stewart and Company. Predstavljene so bile večje lokomotive, ki jih je izdelovalo podjetje Hunslet Engine Company. Dizelske in dizel-hidravlične lokomotive so začele obratovati leta 1955 oziroma 1970.
8. julija 2008 je UNESCO dodal železnico Kalka–Shimla gorskim železnicam v Indiji na seznam svetovne dediščine.[1]