Mil V-12
From Wikipedia, the free encyclopedia
Mil V-12 (NATO oznaka Homer) je bil in ostaja največji helikopter kdajkoli zgrajen. Zgradili so samo dva prototipa, ki nista več v uporabi. Če bi vstopil v serijsko proizvodnjo bi imel oznako "Mi-12"[1]. Projekt je v Sovjetski zvezi imel oznako Izdeliye 65.
V-12 | |
---|---|
Mil V-12 na letališču Groningen leta 1971 | |
Vloga | Težki transportni helikopter |
Proizvajalec/-ci | Mil |
Krstni polet | 10. julij 1968 (prvi uspešni) |
Status | Preklican |
Glavni uporabnik | Sovjetska zveza |
Število izdelanih | 2 prototipa |
Študije gigantskega helikopterja so se začeli pri biroju Mil leta 1959. Leta 1961 so dobili direktivo od GKAT komiteja (Gosudarstvenij Komitet Po Aviacionij Tehnike) za razvoj helikopterja s kapaciteto 20-25 ton tovora, ki bi imel tovorni prostor podoben letalu turbopropelerskem letalu An-22. Helikopter naj bi sposoben prevažati težko vojaško opremo in medkontinentalne balistične rakete ICBM 8K67, 8K75 in 8K82.
Študije o enorotorskem helikopterju so se izkazale neizvedljive, tandem rotorska konfiguracija podobno kot Boeing CH-47 Chinook je tudi imela svoje težave. Zato so izbrali trenutno "transverzno" konfiguracijo z dvem velikima rotorjema nameščenima na koncih kril. Ta konfiguracija ni potrebovala repnega rotorja kot konvencionalni helikopterji. V-12 je bil prvi Mil-ov helikopter s transverzno konfiguracijo rotorjev, se je pa uporabljala že prej na helikopterjih Focke-Wulf Fw 61, Focke-Achgelis Fa 223 in Kamov Ka-22 Vintokryl