COMAC C919
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Comac C919 je ozkotrupno dvomotorno reaktivno potniško letalo kitajskega proizvajalca COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China). C919 ima kapaciteto 158-174 sedežev in dolet največ 5500 km. [1] [2]
C919 bo največje letalo, načrtovano in zgrajeno na Kitajskem od neuspešnega Šanghaj Y-10. Krstni let je bil izveden 5. maja 2017, prve dobave pa so načrtovane za leto 2020.[3]
Program je želja Kitajcev, da načnejo monopol Airbusa in Boeinga v segmentu ozkotrupnih letal do 200 sedežev.[4] Na dolgi rok pa je v načrtu proizvodnja dvomotornih širokotrupnih letal s po 300-400 sedeži C929 in C939.[5]
Remove ads
Načrtovanje
Načrtovanje in sestava bo potekela v Šanghaju, z uporabo zahodnih motorjev zadnje generacije CFM International LEAP 1C in zahodne avionike.[6] Sicer pa si želi Kitajska sama proizvajati tudi motor za C919.[7][8]
Velik del krila in druge kompnente bodo zgrajene v Xianu, center trupa pa v Hondguju.[9] Letalo bo večinoma zgrajeno iz aluminijastih zlitin, v korenu krila pa tudi iz kompozitov.
Ambicije programa
Načrtovan je, da zmanjša duopol Boeing-Airbus, proizvajalcev, ki proizvajata sorazmerno draga letala. Nekaj časa so se za nakup zanimali tudi Ryanair in drugi nizkocenovni letalski prevozniki. Sicer COMAC še ni objavil cene za letalo, se pa špekulira, da ima za 26 milijard ameriških dolarjev naročil, kar znese 68 milijonov USD na letalo. [10][11]
Tehnične specifikacije
Glej tudi
Sklici in literatura
Zunanje povezave
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads