Шоле 77
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Шоле 77 је двоседна школско-тренажна моторна једрилица, направљена потпуно од стаклопластике. Пројектовао ју је инж. Иван Шоштарић а производила се у Фабрици ФАЈ Јастреб из Вршца.
Remove ads
Пројектовање и развој
Модел је креиран на основу захтева да се конструише летилица за што јефтинију и ефикаснију обуку једриличара и моторних пилота. Од 1972. године у ФАЈ-у се у кооперацији са немачком фирмом Sigmund-Flugtehnik радило на једном таквом пројекту који се звао SSV-17. То је била моторна једрилица направљена потпуно од стаклопластике са мотором Limbach снаге 60 KS. Први прототип је полетео маја месеца 1974. и након испитивања приказан је на сајму у Каселу. На жалост при повратку са сајма немачки кооперант је пилотирајући сам једрилицом направио грешку и уништио једрилицу али на срећу он је преживео удес. Након тога он се повлачи из пројекта а ВТЦ Вршац наставља са радом на другом прототипу. Инжењер Иван Шоштарић врши препројектовање ове једрилице: смањује центроплан и крила летилици, два предња точка стајног трапа замењује једним увлачећим точком и два помоћна испод крила и врши замену мотора са VW 1700 cmm снаге 72KS. На тај начин је добио моторну једрилицу знатно бољих аеродинамичких особина. Пројект је завршен 1977. године а према надимку инж. Шоштарића ова моторна једрилица добила име Шоле а ознака 77 је година пројекта. Прототип је полетео 21. јуна 1978. године, добио је пловидбену дозволу и регистрован под бројем YU-6011.
Технички опис
Моторна једрилица Шоле 77 је нискокрилна летилица направљена од стакло пластике. Крила ове летилице су самоносећа са две рамењаче трапезоидног облика са равним крајем. Аеропрофил крила је а виткост им је 18 % и опремљена су аеродинамичким кочницама. Труп летилице је елипсастог облика и сужава се ка репу летилице. На предњој страни трупа налази се двоседа кабина а седишта су њој постављена једно поред другог. Кабина је поктивена поклопцем (хаубом) од плексистакла и отвара се унапред. Испред пилотске кабине смештен је четвороцилиндрични ваздухом хлађени мотор 1700 снаге 72, прилагођен за авио уградњу са -овом двокраком металном елисом са променљивим кораком (има три фиксна положаја: полетање, крстарење и искључена елиса „на нож”) а управљање кораком се остварује ручицом из кабине пилота. Кад се мотор искључи елиса се аутоматски поставља у положај „на нож”. Стајни трап једрилице се састоји од предњег увлачећег гуменог точка са добош кочницом, који се налази испод кабине пилота, два помоћа точка испод крила и клавирског точка на репу једрилице.
Remove ads
Карактеристике
Карактеристике наведене овде се односе на моторну једрилицу Шоле-77.[1][2]
Remove ads
Оперативно коришћење
Моторна једрилица Шоле-77 је коришћена за надгледање шумских пожара дуж јадранске обале у летњим месецима. Веома мало је коришћена за сврху за коју је намењена тј. обуку једриличара и моторних пилота, иако се показало да је за то била веома економична. После извесног времена ова летилица је продата купцу из Мађарске. У ВТЦ Вршац (ФАЈ Јастреб) направљен је само један примерак ове моторне једрилице.
Земље које су користиле ову једрилицу
Види још
Референце
Литература
Спољашње везе
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads