Drev (mekanik)
tandad hjul som ofta används för kraftöverföring via en kedja i en drivlina / From Wikipedia, the free encyclopedia
Drev[1] eller kedjehjul,[2] är ett profilerat hjul med tänder som griper in i en kedja, spår eller annat perforerat eller indraget material.[3][4] Namnet "kedjehjul" gäller generellt för alla hjul på vilka radiella utsprång griper in i en kedja som passerar över det. Det skiljer sig från en växel genom att kedjehjul aldrig är i ingrepp direkt, och skiljer sig från en remskiva genom att kedjehjul har tänder och remskivor är släta förutom kuggremsskivor som används med kuggremmar.
Kedjehjul används i cyklar, motorcyklar, bandfordon och andra maskiner antingen för att överföra roterande rörelser mellan två axlar där växlar är olämpliga eller för att ge linjär rörelse av en bana, hålremsa etc. Den kanske vanligaste formen av kedjehjul kan hittas i cykel, i vilken pedalaxeln bär ett stort kedjehjul, som driver en kedja, som i sin tur driver ett litet kedjehjul på bakhjulets axel. Tidiga bilar drevs också till stor del av kedjehjul och kedjemekanism, en praxis som till stor del kopierades från cyklar.
Kedjehjul är av olika design, maximal effektivitet hävdas för var och en av dess upphovsman. Kedjehjul har vanligtvis ingen fläns. Vissa kedjehjul som används med kamremmar har flänsar för att hålla kamremmen centrerad. Kedjehjul och kedjor används också för kraftöverföring från en axel till en annan där slirning inte är tillåten, drevkedjor används istället för remmar eller linor och kedjehjul istället för remskivor. De kan köras i hög hastighet och vissa former av kedja är så konstruerade att de är ljudfria även vid hög hastighet.