Ansaldobreda

Ansaldobreda var en italiensk tillverkare av järnvägsfordon såsom tåg och spårvagnar. År 2015 övertogs företaget av Hitachi.^[1] Företaget heter nu Hitachi Rail Italia.

En Sirio-spårvagn i Göteborg

Företaget

1932 övertogs företaget Gio. Ansaldo & C. av IRI. Nuvarande AnsaldoBreda kom till 2001 genom en fusion av Ansaldo Trasporti och Breda Costruzioni Ferroviarie,^[2] och blev en del av Finmeccanica holding.^[3] Företaget hade produktion på fyra ställen i Italien: Neapel, Reggio Calabria, Palermo, och Pistoia. AnsaldoBreda hade 2400 anställda.^[2] I Ansaldo STS samlades trafikteknikdelen.

Produkter

AnsaldoBreda tillverkade järnvägsfordon.^[4]

Produkterna omfattade bland annat:

• Sirio, låggolvs-spårvagnen som förutom i Göteborg (under benämning M32) även används i Aten, Milano m.fl.
• IC4, danskt snabbtåg med problem
• BM72, norskt pendeltåg
• V250, vardagligt kallat Albatross, ett höghastighetståg utvecklat av AnsaldoBreda för sträckan Amsterdam/Nederländerna till Bryssel/Belgien (under benämning FYRA) som Ansaldobreda fick ta tillbaka.

För spårvagnstågen Sirio/M32 i Göteborg har ett antal problem blivit dokumenterade (se artikel M32), bl.a. leveransförseningar, utökat slitage av hjul och räls och behov av oplanerat underhåll i stor omfattning.^[5] I februari 2013 har alla fordon med tillverkningsår 2003-2009 tagits ur trafik på grund av omfattande rostangrepp på bärkonstruktionen. ^[6]

Strax efter att V250-tågen togs i trafik i Nederländerna och Belgien (med en försening av fem år), upptäcktes tekniska problem. I januari 2013 har tågen tagits ur trafik av operatören NMBS/SNCB och myndigheten Dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen på grund av bristande fordonssäkerhet, då på grund av att snö och is förorsakat att delar av fordonets underkonstruktion hade lossnat.^[7]

Region Stockholm och SL hade beställt uppgradering av röda linjen där Ansaldo skulle leverera signalsystem. Avtalet var värt 1 miljard och skulle ta 4 år men när arbetet inte var klart efter 7 år hävdes avtalet. Om förskottsbetalningarna på flera hundra miljoner kan betalas tillbaka är uppe i skiljenämnd och domstol.