Automatbana

Automatbana är en typ av kollektivtrafik som sker med förarlösa fordon på en speciell bana som kontrolleras och regleras från en central trafikledning.^[1] Begreppet används vanligen om system med fordon som tar 10 - 100 personer.^[2] Vissa använder begreppet i vidare bemärkelse. Det finns då ett flertal olika typer av automatbanor, från tunga förarlösa tunnelbanor till spårtaxi, system med fordon i storlek som personbilar.^[1] Vanligen går automatbanor i upphöjt läge men exempel på banor i markplan eller tunnel förekommer.^[3] Automatbanor är till skillnad från spårtaxi tidtabell- och linjebunden.^[3]

Linimo, maglevbana i Nagakute, Japan

VAL i Lille.

Tekniskt kan en automatbana gå på två spår, antingen traditionella spår med stålhjul eller gummihjul på en slitbana, ett spår (monorail) eller sväva med magnetisk levitation (maglev).^[4]

Sverige

Göteborgs stad har haft ett projekt och utrett att anlägga en automatbana^[4] som man inte gick vidare med att bygga.