BAC Strikemaster

BAC Strikemaster är ett brittiskt lätt attack- och skolflygplan som tillverkades av British Aircraft Corporation från 1967 till 1984 för export. Strikemaster är baserad på British Aircrafts skolflygplan BAC Jet Provost.

BAC Strikemaster
En Strikemaster från Nya Zeelands flygvapen.
Beskrivning
Typ	Lätt attackflygplan Avancerat skolflygplan
Besättning	2
Första flygning	26 oktober 1967
Versioner	Se varianter
Ursprung	Storbritannien
Tillverkare	British Aircraft Corporation
Antal tillverkade	146
Data
Längd	10,27 meter
Spännvidd	11,23 meter
Höjd	3,34 meter
Vingyta	19,9 m²
Tomvikt	2 812 kg
Max. startvikt	5 216 kg
Motor(er)	1 × Rolls-Royce Viper 535
Dragkraft	15,1 kN
Prestanda
Max. hastighet	833 km/h
Räckvidd med max. bränsle	1 450 km
Max. flyghöjd	12 192 meter
Stigförmåga	2,66 m/s
Beväpning & bestyckning
Upphängnings- punkter	4
Eldvapen	2 × 7,62 mm FN MAG kulsprutor
Bomber	4 × 250 kg eller 2 × 500 kg bomber, napalm
Raketer	80 mm SURA eller 68 mm SNEB
Övrigt	Spaningskapsel
Källor:[1][2]

Utveckling

BAC Jet Provost var ett billigt och lätthanterligt flygplan som snabbt blev populärt. Trots att Jet Provost var ett skolflygplan hade det möjlighet att beväpnas med två stycken kulsprutor. Dessa var främst tänkta att användas för skjutträning, men många kunder, främst i tredje världen, använde Jet Provost för attackuppdrag och modifierade dem även för att kunna beväpnas med bomber och raketer. Jet Provost var dock inte konstruerad för att ta hängande last under vingarna. British Aircraft såg behovet av ett lätthanterligt och billigt attackflygplan som kunde utföra lättare attackuppdrag och började skissa på en version av Jet Provost med starkare motor, förstärkta vingar med vapenbalkar, pansarskydd för piloterna, mer bränsle och nyare kommunikations- och navigationsutrustning. Resultatet blev det lätta attackflygplanet Strikemaster. Den första prototypen genomförde sin jungfruflygning 26 oktober 1967, bara ett par månader efter den sista versionen av Jet Provost. De delade många egenskaper, bland annat samma motor, en förlängd nos och tryckkabin.^[3][4]

Användning

Strikemaster användes i strid första gången av Omans flygvapen under Dhofarupproret 1962–1976. Deras mest uppmärksammade insats gjordes vid Mirbat 19 juli 1972. Tre Strikemasters gick förlorade under konflikten, varav en blev nedskjuten med en Strela-robot. Ecuadors flygvapen använde sina Strikemasters under Cenepakriget 1995.^[3] Även Sydjemen har använt sina Strikemasters under inbördeskriget. Kuwait hade inte kvar sina Strikematers vid tiden för Kuwaitkriget. De hade 1985 skickats tillbaka till British Aerospace för renovering och därefter sålts till Botswana.^[4]

Varianter

• Strikemaster Mk.80 – Exportversion för Saudiarabien, 25 byggda.
• Strikemaster Mk.80A – Exportversion för Saudiarabien, 20 byggda.
• Strikemaster Mk.81 – Exportversion för Sydjemen, 4 byggda.
• Strikemaster Mk.82 – Exportversion för Oman, 12 byggda.
• Strikemaster Mk.82A – Exportversion för Oman, 12 byggda.
• Strikemaster Mk.83 – Exportversion för Kuwait, 12 byggda.
• Strikemaster Mk.84 – Exportversion för Singapore, 16 byggda.
• Strikemaster Mk.87 – Exportversion för Kenya, 12 byggda.
• Strikemaster Mk.87 – Exportversion för Kenya, 6 byggda.
• Strikemaster Mk.88 – Exportversion för Nya Zeeland, 16 byggda.
• Strikemaster Mk.88 – Exportversion för Ecuador, 22 byggda.
• Strikemaster Mk.90 – Exportversion för Sudan, 4 byggda.

Användare

•  Botswanas flygvapen
•  Ecuadors flygvapen
•  Kenyas flygvapen
•  Kuwaits flygvapen
•  Nya Zeelands flygvapen
•  Omans flygvapen
•  Saudiarabiens flygvapen
•  Republiken Singapores flygvapen
•  Sudans flygvapen
•  Sydjemens flygvapen
• Blue Air Training LLC

Liknande flygplan

• Aermacchi MB-326
• Cessna A-37 Dragonfly