Flygplan 51

Flygplan 51 (Fpl 51) var den Svenska Försvarsmaktens militära beteckning på Piper PA-18 Super Cub vilket är ett högvingat enmotorigt flygplan som har goda lågfartsegenskaper och kan starta och landa på korta sträckor (STOL).

Flygplan 51B
En Fpl 51B (51247) som har omregistrerats till civilt register och målats om.
Beskrivning
Typ	Flygutbildning & eldledning
Besättning	2
Tillverkare	Piper Aircraft
Data
Längd	6,8 meter
Spännvidd	10,7 meter
Höjd	2,0 meter
Tomvikt	510 kg
Max. startvikt	795 kg
Motor(er)	1 × Lycoming 0-320-A2B
Motoreffekt	150 hk
Prestanda
Max. hastighet	Marschfart: 150 km/h

Användning i Arméflyget

När Arméflygets försöksverksamhet påbörjades 1954 behövdes ett lämpligt flygplan, som både skulle kunna användas vid flygutbildning samt eldledning. Flygplanet skulle ha goda sväng- och stigprestanda, kunna bära två man (pilot samt flygelev alternativt eldobservatör) samt medge fotografering åt sidan, snett framåt och nedåt. Det flygplanet som fanns vara lämpligast var Piper PA-18.

1958 levererades sex stycken PA-18-150 till Arméflyget och gavs beteckningen Flygplan 51A (Fpl 51A). En andra omgång om sex flygplan (PA-18-150, L-19) levererad 1959 och fick beteckningen Fpl 51B. 1963 levererades så en tredje omgång om sex Fpl 51B. Dessa flygplan anskaffades för att ersätta Fpl 51A, som nu försåldes till olika flygklubbar (flygplanen kvarstod dock i krigsorganisationen). Så 1966 levererades en fjärde och sista omgång av elva Fpl 51B.

Flygplanet användes främst till skolflygning samt för eldobservation och eldledning. Fpl 51 var ett driftsäkert och fältmässigt flygplan som var i tjänst fram till 1974 och kom att ersättas av Flygplan 61.

Flygplansindivider

Tillv. serienr	Militärt reg nr [a]	FPL 51_	Tjänst i Arméflyg	Kommentar	Bild
18-6520	51257	A	1958 - 1963
18-6521	51258	A	1958 - 1963
18-6454	51259	A	1958 - 1963
18-6455	51260	A	1958 - 1963
18-6458	51261	A	1958 - 1963
18-6445	51262	A	1958 - 1963
18-6804	51251	B	1959 - 1967	Havererad 1967-03-06
18-6802	51252	B	1959 - 1973
18-6805	51253	B	1959 - 1966	Havererad 1966-03-02
18-6806	51254	B	1959 - 1973
18-6801	51255	B	1959 - 1973
18-6803	51256	B	1959 - 1973
18-7918	51452	B	1963 - 1973
18-7919	51246	B	1963 - 1973
18-7920	51247	B	1963 - 1973
18-7921	51248	B	1963 - 1973
18-7922	51249	B	1963 - 1973
18-7923	51250	B	1963 - 1963	Totalförstörd 1963
18-8541	51234	B	1966 - 1973
18-8542	51235	B	1966 - 1974
18-8544	51236	B	1966 - 1973
18-8545	51237	B	1966 - 1974
18-8547	51238	B	1966 - 1973
18-8600	51239	B	1966 - 1973
18-8602	51240	B	1966 - 1970	Havererad 1970-02-24
18-8441	51241	B	1966 - 1973
18-8361	51242	B	1966 - 1973
18-8362	51243	B	1966 - 1966	Havererad 1966-07-01
18-8363	51244	B	1966 - 1973

1. Det militärt registreringsnummer är ett unikt individnummer som Flygvapnets luftfartyg är registrerat med i det (svenska) militära luftfartygsregistret.

Referenser

Tryckta källor

• Arméflygets historia. Västervik. 1997. sid. S402-403, 474. ISBN 91-972209-2-2

Se även

• Piper PA-18 Super Cub