Gefion (1874)

Gefion var en dansk hjulångare som i huvudsak trafikerade Köpenhamn och Malmö men ibland även andra destinationer kring Öresund mellan 1874 och 1931.

Gefion
Fartyget på utgående från Malmö hamn 1908
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Hjulångare
Systerfartyg	Gylfe
Fartygsnummer	78
Anropssignal	NMJB
Ägare	Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S - DFDS 1874-1900, Dampskibsselskabet Øresund 1900-1931, Valdemar Frederik Grønlund 1931-1933
Operatör	DFDS, Öresundsbolaget / Øresundsbådene
Registreringshamn	Köpenhamn
Historik
Beställd	1872
Byggnadsvarv	Burmeister & Wain i Köpenhamn
Levererad	1874
Utrangerad	1932
Öde	Upphuggen 1933
Tekniska data
Längd ö.a.	60 meter från 1891
Bredd	6,9 meter
Djupgående	2,6 meter
Bruttodräktighet	385 registerton
Nettodräktighet	250 registerton
Dödvikt	165 ton
Maskin	4 cylindrig ångmaskin 700 ihk
Framdrivning	2 st sidohjul
Maximal hastighet	12 knop
Passagerare	1000

Gefion backar i Köpenhamns hamn 1903

Historik

Fartyget beställdes 1872 samtidigt som sitt systerfartyg Gylfe och levererades och sattes i trafik av DFDS den 22 april 1874. Under 1891 så förlängdes fartyget på varvet Burmeister & Wain som ursprungligen byggde hjulångaren, så att man kunde utöka antalet passagerare från 800 till 1000. Den 31 mars 1900 togs fartyget över av Dampskibsselskabet Øresund som drev trafik i samarbete med Öresundsbolaget.^[1][2]

Den 19 januari 1901 kollederade Gefion med ångaren Hveen i svår dimma och sjönk. Samtliga passagerare och besättning räddades genom att ta sig över på Hveen som inte tog in vatten. Dagen efter sattes dykare in för att hämta post och bagage. Efter cirka ett halvår påbörjades bärgningen av fartyget och ankom till Malmö den 2 augusti och togs därefter till Helsingör där det reparerades och fick en ny ångpanna. Våren 1902 sattes Gefion åter i trafik.^[3][4]

Hösten 1931 såldes Gefion och användes sedan som vandrarhem vid Kvæsthusbroen i Köpenhamns hamn under något år, såldes därefter till Fredrikstad i Norge och skrotades slutligen 1933.